Adrian van Hooydonk
Adrian van Hooydonk
| Geburt |
21. Juni 1964 Echt , Limburg |
|---|---|
| Staatsangehörigkeit | Niederlande |
| Ausbildung |
Technische Universität Delft Art Center Europe |
| Aktivität | Automobildesigner |
| Arbeitete für | BMW |
|---|
| BMW 7er , BMW Z9 |
Adrian van Hooydonk , geboren am21. Juni 1964in Echt , Limburg (Niederlanden), ist ein niederländischer Autodesigner .
Biografie
Ausbildung
Adrian van Hooydonk wurde am geboren 21. Juni 1964, in Echt, in der Provinz Limburg (Niederlande) . Er studierte von 1970 bis 1976 an der Grundschule, dann von 1976 bis 1982 an der High School in seiner Heimatstadt. 1982 trat er in die Technische Universität Delft in der Provinz Südholland (Niederlande) ein. Dort erhielt er 1988 einen Master-Abschluss in Industriedesign. Anschließend arbeitete er ein Jahr als unabhängiger Designer, bevor er 1989 als Produktdesigner bei General Electric Plastics Europe in Bergen op Zoom (Niederlande) eintrat . Er nahm sein Studium des Automobildesigns am Art Center Europe in Vevey ( Schweiz) wieder auf , bis er 1992 einen Master-Abschluss erhielt.
Karriere bei BMW
Adrian van Hooydonk kam 1992 als Konstrukteur von Karosserien in München zu BMW . Ab dem Jahr 2000 leitete er die Abteilung für Karosseriedesign des Industriedesignzentrums der Bayerischen Motoren Werke ( BMW ), DesignworksUSA , in Newbury Park, Kalifornien (USA), und beteiligte sich an der Konstruktion von Prototypen und Fahrzeugen. Ab 2001 leitete er das Zentrum, bevor er es 2005 verließ, um auf Befehl des Amerikaners Chris Bangle , Leiter Design bei BMW, das Designbüro der Marke zu leiten . Er hat dann 80 Leute unter seinem Kommando. Das3. Februar 2009Chris Bangle gibt seine Entscheidung bekannt, die Position, die er seit 17 Jahren innehat, sowie die Automobilindustrie zu verlassen, um sein eigenes Designbüro einzurichten. Adrian van Hooydonk nimmt dann seinen Platz an der Spitze des Büros ein. Er ist somit verantwortlich für das Design von BMW , Mini und Rolls-Royce .
Er war am Design des BMW E65 (Serie 7) beteiligt, aber es war Bangle, der dafür verantwortlich war und Kritik an diesem Modell erhielt, insbesondere an dem "hinteren Armreif", der jedoch 1997 von Adrian van Hooydonk entworfen wurde ein interner Wettbewerb zwischen zwanzig Designern. Die ersten nach dem Übergang produzierten Modelle sind der BMW F01 (7er) und der BMW F07 (5er GT), die größtenteils von Bangle stammen. Das erste vom Team von Adrian van Hooydonk entworfene Modell ist der BMW F10 (5er).
Vorlagen
- 1997 - Mini ACV30 .
- 1999 - BMW Z9 .
- 2001 - BMW 7er .
- 2007 - BMW Concept CS.
- 2007 - BMW X5 .
- 2008 - BMW E65 (7er).
- 2008 - BMW M1 Homage, Designstudie.
- 2009 (Februar) - BMW F07 (5 GT Serie).
- 2009 (März) - BMW Concept Progressive Activity Limousine.
- 2009 - BMW E89 (Z4) .
- 2010 - BMW F10 (5er).
- 2011 - BMW 6er Limousine.
- 2012 - BMW 3 ( 6 th Generation).
- BMW X3 .
- BMW F01 (7er).
- BMW 3er Coupé .
- BMW Z10.
- BMW 328 Hommage.
- Mini Scooter E.
- BMW Megacity Fahrzeug.
Patente
- 2002 (22. Juni) - Karosserie - Amerikanisches Patent D458561.
- 2003 (21. Januar) - Radkappe - Amerikanisches Patent D469048.
- 2003 (23. Februar) - Radkappe - Amerikanisches Patent D470094.
- 2003 (9. Dezember) - Karosserie - Amerikanisches Patent D483298.
- 2004 (21. Dezember) - Radkappe - Amerikanisches Patent D500005.
- 2005 (11. Januar) - Karosserie - Amerikanisches Patent D500709.
- 2006 (11. April) - Stuhl - Amerikanisches Patent D518656.
Anmerkungen und Referenzen
- BMW Designer Adrian van Hooydonk unter den Autodesignern von BMW .
- Adrian von Hooydonk ist neuer BMW Design Director - Car Body Design .
- "Beim Entwerfen von Autos drücken Sie die Markenwerte entweder vollständig aus oder vermissen sie insgesamt. Bei der Marke BMW dreht sich alles um "die ultimative Fahrmaschine". Es reicht nicht aus, einen schönen BMW zu entwerfen. Ein BMW muss so aussehen, als ob er sich bewegen soll. Es muss dynamisch aussehen. ""
- (in) " Adrian van Hooydonk: Präsident DesignworksUSA (BMW) " , BusinessWeek ,Juli 2004( online lesen ).
- (en) Gail Edmondson , „ Ein Interview mit dem Chefdesigner von BMW “ , Businessweek ,16. Oktober 2006( online lesen ).
- Adrian van Hooydonk zum Direktor von BMW Group Design - Car ernannt .
- Regimewechsel: Adrian Van Hooydonk zum Design Director der BMW Group ernannt .
- Última hora: Chris Bangle hat die Industrie verlassen, van Hooydonk nuevo jefe de diseño del Grupo BMW .
- (in) Angus MacKenzie , " So viel weiß ich: Adrian Van Hooydonk " , Motor Trend ,Juni 2006( online lesen ).
- Präsentiert auf der Shanghai Motor Show 2007.
- BMW M1 Videointerview Adrian van Hooydonk - bmw, m1, design .
- Vorstellung der 5 Gran Turismo Serie .
- Präsentiert auf dem Genfer Autosalon 2009.
- Adrian van Hooydonk führt uns durch den neuen BMW 3er .
- Oberflächenkonfiguration eines Fahrzeugs, Spielzeugs und verschiedener Verbraucherprodukte mit dem Design .
- Vorderseite eines Fahrzeugrades .
- Vorderseite eines Fahrzeugrades .
- Oberflächenkonfiguration eines Fahrzeugs, Spielzeugs und / oder anderer Nachbauten .
- Vorderseite eines Fahrzeugrades .
- Oberflächenkonfiguration eines Fahrzeugs, Spielzeugs und / oder anderer Nachbauten .
- Stapelbarer, geschweißter, einteiliger Stuhlrahmen aus Aluminium sowie Sitz und Rückenlehne mit Kunststoffkontur .
Verweise
- .