Unfall in Saint-Pierre-du-Vauvray
| Unfall in Saint-Pierre-du-Vauvray | |||||
 Corail Lotsenauto im Jahr 2017. | |||||
| Merkmale des Unfalls | |||||
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| Datiert |
8. Juli 1985 Kurz nach 9 Uhr morgens |
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| Art | Kollision an einem Bahnübergang, gefolgt von einer Entgleisung | ||||
| Seite? ˅ | Bahnübergang Saint-Pierre-du-Vauvray | ||||
| Kontaktinformation | 49 ° 13 '52 '' Nord, 1 ° 13 '26' 'Ost | ||||
| Gerätefunktionen | |||||
| Gerätetyp | Korallenzug und LKW | ||||
| Unternehmen | SNCF | ||||
| Passagiere | Zwischen 800 und 1.000 | ||||
| tot | 17 | ||||
| Verwundet | 99 | ||||
Geolokalisierung auf der Karte: Eure
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Der Unfall in Saint-Pierre-du-Vauvray ist eine tödliche Kollision zwischen einem Personenzug und einem Lastwagen, die am Montag stattgefunden hat8. Juli 1985auf der BÜ von Saint-Pierre-du-Vauvray , in der Normandie , auf der Linie von Paris nach Le Havre . Bei dem Unfall wurden 17 Menschen getötet und 99 verletzt.
Prozess
Diesen Montag 8. Juli 1985Der Schnellzug n o 3134 „Le Havre - Rouen - Paris“ Blätter der Rouen - Station in 8 h 56 mit an Bord 800-1000 Passagiere, vor allem Touristen. Das Ziel ist der Bahnhof Saint-Lazare in Paris, Endstation der Linie. Nur wenige Minuten nach seiner Abfahrt erreichte der Konvoi, ein reversibler Corail- Zug , Saint-Pierre-du-Vauvray mit einer Geschwindigkeit von 150 bis 160 km / h .
Gleichzeitig wurde ein Sattelzug von der Abteilungsstraße 313 auf dem Bahnübergang durch die automatischen Absperrungen blockiert. Der Fahrer, Philippe Olive, lebt in Maromme in der Seine-Maritime . Wenn er sieht, dass der Zug mit voller Geschwindigkeit fährt, hat er laut Augenzeugen einen Moment der Panik, dann steigt er aus seiner Kabine und versucht erfolglos, die Barriere anzuheben, bevor er einige Sekunden vor dem Aufprall wieder in sein Fahrzeug steigt .
Die Kollision ist extrem heftig, die Kabine des Lastwagens mit seinem Fahrer wird etwa fünfzig Meter geworfen. Der Mechaniker aktiviert die Notbremsung gemäß dem Verfahren, aber aufgrund der Konfiguration des Zuges - die Lok befindet sich hinten im Konvoi und schiebt den Zug - verlässt der Führungswagen das Gleis und nimmt die Pylone mit. Elektrisch während das zweite Auto die Strecke überquert und gegen zwei benachbarte Häuser stößt.
Rettung
Die Hilfsaktion wurde damals für ihre Wirksamkeit gefeiert. Das Feuer in der Kaserne von Louviers ist das erste, das informiert wird und sofort vor Ort ist, wo es das Departement und die Präfektur in Evreux alarmiert . Zu ihnen gesellten sich in den folgenden Stunden Verstärkungen aus Eure und Seine-Maritime. Insgesamt sind 135 Feuerwehrleute vor Ort, unterstützt von Krankenwagenbegleitern und Privatärzten aus Louviers und Val-de-Reuil , die spontan zur Hilfe kamen. Die materiellen Ressourcen umfassen 20 Krankenwagen , fünf Schutzwagen, fünf Rettungswagen und einen Kommandoposten.
Innerhalb von zwei Stunden wurden fast alle Autos evakuiert. Eine Sortierung der Verwundeten wird in einem Zelt der Messe in der Nähe aufgestellt. Der Präfekt Henri Coury startete einen „ ORSEC- Miniplan “, der die Bereitstellung eines medizinischen Hubschraubers am Flughafen Le Havre-Octeville ermöglichte .
Passagiere unversehrt oder Opfer von einfachen blauen Flecken sind darauf gerichtet , zu Saint-Pierre-du-Vauvray Station , wo SNCF Busse nehmen sie an die nächsten Stationen. Die SAMU von Eure, Le Havre und Rouen koordinieren ihre Ressourcen und teilen die Verwundeten auf die Krankenhäuser Elbeuf und Louviers , Rouen und Vernon auf , wo sie in den schwerwiegendsten Fällen von SMUR , privaten Krankenwagen und Feuer oder vom Octeville-Hubschrauber gebracht werden.
Reaktion
Jean Auroux , der Staatssekretär für Verkehr, kam vor Ort zu 14 h 30 . Er wird vom Präfekten Coury, dem Bürgermeister Jean Recherches und dem Stellvertreter François Loncle begrüßt , geht dann zu den Orten, an denen er die betroffenen Häuser besucht und die Opfer trifft. Nach einer Pressekonferenz trat er in das Krankenhaus von Louviers ein, wo er sich vor der glühenden Kapelle versammelte , die für die sieben toten Passagiere eingerichtet war (die Leiche von Philippe Olive, dem Fahrer des Lastwagens, der nach Évreux transportiert worden war), und besuchte dann die Verwundeten.
Um 18 Uhr ging Premierminister Laurent Fabius seinerseits in das Krankenhaus von Louviers .
Bilanz
Ein erster Bericht, der am Nachmittag der Presse übermittelt wurde, zeigt acht Tote (den Fahrer des Lastwagens und sieben Passagiere des Zuges) und vierzig Verwundete, von denen sechzehn in Louviers, elf in Rouen, sechs in Elbeuf, fünf in Vernon und fünf im Krankenhaus liegen zwei in Évreux. Die Zahl der Verletzten stieg am nächsten Tag auf 67.
Anmerkungen und Referenzen
Anmerkungen
Verweise
- " Der Express" Le Havre - Paris "trifft einen Sattelanhänger " Le Courrier de l'Eure , n o 393,10. Juli 1985( online lesen , konsultiert am 22. Juni 2018 ).
- Maxime Fourrier, „ Bahnunfall Saint-Pierre-du-Vauvray 1985: Was hat sich seitdem geändert? » , Auf francetvinfo.fr ,17. Dezember 2017.