AIM-26 Falcon
| AIM-26 Falcon | |
 AIM-26A Falcon-Rakete ausgestellt im National Museum of Naval Aviation , Pensacola , Florida . Foto aufgenommen am 8. November 2007. | |
| Präsentation | |
|---|---|
| Raketentyp | Luft-Luft-Rakete |
| Baumeister | Hughes Aircraft |
| Einsatz | 1961 |
| Eigenschaften | |
| Motoren | Pulvermotor |
| Messe beim Start | 203 lbs (92,1 kg ) |
| Länge | 2,14 m ( 84,25 Zoll ) |
| Durchmesser | 11,4 Zoll (29 cm ) |
| Spanne | 24,4 Zoll (62 cm ) |
| Geschwindigkeit | mach 2 |
| Umfang | 6 Meilen (9,6 km ) |
| Nutzlast | nuklear |
| Orientierungshilfe | semi-aktives Radar |
| Detonation | Näherungsrakete |
| Plattform starten | Abfangflugzeuge |
Der AIM-26 Falcon war die erste wirklich operative nuklear geladene Luft zu -Luft Rakete in der US Air Force (USAF).
Entwicklung
Der Ursprung des AIM-26 / GAR-11 geht auf den XGAR-5/6 Falcon zurück. Anfänglich waren die XGAR-5/6 die nuklear geladenen Versionen der GAR-1, die XGAR-5 als semi-aktive Leitversion und die XGAR-6 als Infrarotversion. Das Projekt begann 1956, wurde aber aufgegeben.
1959, nach der Verbesserung der sowjetischen Bomber , brachte die USAF ein technisches Blatt neu auf den Markt, damit ihre Abfangjäger gegen eine ganze Flotte von Bombern bessere Ergebnisse erzielen konnten.
Hughes nahm daher die bereits mit dem AIM-4 / GAR-5/6 durchgeführten Studien zurück und entwickelte das GAR-11.
Eigenschaften
Die Infrarotversion wurde von Anfang an abgelehnt, und die semi-aktive geführte Version wurde wegen ihrer Allwetterfähigkeit bevorzugt.
Die GAR-11 / AIM-26 war eine etwas schwerere und größere Rakete als die AIM-4 Falcon . Der erste Test fand 1960 statt und verlief ohne größere Probleme. 1961 wurde die AIM-26 auf der F-102 für betriebsbereit erklärt .
Das semi-aktive Leitsystem und die nukleare Ladung machten die GAR-11 / AIM-26 zur leistungsstärksten Luft-Luft-Rakete im Dienst der USAF. Die Kernladung wurde durch das Vorhandensein einer Näherungsrakete aktiviert.
Die Verwendung einer Last dieser Leistung hatte jedoch auch einen großen Nachteil. Der AIM-26 Falcon konnte nicht über amerikanischem Territorium oder einem verbündeten Land eingesetzt werden.
Dies war der Hauptgrund für die Entwicklung einer Version mit konventioneller Gebühr, die unter anderem nach Schweden exportiert wurde.
Die Vereinigten Staaten zogen es 1972 zurück und ersetzten es durch den AIM-7 Sparrow .
Versionen
- GAR-11 / AIM-26A (Nuklearladungsversion)
- GAR-11B / AIM-26B (konventionelle Ladungsversion von 18 kg Splitter-Sprengstoff)
Anderer Benutzer
Die Schweden kauften und bauten unter Lizenz die AIM-26B als RB-27 und exportierten nach Finnland.
Eine weitere lizenzierte Produktion fand in der Schweiz unter den lokalen Bezeichnungen HM-55 und HM-88 statt; dort wurde es auf dem Dassault Mirage III S eingesetzt.
Anmerkungen und Referenzen
- Die AIR-2 Genie wurde als Rakete bezeichnet, war aber eine Luft-Luft- Rakete .