AA-20

AA-20

Luft-Luft-Rakete AA-20, montiert auf einem Aquilon- Jäger der französischen Marine.
Präsentation
Raketentyp Luft-Luft- Rakete mit sehr kurzer Reichweite
Baumeister Nord-Aviation
(6.000 Exemplare produziert)
Einsatz 1956 - 1960
Eigenschaften
Motoren Feststoffraketenmotor (Pulver)
Messe beim Start 134  kg
Länge 2,60  m
Durchmesser 25  cm
Spanne 80  cm
Umfang 4  km
Nutzlast 23  kg , HE + Fragmentierung
Detonation Aufprall + Näherungsrakete
Plattform starten Geheimnis IV , Super Geheimnis B2 , Aquilon

Die AA-20 , entwickelt von Nord Aviation , war ein Luft - Luft - Rakete Französisch und war eines der ersten Systeme seiner Art Service in eingeben Europa West. Seine Produktion begann in Châtillon in 1956 und rund 6.000 Einheiten hergestellt wurden, bis in Betrieb verbleibenden 1960 .

Design

Die Entwicklung der Rakete begann 1953 , als die französische Regierung einen Vertrag mit SFECMAS unterzeichnete , der dann neu in die Nord-Aviation-Gruppe integriert wurde .

Parallel zur Panzerabwehrrakete SS-10 entwickelt , wurde sie als „  Typ 5103  “ bezeichnet. Die Ziele des Projekts waren einfach: Die AA-20 wurde immer als Zwischenschritt in Richtung einer weiterentwickelten Rakete angesehen, die in Form der R530 entstehen würde .

Eigenschaften

Die AA-20-Rakete war eine Fernbedienung , die ein ähnliches System wie Panzerabwehrraketen von North Aviation verwendete, bei dem die Rakete vom Flugzeugwerfer aus visuell manövriert wird .

In einem bestimmten Winkel eingestellt, bewirkten die festen Flossen, dass sich die Rakete während des Fluges auf sich selbst drehte, während ein Gyroskop dem Steuermechanismus Orientierungsinformationen der Rakete lieferte. Beim Start versorgt ein Doppelpulverbeschleuniger die Rakete mit ihrer Reisegeschwindigkeit, gefolgt von einem Aufzugsmotor, dessen verbranntes Gas in der Mitte freigesetzt wird. Vier Schaufeln, die um das zentrale Gasausstoßloch angeordnet sind, ermöglichen Richtungsänderungen nach dem Prinzip der Schubvektorsteuerung , während eine an der Rückseite des Flugkörpers angebrachte Glühlampenpatrone dem Schützen seine Position zur Verfügung stellt und ihn bei seiner visuellen Führung zum Ziel unterstützt.

Der Gefechtskopf der AA-20 war vom Typ "Explosion + Fragmentierung" und wog 23  kg . Es wurde von einer Näherungsrakete ausgelöst , die den Sprengkopf in einer Entfernung von 15 m vom Ziel zur Detonation bringen sollte  . Die Reichweite dieser 134- kg- Rakete  betrug rund 4  km, und aufgrund ihres Leitprinzips konnte sie auch als Luft-Boden-Rakete eine untergeordnete Rolle spielen , obwohl dies auch implizierte, dass die AA-20 eine Rakete im Klartext war Wetter ", das bei Dunkelheit und schlechten Wetterbedingungen nicht verwendet werden kann.

Der daraus abgeleitete AS-20 war ausschließlich für den Luft-Boden-Einsatz vorgesehen.

AA-25

Um die wichtigen Lücken des AA-20 zu schließen, insbesondere die Tatsache, dass er nur tagsüber und bei guter Sicht verwendet werden kann, entwickelten die Franzosen den AA-25, der im Wesentlichen eine vom Radar AA- geleitete Version war. 20, wobei Signale vom CSF-Cyrano-Radar des Mirage III-C zur Führung verwendet werden.

Viele AA-20-Raketen wurden auf diesen Standard umgestellt, und eine semi-aktive Radarversion dieser Rakete, die AA-26, war sogar geplant. Es wurde jedoch zugunsten seines Konkurrenten, der Matra R511, aufgegeben .

Benutzer

Frankreich Wird von der Luftwaffe und der Marinefliegerei verwendet .

Anmerkungen und Referenzen

  1. (en) Gunston 1979 , p.  208–209.
  2. (en) "  Missiles 1960 - North AA.20  " , Zeitschrift Flight International , Flight Global / Archives, vol.  78, n o  26954. November 1960, p.  732 ( online lesen [PDF] ).
  3. (in) Ordway und Wakeford 1960 , p.  241.

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Literaturverzeichnis

Dokument zum Schreiben des Artikels : Dokument, das als Quelle für diesen Artikel verwendet wird.