500 Meilen von Indianapolis 1954

500 Meilen von Indianapolis 1954  Indianapolis Motor Speedway Renndaten

Anzahl der Züge	200
Schaltungslänge	4.023  km
Laufstrecke	804.600  km

Rennbedingungen

Wettervorhersage	sehr heißes und sonniges Wetter
Wohlstand	rund 250.000 Zuschauer

Ergebnisse

Gewinner	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3  h  49  min  17  s  27 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 210,548 km / h)
Pole-Position	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  3  s  815 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 226,970 km / h)
Rennrundenrekord	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  4  s  04 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 226,152 km / h)

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Die Indianapolis 500 Meilen von 1954 ( XXXVIII. Indianapolis Motor Sweepstakes ) werden am Montag auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen31. Mai 1954wurden von dem amerikanischen Piloten Bill Vukovich auf einem Kurtis Kraft - Offenhauser gewonnen .

Die Veranstaltung zählte für die American National Championship ( AAA ), aber auch für die World Drivers 'Championship , von der es die vierunddreißigste Veranstaltung und die zweite Runde der Saison war.

Kontext vor dem Rennen

Die Weltmeisterschaft

Seit 1950 sind auch die 500 Meilen von Indianapolis, eine traditionelle AAA-Veranstaltung, die nach Vorschriften durchgeführt wird, die der alten internationalen Formel entsprechen, Teil der Weltmeisterschaft für Fahrer. Auch in diesem Jahr sind jedoch nur amerikanische Spezialisten anwesend, wobei Hersteller und F1-Fahrer dieses Rennen generell boykottieren. Die Scuderia Ferrari hatte jedoch 1952 erfolglos mit Alberto Ascari experimentiert .

Die Rennbahn

Die 1909 eröffnete Rennstrecke in Indianapolis befindet sich in der Stadt Speedway in Indiana . Das rechteckige Layout besteht aus vier Linkskurven, die alle angehoben sind und einen konstanten Radius haben. Ursprünglich aus Kies gefertigt, besteht die Oberfläche der Strecke aus Teilen in Asphalt und anderen Teilen aus roten Backsteinen. Trotz seines sehr einfachen Designs ist Indianapolis eine sehr selektive Strecke, bei der die Kurven mit sehr hoher Geschwindigkeit gefahren werden. 1952 hatte sich Chet Miller mit durchschnittlich fast 224 km / h qualifiziert.

Wie bei den meisten amerikanischen Rundstreckenrennen wird der Start nach einer Runde hinter dem offiziellen Auto (in diesem Jahr ein Dodge Royal 500) gestartet .

Einsitzer im Wettbewerb

Da die Strecke in Indianapolis nur links abbiegt, sind die eingesetzten Einsitzer speziell für diesen Zweck vorbereitet und ihr Motor ist links vom Fahrgestell versetzt. Der am meisten vertretene Hersteller ist Kurtis Kraft , Gewinner der Ausgaben 1950, 1951 und 1953. Bei den Motoren verwenden fast alle Wettbewerber den Offenhauser 4-Zylinder-Motor (4.500  cm 3 , 320 PS bei 5.200  U / min ). Die Vorschriften erlauben die Verwendung von 3-Liter-Kompressormotoren, aber die Anzahl der so ausgerüsteten Autos ist sehr gering.

Registrierte Läufer

Liste der registrierten Piloten

n o	Pilot	Stabil	Einsitzer (offizieller Name)	Baumeister	Rahmen	Motor	Reifen
1	Sam hanks	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
2	Jack McGrath	Jack hinkle	Hinkle Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
3	Marshall Teague	Hart Fullerton	Hart Fullerton Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
5	Paul Russo	Hoosier Racing	Ansted Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
6	Kunstkreuz	Bessie Lee Paoli	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
7	Don Freeland	Bob estes	Bob Estes Spl.	Phillips	Phillips	Offenhauser L4	F.
8	Herzog Nalon	Novi Gouverneur	Novi Gouverneur Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F.
9	Jimmy Bryan	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
10	Tony bettenhausen	Mel wackelt	Mel Wiggers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
12	Rodger Ward	Dr. Sabourin	Dr. Sabourin Spl.	Klinke	Klinke	Offenhauser L4	F.
14	Bill Vukovich	Howard keck	Kraftstoffeinspritzung Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
fünfzehn	Johnnie Pfarrer	Belond Equa-Flow	Belond Equa-Flow Auspuff Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
16	Duane Carter Jimmy Jackson	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
17	Bob Sweikert	Lauten-LKW-Teile	Lauten-LKW-Teile Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
18	Bob Scott	Ray Brady	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
19	Jimmy Daywalt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
21	Bob Scott	Ernest Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
22	Cliff Griffith George Tichenor	Tom Sarafoff	Tom Sarafoff Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F.
23	Jerry Hoyt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
24	Cal niday	Jim Robbins	Jim Robbins Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F.
25	Jimmy Reece	Emmet Malloy	Malloy Spl.	Pankratz	Pankratz D.	Offenhauser L4	F.
26	Henry Banken	Lindsey Hopkins	Motor Racer Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F.
27	Ed Elisian	HA Chapman	Chapman Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F.
28	Larry Crockett	Federal Engineering	Federal Engineering Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
31	Gene Hartley	John Zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
32	Ernie McCoy	Ray Crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
33	Len Duncan	Ray Brady	Ray Brady Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
34	Troy Ruttman	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
35	Pat O'Connor	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
36	Al Herman George Fonder	Ed Stone	Stein Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
37	Paul Russo	Federal Engineering	Federal Engineering Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
38	Jim Rathmann Bill Holland	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
39	Pat Flaherty	Shouse Motoren	Shouse Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F.
41	Franck Mundy	Roger Wolcott	McDowell Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
43	Johnny Thomson	HA Chapman	Chapman Spl.	Nichels	Nichels	Offenhauser L4	F.
44	Walt Faulkner	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
45	Kunstkreuz	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
47	Danny oakes	Privatgelände	Ferrari 375 Spl.	Ferrari	Ferrari 375 S.	Ferrari V12	F.
49	Danny oakes	Mikromutter	Micro-Nut Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Chrysler v8	F.
51	Bill Homeier	Jones & Maley Autos	Jones & Maley Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
52	Chuck weyant	Parkmotoren	Park Motors Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F.
53	Jimmy Davies	Pat Clancy	Pat Clancy Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
54	Eddie Sachs	Marion Engineering	Marion Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F.
59	Jim Rathmann	Elgin Kolbenbolzen	Elgin Pstn. Pin Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
62	Herzog Dinsmore	Kommerzielle Motorfracht	Kommerzielle Motor Freight Spl.	Ewing	Ewing D.	Offenhauser L4	F.
65	Spinnen Webb Danny Kladis	Bruce bromme	Vorschalldämpfer Spl.	Bromme	Bromme	Offenhauser L4	F.
66	Bob Christie	Christy	Christy Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F.
67	Potsy Goacher	DA Lubricants Racing	DA Lubricants Spl.	Moore	Moore	Offenhauser L4	F.
68	Ed Elisian	Peter Wales Trucking	Peter Wales Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
69	Johnnie Tolan	Hoosier Racing	Ansted Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
71	Frank Armi George Gründer	TW & WT Martin	Martin Bros Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F.
73	Mike Nazaruk	Lee Elkins	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
74	Andy Linden	Brown Motors	Brown Motor Co Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
77	Fred Agabashian	Milt Marion	Merz Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
83	Eddie Johnson	Lee Elkins	McNamara Spl.	Turner	Turner	Offenhauser L4	F.
88	Manny Ayulo	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
89	Pat Flaherty	Dunn Engineering	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
93	Billy DeVore	Youngstown White Truck	Youngstown White Truck Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
97	Walt Faulkner	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F.
98	Chuck Stevenson	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
99	Jerry Hoyt Lee Wallard	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F.

Qualifikationen

Das Qualifikationstraining ist für die beiden Wochenenden 15/16 und 22 / geplant.23. Mai. Für das Qualifying werden die Piloten über 4 Laufrunden (10 Meilen) gefahren. Der erste Tag, an dem die ersten Reihen der Startaufstellung ermittelt werden, wird als "Pole Day" bezeichnet. Die an den folgenden Tagen qualifizierten Fahrer können die ersten Reihen nicht beanspruchen. Firestone entwickelte eine neue Struktur für seine Reifen, die sich im freien Training als effizienter erwies.

Ab Samstag 15. Mai, Jack McGrath setzt einen neuen Rekord mit durchschnittlich 226,971  km / h , die Verbesserung von 3  km / h die Leistung Satz 1952 von Chet Miller . Er fuhr seine schnellste Runde mit durchschnittlich 227,379  km / h . Dies ist das erste Mal, dass die Barriere von 225  km / h pro Runde überschritten wurde. McGrath sichert sich die Pole Position, deutlich vor Jimmy Daywalt , der nach einer durchschnittlichen ersten Runde mit 226,385  km / h lieber nachließ und seine vier Runden mit durchschnittlich 224,969  km / h absolvierte . Jimmy Bryan vervollständigt die erste Reihe mit einer Zeit, die Daywalt sehr nahe kommt. Unter den acht anderen Teilnehmern, die sich am ersten Tag qualifizierten, überschritt keiner 224  km / h .

Die Bedingungen sind am Sonntag nicht sehr günstig 16. Maiwo sich nur Pat O'Connor qualifizieren kann, weit genug von den besten Zeiten am Vortag entfernt. Viele Fahrer sind am folgenden Wochenende auf der Strecke, einundzwanzig Plätze sind noch zu besetzen. Der Samstag22. MaiZwölf Fahrer qualifizierten sich, der schnellste war Cal Niday, der mit 225,028  km / h die zweitbeste Zeit im offiziellen Training erreichte, aber dennoch am vergangenen Wochenende hinter den zwölf qualifizierten Teilnehmern starten muss. Am nächsten Tag mussten noch neun Startplätze vergeben werden, und Rookie Larry Crockett war mit durchschnittlich 224,595  km / h der Schnellste . Insgesamt haben zehn Fahrer die 224  km / h- Marke überschritten  , eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr, als der beste Durchschnitt über vier Runden bei 222,720 km / h lag .

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 15. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft	226.971  km / h	4:15:26
2	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	224,969  km / h	4:17:53	+ 2 s 27
3	9	Jimmy Bryan	Kuzma	224,769  km / h	4:17:76	+ 2 s 50
4	43	Johnny Thomson	Nichels	223,356  km / h	4:19:39	+ 4 s 13
5	98	Chuck Stevenson	Kuzma	223,338  km / h	4:19:41	+ 4 s 15
6	7	Don Freeland	Phillips	222,635  km / h	4:20:23	+ 4s 97
7	25	Jimmy Reece	Pankratz	222.592  km / h	4:20:28	+ 5s 02
8	16	Duane Carter	Kurtis Kraft	222,472  km / h	4:20:42	+ 5 s 16
9	17	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	222,421  km / h	4:20:48	+ 5 s 22
10	1	Sam hanks	Kurtis Kraft	222.080  km / h	4:20:88	+ 5 s 62
11	34	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	221,665  km / h	4:21:37	+ 6 s 11

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 16. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	35	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	222,225  km / h	4:20:71

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 22. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	24	Cal niday	Stevens	225,028  km / h	4:17:46
2	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	224,647  km / h	4:17:90	+ 0 s 44
3	fünfzehn	Johnnie Pfarrer	Kurtis Kraft	224,629  km / h	4:17:92	+ 0 s 46
4	12	Rodger Ward	Klinke	224,177  km / h	4:18:44	+ 0 s 98
5	31	Gene Hartley	Kurtis Kraft	223,797  km / h	4:18:88	+ 1 s 42
6	51	Bill Homeier	Kurtis Kraft	223,615  km / h	4:19:09	+ 1 s 63
7	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	222,859  km / h	4:19:97	+ 2 s 51
8	12	Ernie McCoy	Kurtis Kraft	222,764  km / h	4:20:08	+ 2 s 62
9	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft	222,532  km / h	4:20:35	+ 2s 89
10	88	Manny Ayulo	Kuzma	222,353  km / h	4:20:56	+ 3 s 10
11	74	Andy Linden	Schröder	221.800  km / h	4:21:21	+ 3 s 75
12	77	Fred Agabashian	Kurtis Kraft	221,681  km / h	4:21:35	+ 3s 89

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 23. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	28	Larry Crockett	Kurtis Kraft	224.595  km / h	4:17:96
2	33	Len Duncan	Schröder	224,048  km / h	4:18:59	+ 0 s 63
3	45	Kunstkreuz	Kurtis Kraft	223,176  km / h	4:19:60	+ 1 s 64
4	38	Jim Rathmann	Kurtis Kraft	222,456  km / h	4:20:44	+ 2 s 48
5	65	Spinnenweb	Bromme	222,056  km / h	4:20:91	+ 2 s 95
6	99	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft	221,808  km / h	4:21:20	+ 3 s 24
7	27	Ed Elisian	Stevens	221,758  km / h	4:21:26	+ 3 s 30
8	5	Paul Russo	Kurtis Kraft	221,571  km / h	4:21:48	+ 3s 52
9	71	Frank Armi	Kurtis Kraft	221,563  km / h	4:21:49	+ 3 s 53

Start

Startaufstellung für das Rennen und Qualifikationsergebnisse

1 st  Linie	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Jack McGrath Kurtis Kraft 226.971  km / h		Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 224.969  km / h		Jimmy Bryan Kuzma 224,769  km / h
2 e  Linie	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Johnny Thomson Nichels 223,356  km / h		Chuck Stevenson Kuzma 223,338  km / h		Don Freeland Phillips 222.635  km / h
3 E  Online	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Jimmy Reece Pankratz 222.592  km / h		Duane Carter Kurtis Kraft 222,472  km / h		Bob Sweikert Kurtis Kraft 222.421  km / h
4 th  Linie	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Sam Hanks Kurtis Kraft 222.080  km / h		Troy Ruttman Kurtis Kraft 221.665  km / h		Pat O'Connor Kurtis Kraft 222,225  km / h
5 th  Linie	Pos. 13		Pos. 14		Pos. fünfzehn
	Cal Niday Stevens 225,028  km / h		Mike Nazaruk Kurtis Kraft 224,647  km / h		Johnnie Parsons Kurtis Kraft 224.629  km / h
6 th  Linie	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Rodger Ward Pawl 224,177  km / h		Gene Hartley Kurtis Kraft 223,797  km / h		Bill Homeier Kurtis Kraft 223.615  km / h
7 th  Linie	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Bill Vukovich Kurtis Kraft 222,859  km / h		Ernie McCoy Kurtis Kraft 222.764  km / h		Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 222.532  km / h
8 th  Linie	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Manny Ayulo Kuzma 222,353  km / h		Andy Linden Schroeder 221.800  km / h		Fred Agabashian Kurtis Kraft 221,681  km / h
9 th  Linie	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Larry Crockett Kurtis Kraft 224.595  km / h		Len Duncan Schroeder 224.048  km / h		Kunstkreuz Kurtis Kraft 223,176  km / h
10 th  Linie	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Jim Rathmann Kurtis Kraft 222,456  km / h		Spider Webb Bromme 222,056  km / h		Jerry Hoyt Kurtis Kraft 221,808  km / h
11 th  Linie	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Ed Elisian Stevens 221,758  km / h		Paul Russo Kurtis Kraft 221,571  km / h		Frank Armi Kurtis Kraft 221,563  km / h

Die Pole wurde von Jack McGrath mit durchschnittlich 226.971  km / h erreicht . Es ist auch die beste Zeit im Qualifying.

Rennverlauf

Das Wetter ist sehr heiß, wenn der Start vor zweihundertfünfzigtausend Zuschauern gegeben ist. Als das Safety Car am Ende der Startrunde wegfuhr, nutzte Jack McGrath seine Pole Position, um die Führung vor Jimmy Bryan , Johnny Thomson und Jimmy Daywalt in Angriff zu nehmen . Die Teilnehmer absolvieren die erste Runde in dieser Reihenfolge, während Troy Ruttman , der aus der vierten Reihe startete, mit sechs Plätzen bereits auf den fünften Platz geklettert ist. McGrath löste sich allmählich von Bryan, während Ruttman seine Fortschritte fortsetzte und Daywalt und Thomson nacheinander überholte. Dann droht er Bryan um den zweiten Platz. Dies beschleunigt auch das Tempo, so dass um die fünfzehnte Runde die drei führenden Autos Rad an Rad fahren. Am Ende der neunzehnten Runde musste Ruttman in seiner Box anhalten, um einen Reifen ersetzen zu lassen. Bryan ließ etwas nach und ist mit 50 Meilen ungefähr 400 Meter hinter McGrath, immer noch an der Spitze. Thomson und Daywalt folgen, dann Sam Hanks , Bill Vukovich und Art Cross , wobei die beiden letzteren von ihren Positionen am Ende der Startaufstellung hervorragende Fortschritte gemacht haben.

Als McGrath seinen Vorsprung auf rund 30 Sekunden ausbaute, gingen Hanks und Vukovich ein sehr enges Duell ein, wobei Vukovich in der 38. Runde schließlich die Führung übernahm. Sie wurden beide von Cross überholt, der das Tempo beschleunigte, um sich bald auf dem zweiten Platz zu befinden, im Kampf gegen Daywalt, Thomson verlor an Boden und Bryan musste wegen Reifenwechsel an der Box anhalten. Am Ende der vierundvierzigsten Runde ist McGrath einer der ersten, der tankt, und Daywalt und Cross kämpfen an der Spitze. Dieses Duell dauert bis zu 150 Meilen, wenn das Rennen nach einem Spin von Ruttman neutralisiert wird. Die ersten vier rasen an die Box, um zu tanken, und Bryan übernahm die Führung bis zur achtundachtzigsten Runde, in der er auch tankt. Dann begann ein Walzer von Boxenstopps, viele Fahrer wurden wegen der erstickenden Hitze ersetzt, und das Rennen wurde schwer zu verfolgen.

Auf halber Strecke übernahm Vukovich die Führung mit einem klaren Vorteil gegenüber McGrath. Wenn dieser zum zweiten Mal tankt, ist es mehr als eine Rundenführung, dass Vukovich sich auf Daywalt verlässt, der kurz darauf anhält, und Bryan, der weit zurück ist. Vukovich machte seinen zweiten Stopp am Ende der 129. Runde und gab Bryan den ersten Platz ab. Um Zeit zu sparen, wurden nur die richtigen Reifen gewechselt und Vukovich startete als Zweiter. Bryan fuhr zwanzig Runden an der Spitze, bevor er seinen letzten Stopp einlegte, und fuhr erneut sechsunddreißig Sekunden hinter Vukovich los, der die letzten hundert Meilen ohne Sorge zurücklegen wird. Und Seite an Seite werden die ersten beiden die Ziellinie überqueren, Bryan, der dafür sorgte, dass sein zweiter Platz am Ende des Rennens nachließ und genau eine Runde hinter Vukovich zählte, der zum zweiten Mal in Folge die 500 Meilen gewann . McGrath, der nach seinem zweiten Boxenstopp viel Zeit mit dem Abwürgen seines Motors verloren hatte, hatte ein gutes Ende des Rennens und belegte den dritten Platz von Duane Carter, der Ruttmann bei seinem zweiten Boxenstopp abgelöst hatte.

Zwischenrankings

Zwischenklassifikationen von Einsitzern in der ersten, zehnten, zwanzigsten, vierzigsten, sechzigsten, achtzigsten, hundertsten, einhundertundzwanzigsten, einhundertvierzigsten, einhundertsechzigsten und einhundertachtzigsten Runde.

Nach 1 Umdrehung Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 10 Runden Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 20 Runden (50 Meilen) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 223,444 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) um 6 s Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 40 Runden (100 Meilen) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 221,807 km / h Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 60 Runden (150 Meilen) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 217,826 km / h Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 80 Runden (200 Meilen) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 216.014 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) um 25 s Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Nach 100 Runden (auf halber Strecke) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 215,211 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Nach 120 Runden (300 Meilen) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 212.600 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) um 20 s Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Troy Ruttman am Start gefahren Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Sam Hanks am Start gefahren Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 140 Runden (350 Meilen) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 212.531 km / h Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Troy Ruttman am Start gefahren Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Art Cross am Start gefahren Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Sam Hanks am Start gefahren

Nach 160 Runden (400 Meilen) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 211.638 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) bei 36 s Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Troy Ruttman am Start gefahren Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Nach 180 Runden (450 Meilen) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 211.931 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Troy Ruttman am Start gefahren Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto, das zu Beginn von Sam Hanks und dann von Jimmy Davies gefahren wurde Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Endgültige Rangliste

Rang	n o	Pilot	Wagen	Touren	Zeit / Aufgabe	Punkte
1	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	3 h 49 min 17 s 27	8
2	9	Jimmy Bryan	Kuzma - Offenhauser	200	+ 1 min 09 s 95	6
3	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 1 min 19 s 73	5
4	34	Troy Ruttman Duane Carter	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 2 min 52 s 68	1,5 1,5
5	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 24 s 55	2
6	77	Fred Agabashian	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 47 s 55
7	7	Don Freeland	Phillips - Offenhauser	200	+ 4 min 13 s 35
8	5	Paul Russo Jerry Hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 5:01:17
9	28	Larry Crockett (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 7:07:24
10	24	Cal niday	Stevens - Offenhauser	200	+ 7:07:69
11	45	Kunstkreuz Johnnie Parsons Sam Hanks Andy Linden Jimmy Davies	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 8:22:19
12	98	Chuck Stevenson Walt Faulkner	Kuzma - Offenhauser	199	+ 1 Umdrehung
13	88	Manny Ayulo	Kuzma - Offenhauser	197	+ 3 Runden
14	17	Bob Sweikert	Kurtis Kraft - Offenhauser	197	+ 3 Runden
fünfzehn	16	Duane Carter Marshall Teague Jimmy Jackson Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 Runden
16	32	Ernie McCoy	Kurtis Kraft - Offenhauser	194	+ 6 Runden
17	25	Jimmy Reece	Pankratz - Offenhauser	194	+ 6 Runden
18	27	Ed Elisian (R) Bob Scott	Stevens - Offenhauser	193	+ 7 Runden
19	71	Frank Armi (R) George Fonder	Kurtis Kraft - Offenhauser	193	+ 7 Runden
20	1	Sam Hanks Jimmy Davies Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	191	Landebahnausflug
21	35	Pat O'Connor (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	181	Landebahnausflug
22	12	Rodger Ward Eddie Johnson	Sperrklinke - Offenhauser	172	Freiwilliger Rückzug
23	31	Gene Hartley Marshall Teague	Kurtis Kraft - Offenhauser	168	Kupplung
24	43	Johnny Thomson Andy Linden Jimmy Daywalt	Nichels - Offenhauser	165	Freiwilliger Rückzug
25	74	Andy Linden Bob Scott	Schröder - Offenhauser	165	Suspension
26	99	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	130	Motor
27	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft - Offenhauser	111	Unfall
28	38	Jim Rathmann Pat Flaherty	Kurtis Kraft - Offenhauser	110	Unfall
29	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	105	Radlager
30	65	Spinnen Webb Danny Kladis	Bromme - Offenhauser	104	Zapfsäule
31	33	Len Duncan (F) George Fonder	Schröder - Offenhauser	101	Bremsen
32	fünfzehn	Johnnie Pfarrer	Kurtis Kraft - Offenhauser	79	Motor
33	51	Bill Homeier (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	74	Unfall

Ein (R) zeigt an, dass der Pilot für die Trophäe "Rookie of the Year" qualifiziert war, die Larry Crockett verliehen wurde .

Pole Position und Rundenrekord

• Pole  : Jack McGrath in 1 min 03 s 815 beim ersten Qualifying (vier Kurven in 4 min 15 sec 26 - Durchschnittsgeschwindigkeit: 226,970 km / h ).  
• Schnellste Runde  : Jack McGrath in 1 min 04 s 04 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 226,152 km / h ) in der neunundzwanzigsten Runde.  

Touren an der Spitze

• Jack McGrath  : 47 Runden (1-44 / 89-91)
• Jimmy Daywalt  : 8 Runden (45-50 / 55/60)
• Art Cross  : 8 Runden (51-54 / 56-59)
• Bill Vukovich  : 90 Runden (61 / 92-129 / 150-200)
• Sam Hanks  : 1 Runde (62)
• Jimmy Bryan  : 46 Runden (63-88 / 130-149)

Allgemeine Klassifizierung am Ende des Rennens

• Punkteverteilung: 8, 6, 4, 3, 2 auf die ersten fünf in jedem Event und 1 zusätzlicher Punkt für den Fahrer, der die schnellste Runde des Rennens absolviert hat (durch ein Sternchen gekennzeichnet)
• Die Vorschriften erlauben es den Fahrern, sich mit demselben Auto abzuwechseln, wobei alle erworbenen Punkte dann geteilt werden. Troy Ruttman und Duane Carter erzielen jeweils anderthalb Punkte für den vierten Platz in Indianapolis.
• Von zehn für die Weltmeisterschaft 1954 geplanten Qualifikationsturnieren werden neun tatsächlich ausgetragen, der für den niederländischen Grand Prix 6. Juni, abgesagt worden.

Fahrerklassifizierung

Pos.	Pilot	Stabil	Punkte	ARG	500	NL	BEL	ENG	GBR	ALLE	SUI	ITA	ESP
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	8	8	- -
	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	8	- -	8
3	Giuseppe Farina	Ferrari	6	6	- -
	Jimmy Bryan	Kuzma	6	- -	6
5	José Froilán González	Ferrari	5	5 *	- -
	Jack McGrath	Kurtis Kraft	5	- -	5 *
7	Maurice Trintignant	Ferrari	3	3	- -
8	Elie Bayol	Gordini	2	2	- -
	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	2	- -	2
10	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	1.5	- -	1.5
	Duane Carter	Kurtis Kraft	1.5	- -	1.5

Notieren

• 2 th  Sieg für Bill Vukovich in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• 4 th  Sieg für Kurtis Kraft als Hersteller in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• 5 th  Sieg für Offenhauser als Motorenhersteller in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• Aufgrund von Temperaturen über 55  ° C teilen sich viele Fahrer ihre Autos mit „Backup“ -Fahrern.
  • # 34: Troy Ruttman (130 Runden) und Duane Carter (70 Runden). Sie teilen sich die Punkte für 4 th  Position.
  • # 5: Paul Russo (150 Runden) und Jerry Hoyt (50 Runden).
  • # 45: Art Cross (120 Runden), Jimmie Davies (30 Runden), Johnnie Parsons (22 Runden), Andy Linden (17 Runden) und Sam Hanks (11 Runden).
  • # 16: Duane Carter (76 Runden), Jimmy Jackson (57 Runden), Tony Bettenhausen (34 Runden) und Marshall Teague (29 Runden).
  • Nr. 27: Ed Elisian (148 Runden) und Bob Scott (45 Runden).
  • Nr. 71: Frank Armi (179 Runden) und George Fonder (14 Runden).
  • # 1: Sam Hanks (112 Runden), Jimmy Davies (36 Runden) und Jim Rathmann (43 Runden).
  • # 12: Rodger Ward (105 Runden) und Eddie Johnson (67 Runden).
  • # 31: Gene Hartley (151 Runden) und Marshall Teague (17 Runden).
  • # 74: Andy Linden (113 Runden) und Bob Scott (52).
  • # 43: Johnny Thomson (113 Runden), Andy Linden (27 Runden) und Bill Homeier (25 Runden).
  • # 38: Jim Rathmann (95 Runden) und Pat Flaherty (15 Runden).
  • # 65: Spider Webb (54 Runden) und Danny Kladis (50 Runden).
  • # 33: Len Duncan (43 Runden) und George Fonder (58 Runden).

Anmerkungen und Referenzen

1. Das Automobiljahr 1954-1955 - Verlag: Edita SA, Lausanne
2. (in) David Hayhoe und David Holland , GP-Datenbuch , Duke Marketing Ltd,1996567  p. ( ISBN  0 9529325 0 4 )
3. (in) Bruce Jones , Die vollständige Enzyklopädie der Formel 1 , Color Library Direct,1998647  p. ( ISBN  1-84100-064-7 )
4. (en) Mike Lang , Band Grand Prix 1 , Haynes Publishing Group 1981288  p. ( ISBN  0-85429-276-4 )
5. Edmond Cohin , Die Geschichte des Motorsports , Editions Larivière,1982882  p.
6. L'Automobile Magazin Nr. 96 - April 1954

Quellen

• (de) Vollständige Ergebnisse auf der offiziellen Website des Indy 500