500 Meilen von Indianapolis 1955

500 Meilen von Indianapolis 1955  Indianapolis Motor Speedway Renndaten

Anzahl der Züge	200
Schaltungslänge	4.023  km
Laufstrecke	804.600  km

Rennbedingungen

Wettervorhersage	kühles und windiges Wetter

Ergebnisse

Gewinner	Bob Sweikert , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3  h  53  min  59  s  53 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 206,315 km / h)
Pole-Position	Jerry Hoyt , Stevens- Offenhauser , 1  min  4  s  265 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 225,361 km / h)
Rennrundenrekord	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  3  s  67 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 227,467 km / h)

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Die Indianapolis 500 Meilen von 1955 ( XXXIX. Indianapolis Motor Sweepstakes ) werden am Montag auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen30. Mai 1955wurden von dem amerikanischen Fahrer Bob Sweikert auf einem Kurtis Kraft - Offenhauser gewonnen .

Das Ereignis zählte für die American National Championship ( AAA ), aber auch für die Weltmeisterschaft der Piloten , von der es das vierundvierzigste Ereignis und die dritte Runde der Saison darstellte.

Kontext vor dem Rennen

Die Weltmeisterschaft

Seit 1950 sind auch die 500 Meilen von Indianapolis, eine traditionelle AAA-Veranstaltung, die nach Vorschriften durchgeführt wird, die der alten internationalen Formel entsprechen, Teil der Weltmeisterschaft für Fahrer. Auch in diesem Jahr sind jedoch nur amerikanische Spezialisten anwesend, wobei Hersteller und F1-Fahrer dieses Rennen generell boykottieren. Die Scuderia Ferrari hatte jedoch 1952 erfolglos mit Alberto Ascari experimentiert . Vier Tage vor der Ausgabe der 500 Meilen von 1955 war Ascari, einer der Hauptanimatoren der Weltmeisterschaft, Opfer eines tödlichen Unfalls auf der Rennstrecke von Monza , als er einen Ferrari 750 Sport ausprobierte .

Die Rennbahn

Die 1909 eröffnete Rennstrecke in Indianapolis befindet sich in der Stadt Speedway in Indiana . Das rechteckige Layout besteht aus vier Linkskurven, die alle angehoben sind und einen konstanten Radius haben. Ursprünglich aus Kies gefertigt, besteht die Oberfläche der Strecke aus Teilen in Asphalt und anderen Teilen aus roten Backsteinen. Die Breite der Strecke liegt zwischen 16 und 20 Metern. Trotz seines sehr einfachen Designs ist Indianapolis eine sehr selektive Strecke, bei der die Kurven mit sehr hoher Geschwindigkeit gefahren werden. 1954 hatte sich Jack McGrath mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 227 km / h qualifiziert.

Im Gegensatz zum European Grands Prix wird der Start nach einer Runde hinter dem Safety Car (in diesem Jahr ein Chevrolet Bel Air Cabrio) gestartet .

Einsitzer im Wettbewerb

Da die Strecke in Indianapolis nur links abbiegt, sind die eingesetzten Einsitzer speziell für diesen Zweck vorbereitet und ihr Motor befindet sich außermittig links vom Fahrgestell. Die Reifen sind für Linkskurven profiliert. Der am stärksten vertretene Hersteller ist Kurtis Kraft , Gewinner der Ausgaben 1950, 1951, 1953 und 1954. Bei den Motoren verwenden fast alle Wettbewerber den Offenhauser 4-Zylinder- Block (4.500  cm 3 , 320 PS bei 5.200  U / min ). Die Vorschriften erlauben die Verwendung von 3-Liter-Kompressormotoren, aber die Anzahl der so ausgerüsteten Autos ist sehr gering.

Registrierte Läufer

Liste der registrierten Piloten

n o	Pilot	Stabil	Einsitzer (offizieller Name)	Baumeister	Rahmen	Motor	Reifen
1	Jimmy Bryan	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
3	Jack McGrath	Jack hinkle	Hinkle Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
4	Bill Vukovich	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
5	Jimmy Reece	Emmet Malloy	Malloy Spl.	Pankratz	Pankratz D.	Offenhauser L4	F.
6	Bob Sweikert	John Zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
7	Bob Christie	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Dodge V8	F.
8	Sam hanks	Jones & Maley Autos	Jones & Maley Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
9	Johnnie Parsons Spider Webb	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
10	Tony Bettenhausen Paul Russo	HA Chapman	Chapman Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
12	Don Freeland	Bob estes	Bob Estes Spl.	Phillips	Phillips	Offenhauser L4	F.
14	Fred Agabashian	Federal Engineering	Federal Engineering Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
fünfzehn	Jimmy Davies	Pat Clancy	Bardhal Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
16	Johnnie Pfarrer	Messinggießerei Trio	Trio Brass Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
18	Troy Ruttman	Novi Racing	Novi Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F.
19	Andy Linden	Joseph Massaglia	Massaglia Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
21	Paul Russo	Wolcott Kraftstoffeinspritzung	Wolcott Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4 s	F.
22	Cal niday	DA Lubricant Racing	DA Lubricant Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
23	Jerry Hoyt	Jim Robbins	Jim Robbins Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F.
24	Len Duncan	Ray Brady	Ray Brady Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
25	Ed Elisian	Lauten-LKW-Teile	Lauten-LKW-Teile Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
27	Rodger Ward	ER Casale	Aristo Blue Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
28	Gene Hartley	Kommerzielle Motorfracht	Kommerzielle Motor Freight Spl.	Ewing	Ewing D.	Offenhauser L4	F.
29	Pat O'Connor	Ansted Rotary	Ansted Rotary Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser L4	F.
31	Keith Andrews	John mcdaniel	John McDaniel Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
32	Jiggs Peter	Lee Glessner	Lee Glessner Spl.	Scopa	Scopa	Offenhauser L4	F.
33	Jim Rathmann	Kalifornischer Schalldämpfer	Belond-Miracle Power Spl.	Epperly	Epperly Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
36	Tony Bonadies	Herzog Donaldson	Herzog Donaldson Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
37	Eddie Russo	Dr. Sabourin	Dr. Sabourin Spl.	Klinke	Klinke	Offenhauser L4	F.
39	Johnny Boyd	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser L4	F.
41	Chuck weyant	Federal Engineering	Federal Engineering Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
42	Al keller	Sam Traylor Offy	Sam Traylor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F.
44	Johnny Thomson	Peter Schmidt	Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
48	Jimmy Daywalt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
49	Ray Crawford	Ray Crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
61	Russ klar	Ray Brady	Ray Brady Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
64	Leroy Warriner	Ansted Rotary	Ansted Rotary Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F.
68	Ed Elisian	Westwood Gauge	Pete Wales Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F.
69	Ernie McCoy	Die Villa	LaVilla Spl.	Templeton	Templeton D.	Offenhauser L4	F.
71	Al Herman	TW & WT Martin	Martin Bros Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F.
72	Bill Homeier	Ernest Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
73	Len Duncan	Lee Elkins	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
74	Elmer George	Walmotor	Walmotor Spl.	Schröder	Schröder	Offenhauser L4	F.
76	Johnny Kay	Leitenberger	Leitenberger Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F.
77	Bill Homeier Walt Faulkner	Merz Engineering	Merz Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
78	George Tichenor	Lindsey Hopkins	Motor Racer Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F.
81	Shorty Templeman	Pete Salemi	Zentralaushub Spl.	Trevis	Trevis	Offenhauser L4	F.
83	Eddie Johnson	Kalamazoo Sport	McNamara Spl.	Trevis	Trevis	Offenhauser L4	F.
88	Manny Ayulo	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.
89	Pat Flaherty	Dunn Engineering	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F.
93	Danny kladis	Roy McKay	Roy McKay Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F.
98	Duane Carter	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F.
99	Kunstkreuz	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F.

Qualifikationen

Das Qualifikationstraining ist für die beiden Wochenenden 14/15 und 21 / geplant.22. Mai. Für das Qualifying werden die Piloten über 4 Laufrunden (10 Meilen) gefahren. Der erste Tag, an dem die ersten Positionen der Startaufstellung ermittelt werden, wird als "Pole Day" bezeichnet. Die an den folgenden Tagen qualifizierten Fahrer können die ersten Plätze nicht beanspruchen.

Der Samstag 14. MaiDie Konkurrenten starten nur langsam, weil starke Winde die Strecke fegen. Erst in der letzten halben Stunde können die Fahrer unter normalen Bedingungen abbiegen, und nur Jerry Hoyt und Tony Bettenhausen schaffen es, sich zu qualifizieren. Hoyt erreicht die Pole Position mit durchschnittlich 225,381  km / h .

Am Sonntag ließ der Wind nach und viele Piloten machten sich auf den Weg. Trotz viel besserer Bedingungen qualifizierten sich am zweiten Tag nur sechs Fahrer, von denen viele vor dem Ende der vier Runden aufgegeben hatten, da ihre Leistung unzureichend war. Dies ist Jack McGrath, der am schnellsten ist und seinen Rekord vom Vorjahr übertrifft  , nachdem er vier Runden mit durchschnittlich 229,460 km / h gefahren ist . Er schlug auch den Streckenrekord mit seiner schnellsten Runde von durchschnittlich 231,412  km / h . Seine Leistung wurde leider durch den Unfall bei Manny Ayulo getrübt , der sich am Ende des Tages ereignete und durch einen Ausfall der Lenkung verursacht wurde. Der Pilot wurde bewusstlos erzogen und erlag am nächsten Tag seinen Verletzungen.

Das zweite Qualifikationswochenende ist heiß umkämpft, 25 Plätze sind noch zu besetzen. Am Samstag sichern sich zwölf Fahrer einen Startplatz. Der schnellste ist Cal Niday, der seine vier Runden mit durchschnittlich 225,794  km / h absolvierte . Am Sonntagmorgen regnet es und niemand dreht sich um, während sich noch dreizehn Fahrer qualifizieren müssen. Am Nachmittag trocknet die Strecke aus und ermöglicht es, die Startaufstellung zu vervollständigen, obwohl einige Fahrer nicht von optimalen Bedingungen profitieren konnten (nur 216  km / h für die zuletzt qualifizierten).

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 14. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	23	Jerry Hoyt	Stevens	225,381  km / h	4:17:06
2	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft	225,284  km / h	4:17:17	+ 0 s 11

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 15. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	3	Jack McGrath	Kurtis Kraft	229,460  km / h	4:12:49
2	14	Fred Agabashian	Kurtis Kraft	228,419  km / h	4:13:64	+ 1 s 15
3	4	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	227,032  km / h	4:15:19	+ 2 s 70
4	8	Sam hanks	Kurtis Kraft	225,609  km / h	4:16:80	+ 4 s 31
5	77	Walt Faulkner	Kurtis Kraft	224,925  km / h	4:17:58	+ 5s 09
6	19	Andy Linden	Kurtis Kraft	223,857  km / h	4:18:81	+ 6 s 32

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 21. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	22	Cal niday	Kurtis Kraft	225,794  km / h	4:16:59
2	fünfzehn	Jimmy Davies	Kurtis Kraft	225,749  km / h	4:16:64	+ 0 s 05
3	1	Jimmy Bryan	Kuzma	225,566  km / h	4:16:85	+ 0 s 26
4	89	Pat Flaherty	Kurtis Kraft	225,548  km / h	4:16:87	+ 0 s 28
5	37	Eddie Russo	Klinke	225,495  km / h	4:16:93	+ 0 s 34
6	6	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	225,302  km / h	4:17:15	+ 0 s 56
7	5	Jimmy Reece	Pankratz	225,294  km / h	4:17:16	+ 0 s 57
8	71	Al Herman	Kurtis Kraft	225,004  km / h	4:17:49	+ 0 s 90
9	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	224,368  km / h	4:18:22	+ 1 s 63
10	98	Duane Carter	Kuzma	224.230  km / h	4:18:38	+ 1 s 79
11	29	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	224.013  km / h	4:18:63	+ 2s 04
12	33	Jim Rathmann	Epperly	223,227  km / h	4:19:54	+ 2 s 95

Qualifizierende Ergebnisse - Sitzung von 22. Mai

Pos.	n o	Pilot	Wagen	Durchschnittlich	Zeit (4 Runden)	Unterschied
1	12	Don Freeland	Phillips	225,093  km / h	4:17:39
2	42	Al keller	Kurtis Kraft	224.586  km / h	4:17:97	+ 0 s 58
3	49	Ray Crawford	Kurtis Kraft	224.030  km / h	4:18:61	+ 1 s 22
4	99	Kunstkreuz	Kurtis Kraft	223,296  km / h	4:19:46	+ 2s 07
5	41	Chuck weyant	Kurtis Kraft	222,191  km / h	4:20:75	+ 3 s 36
6	39	Johnny Boyd	Kurtis Kraft	220.450  km / h	4:22:81	+ 5 s 42
7	16	Johnnie Pfarrer	Kurtis Kraft	220,173  km / h	4:23:14	+ 5 s 75
8	31	Keith Andrews	Schröder	218.950  km / h	4:24:61	+ 7 s 22
9	68	Ed Elisian	Kurtis Kraft	217,797  km / h	4:26:01	+ 8 s 62
10	27	Rodger Ward	Kuzma	217.340  km / h	4:26:57	+ 9s 18
11	81	Shorty Templeman	Trevis	217,284  km / h	4:26:64	+ 9s 25
12	83	Eddie Johnson	Trevis	216,375  km / h	4:27:76	+ 10 s 37
13	44	Johnny Thomson	Kuzma	215,834  km / h	4:28:43	+ 11s 04

Start

Startaufstellung für das Rennen und Qualifikationsergebnisse

1 st  Linie	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Jerry Hoyt Stevens 225,381  km / h		Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 225,284  km / h		Jack McGrath Kurtis Kraft 229.460  km / h
2 e  Linie	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Fred Agabashian Kurtis Kraft 228,419  km / h		Bill Vukovich Kurtis Kraft 227.032  km / h		Sam Hanks Kurtis Kraft 225,609  km / h
3 E  Online	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Walt Faulkner Kurtis Kraft 224,925  km / h		Andy Linden Kurtis Kraft 223,857  km / h		Cal Niday Kurtis Kraft 225,794  km / h
4 th  Linie	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Jimmy Davies Kurtis Kraft 225,749  km / h		Jimmy Bryan Kuzma 225,566  km / h		Pat Flaherty Kurtis Kraft 225,548  km / h
5 th  Linie	Pos. 13		Pos. 14		Pos. fünfzehn
	Eddie Russo Pawl 225,495  km / h		Bob Sweikert Kurtis Kraft 225,302  km / h		Jimmy Reece Pankratz 225,294  km / h
6 th  Linie	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Al Herman Kurtis Kraft 225,004  km / h		Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 224,368  km / h		Duane Carter Kuzma 224.230  km / h
7 th  Linie	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Pat O'Connor Kurtis Kraft 224.013  km / h		Jim Rathmann Epperly 223,227  km / h		Don Freeland Phillips 225,093  km / h
8 th  Linie	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Al Keller Kurtis Kraft 224.586  km / h		Ray Crawford Kurtis Kraft 224.030  km / h		Kunstkreuz Kurtis Kraft 223,296  km / h
9 th  Linie	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Chuck Weyant Kurtis Kraft 222.191  km / h		Johnny Boyd Kurtis Kraft 220.450  km / h		Johnnie Parsons Kurtis Kraft 220,173  km / h
10 th  Linie	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Keith Andrews Schroeder 218.950  km / h		Ed Elisian Kurtis Kraft 217,797  km / h		Rodger Ward Kuzma 217.340  km / h
11 th  Linie	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Shorty Templeman Trevis 217,284  km / h		Eddie Johnson Trevis 216,375  km / h		Johnny Thomson Kuzma 215,834  km / h

Die Pole wurde von Jerry Hoyt mit durchschnittlich 225,373  km / h erreicht . Jack McGraths schnellste Qualifikationszeit wird mit durchschnittlich 229,460  km / h angerechnet . McGrath, der nicht am ersten Qualifying teilgenommen hatte, startete von Platz drei.

Rennverlauf

Am Renntag ist das Wetter kühl und windig. Am Ende der Startrunde übernimmt Jack McGrath die Führung und schleicht sich vor Tony Bettenhausen , Jerry Hoyt und Fred Agabashian aus der ersten Kurve . Fünftens Bill Vukovich holte Agabashian, dann den dritten Platz zum Nachteil von Hoyt am Ende der ersten Runde. Als nächstes kommt er an Bettenhausen vorbei und folgt McGraths Spur. Rad in Rad heben sich die beiden führenden Männer vom Rest des Pelotons ab. In der vierten Runde übernahm Vukovich das Kommando über das Rennen. Er versucht dann, seinen Gegner zu besiegen, aber McGrath gibt keinen Zentimeter Boden auf. Dreißig Runden später führen diese beiden Piloten einen gnadenlosen Kampf und tauschen sechs Mal ihre Positionen aus! Vukovich hatte schließlich das letzte Wort, McGrath ließ schließlich die vierzigste Runde los. Bis zum Viertel des Rennens lag McGrath mit durchschnittlich über 220 km / h in Vukovich etwa zwanzig Sekunden zurück. Die Verfolger, angeführt von Bob Sweikert und Jimmy Bryan , die um den dritten Platz kämpfen, liegen deutlich zurück. Kurz darauf machte McGrath sein erstes Auftanken, aber als er ging, konnte er seine Maschine nicht neu starten, die Zündung fiel aus; es ist Verlassenheit für Vukovichs Hauptgegner. Er hat jetzt einen sehr komfortablen Vorsprung vor Bryan und Sweikert. Doch als er seine siebenundfünfzigste Runde betrat, stellte ein Vorfall das Rennen auf den Kopf : Rodger Ward , der drei Runden zurück lag, verlor die Kontrolle über sein Auto, das nach zweimaligem Aufprall auf die Wand auf der anderen Seite der Strecke zum Stehen kam. Al Keller, der ihm genau folgte, versucht, durch das Gras zu gehen, um ihm auszuweichen. Nach einer schrecklichen Abweichung kehrte sein Auto auf die Strecke zurück und kollidierte mit dem von Johnny Boyd , als Vukovich mit etwa 240 km / h ankam. Um den in Not geratenen Autos auszuweichen, gibt er einen brutalen Schlag auf das Lenkrad, kann aber seinen Einsitzer nicht kontrollieren, der die Schutzbarriere erklimmt und seinen Fahrer anmacht. Gleich dahinter schafft es Ed Elisian, in einer Katastrophe anzuhalten. Er beeilt sich, um Vukovich zu retten, aber der amerikanische Champion, ein gebrochener Schädel, überlebte den schrecklichen Schock nicht. Er verschwindet, als er auf dem Weg war, der erste Fahrer zu werden, der auf dieser Strecke einen dritten Sieg in Folge errungen hat. Geschockt gibt Elisian das Rennen auf.

Die Veranstaltung wird dann neutralisiert, wobei die Teilnehmer etwa fünfzehn Runden hinter dem Safety-Car fahren. Viele nutzen die Gelegenheit, um zu tanken und Reifen zu wechseln. Bettenhausen wird durch Paul Russo ersetzt . Als nach einer halben Stunde das grüne Licht die Piloten befreit, besetzt Bryan den Rennleiter vor Sweikert. Beide haben einen komfortablen Vorsprung vor dem Rest des Pelotons, angeführt von Art Cross . Bryan hielt den ersten Platz bis zur achtundachtzigsten Runde fest und begann dann langsamer zu werden, da die Zapfsäule ausfiel. Dann hält er am Stand an, um zu versuchen, ihn reparieren zu lassen, aber die Pumpe verweigert jeglichen Service und er gibt auf. Von da an war Sweikert, der ungefähr eine Minute vor Cross war, damit zufrieden, seinen Vorsprung zu managen und Kraftstoff und Reifen zu sparen. Er machte seine zweite Betankung zu zwei Dritteln des Weges und überließ die Führung vorübergehend Cross und Freeland , die ihre verzögerten. Wenn sie abwechselnd tanken, übernimmt er die Führung im Rennen. Die Unterbrechung von Cross dauerte länger als die von Freeland, und Freeland liegt nun auf dem zweiten Platz. Cross holt ihn kurz darauf ein und belegt in Runde 165 den zweiten Platz, muss aber drei Runden später aufgeben, wenn der Motor außer Betrieb ist. Freeland gewinnt vor O'Connor den zweiten Platz zurück, aber zehn Runden später geht er ebenfalls in den Ruhestand, das Getriebe ist kaputt. O'Connor belegt nun den zweiten Platz, mehr als zwei Minuten vor Sweikert, der das Rennen gewonnen hat. Er geht Bettenhausen voraus, der beim zweiten Boxenstopp das Steuer von Russo übernahm. Während die Positionen nun besetzt zu sein scheinen und weniger als zehn Runden vor uns liegen, bleibt O'Connor mit einer defekten Einspritzpumpe an der Box stehen: Der Austausch dauert mehr als vier Minuten und führt dazu, dass er sechs Plätze verliert! Sweikert gewann die Veranstaltung mit fast drei Minuten Vorsprung auf Bettenhausen. Jimmy Davies, Autor eines guten Comebacks, belegte den dritten Platz.

Zwischenrankings

Zwischenklassifikationen von Einsitzern in der ersten, dritten, fünften, zehnten, zwanzigsten, dreißigsten, vierzigsten, fünfzigsten, sechzigsten, achtzigsten, hundertsten, einhundertundzwanzigsten, einhundertvierzigsten, einhundertsechzigsten und einhundertachtzigsten Runde .

Nach 1 Umdrehung Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jerry Hoyt (Stevens- Offenhauser )

Nach 3 Runden Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 5 Runden Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 10 Runden Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 20 Runden (50 Meilen) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 219,446 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jerry Hoyt (Stevens- Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Andy Linden ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser )

Nach 30 Runden Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jerry Hoyt (Stevens- Offenhauser )

Nach 40 Runden (100 Meilen) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 220,310 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jerry Hoyt (Stevens- Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 50 Runden Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) um 20 s Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 60 Runden (150 Meilen) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 209.689 km / h Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Tony Bettenhausen am Start gefahren Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser )

Nach 80 Runden (200 Meilen) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 195,945 km / h Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Tony Bettenhausen am Start gefahren Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 100 Runden (auf halber Strecke) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 199,727 km / h Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Tony Bettenhausen am Start gefahren Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 120 Runden (300 Meilen) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 202,272 km / h Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) bei 1 min 2 s Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Tony Bettenhausen am Start gefahren Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser )

Nach 140 Runden (350 Meilen) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 203.180 km / h Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Homeier ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Walt Faulkner am Start gefahren Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto ebenfalls von Paul Russo gefahren Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 160 Runden (400 Meilen) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 204.079 km / h Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Kunstkreuz ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto ebenfalls von Paul Russo gefahren Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Cal Niday ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser ) Bill Homeier ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto von Walt Faulkner am Start gefahren Andy Linden ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Nach 180 Runden (450 Meilen) Bob Sweikert ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Durchschnittsgeschwindigkeit: 205.220 km / h Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto ebenfalls von Paul Russo gefahren Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser ) Andy Linden ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Walt Faulkner ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - Auto ebenfalls von Bill Homeier gefahren

Endgültige Rangliste

Rang	n o	Pilot	Wagen	Touren	Zeit / Aufgabe	Punkte
1	6	Bob Sweikert	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	3 h 53 min 59 s 53	8
2	10	Tony Bettenhausen Paul Russo	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 2 min 43 s 56	3 3
3	fünfzehn	Jimmy Davies	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 32 s 36	4
4	44	Johnny Thomson	Kuzma - Offenhauser	200	+ 3 min 38 s 91	3
5	77	Walt Faulkner Bill Homeier	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 5:17:17	1 1
6	19	Andy Linden	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 5:57 94
7	71	Al Herman (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 6 min 24 s 24
8	29	Pat O'Connor	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 6 min 41 s 60
9	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 7:09:81
10	89	Pat Flaherty	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 7:46:54
11	98	Duane Carter	Kuzma - Offenhauser	197	+ 3 Runden
12	41	Chuck Weyant (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 Runden
13	83	Eddie Johnson	Trevis - Offenhauser	196	+ 4 Runden
14	33	Jim Rathmann	Epperly - Offenhauser	191	+ 9 Runden
fünfzehn	12	Don Freeland	Phillips - Offenhauser	178	Übertragung
16	22	Cal niday	Kurtis Kraft - Offenhauser	170	Unfall
17	99	Kunstkreuz	Kurtis Kraft - Offenhauser	168	Motor
18	81	Shorty Templeman (R)	Trevis - Offenhauser	142	Übertragung
19	8	Sam hanks	Kurtis Kraft - Offenhauser	134	Übertragung
20	31	Keith Andrews (R)	Schröder - Offenhauser	120	Zapfsäule
21	16	Johnnie Pfarrer	Kurtis Kraft - Offenhauser	119	Magneto
22	37	Eddie Russo (R)	Sperrklinke - Offenhauser	112	Zündung
23	49	Ray Crawford (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	111	Motor
24	1	Jimmy Bryan	Kuzma - Offenhauser	90	Zapfsäule
25	4	Bill Vukovich	Kurtis Kraft - Offenhauser	56	Tödlicher Unfall	1
26	3	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	54	Magneto
27	42	Al Keller (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	54	Unfall
28	27	Rodger Ward	Kuzma - Offenhauser	53	Unfall
29	39	Johnny Boyd (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	53	Unfall
30	68	Ed Elisian	Kurtis Kraft - Offenhauser	53	Freiwilliger Rückzug
31	23	Jerry Hoyt	Stevens - Offenhauser	40	Ölleck
32	14	Fred Agabashian	Kurtis Kraft - Offenhauser	39	Landebahnausflug
33	5	Jimmy Reece	Pankratz - Offenhauser	10	Motor

Ein (R) zeigt an, dass der Pilot für die Trophäe "Rookie of the Year" qualifiziert war, die an Al Herman vergeben wurde .

Pole Position und Rundenrekord

• Pole Position  : Jerry Hoyt in 1 min 04 s 265 im ersten Qualifying (vier Runden in 4 min 17 s 06 - Durchschnittsgeschwindigkeit: 225,361 km / h ).  
• Beste Qualifikationszeit in der zweiten Session von Jack McGrath in 1  min  3  s  122 (vier Runden in 4 min 13 s 49 - Durchschnittsgeschwindigkeit: 229,441 km / h).
• Schnellste Runde  : Bill Vukovich in 1 min 03 s 67 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 227,467 km / h ) in der siebenundzwanzigsten Runde.  

Touren an der Spitze

• Jack McGrath  : 6 Runden (1-3 / 15 / 25-26)
• Bill Vukovich  : 50 Runden (4-14 / 16-24 / 27-56)
• Jimmy Bryan  : 31 Runden (57 / 59-88)
• Bob Sweikert  : 86 Runden (58 / 89-132 / 160-200)
• Art Cross  : 24 Runden (133-156)
• Don Freeland  : 3 Runden (157-159)

Allgemeine Klassifizierung am Ende des Rennens

• Punkteverteilung: 8, 6, 4, 3, 2 auf die ersten fünf in jedem Event und 1 zusätzlicher Punkt für den Fahrer, der die schnellste Runde des Rennens absolviert hat (durch ein Sternchen gekennzeichnet)
• Die Vorschriften erlauben es den Fahrern, sich mit demselben Auto abzuwechseln, wobei alle erworbenen Punkte dann geteilt werden. In Argentinien erzielen González, Farina und Trintignant jeweils zwei Punkte für ihren zweiten Platz, Farina, Trintignant und Maglioli jeweils ein Drittel für ihren dritten Platz, Herrmann, Kling und Moss jeweils einen Punkt für ihren vierten Platz. Ausnahmsweise sammeln Farina und Trintignant Punkte für den zweiten und dritten Platz. In Monaco erzielen Behra und Perdisa jeweils zwei Punkte für ihren dritten Platz. In Indianapolis erzielen Bettenhausen und Russo jeweils drei Punkte für den zweiten Platz, Faulkner und Homeier jeweils einen Punkt für den fünften Platz.
• Von den elf für die Weltmeisterschaft 1955 geplanten Qualifikationsturnieren werden sieben tatsächlich ausgetragen, der Grand Prix de France (geplant für) 3. Juli), Deutschland (geplant für 31. Juli), Schweiz (geplant für 21. August) und Spanien (geplant für 23. Oktober), die abgesagt wurden.

Fahrerklassifizierung

Pos.	Pilot	Stabil	Punkte	ARG	MEINE	500	BEL	NL	ENG	GBR	ALLE	SUI	ITA	ESP
1	Maurice Trintignant	Ferrari	11.33	3.33	8	- -
2	Juan Manuel Fangio	Mercedes Benz	10	9 *	1 *	- -
3	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	8	- -	- -	8
4	Giuseppe Farina	Ferrari	6.33	3.33	3	- -
5	Eugenio Castellotti	Lancia	6	- -	6	- -
6	Jimmy Davies	Kurtis Kraft	4	- -	- -	4
7	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft	3	- -	- -	3
	Paul Russo	Kurtis Kraft	3	- -	- -	3
	Johnny Thomson	Kuzma	3	- -	- -	3
10	José Froilán González	Ferrari	2	2	- -	- -
	Jean Behra	Maserati	2	- -	2	- -
	Cesare Perdisa	Maserati	2	- -	2	- -
	Roberto Mieres	Maserati	2	2	- -	- -
	Luigi Villoresi	Lancia	2	- -	2	- -
fünfzehn	Umberto Maglioli	Ferrari	1,33	1,33	- -	- -
16	Hans herrmann	Mercedes Benz	1	1	- -	- -
	Karl Kling	Mercedes Benz	1	1	- -	- -
	Stirling Moos	Mercedes Benz	1	1	- -	- -
	Walt Faulkner	Kurtis Kraft	1	- -	- -	1
	Bill Homeier	Kurtis Kraft	1	- -	- -	1
	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	1	- -	- -	1 *

Notieren

• Am zweiten Testtag tödlicher Unfall für Manny Ayulo .
• Im 57 - ten  des Rennrunde, tödlichen Unfall Bill Vukovich , so weit vor der Konkurrenz, bei einem allgemeinen Absturz durch einen Fahrer verursacht verweilte.
• 1 st Sieg für Bob Sweikert in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• 5 th  Sieg für Kurtis Kraft als Hersteller in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• 6 th  Sieg für Offenhauser als Motorenhersteller in der Weltmeisterschaft der Formel 1.
• Co-pilotierte Autos:
  • Nr. 10: Tony Bettenhausen (123 Runden) und Paul Russo (77 Runden). Sie teilen sich die sechs Punkte für den zweiten Platz.
  • # 77: Walt Faulkner (176 Runden) und Bill Homeier (24 Runden). Sie teilen sich die beiden Punkte für den fünften Platz.

Anmerkungen und Referenzen

1. (in) Karl Ludvigsen , Alberto Ascari - Ferraris erster Doppelmeister , Haynes Publishing,2000208  p. ( ISBN  1-85960-680-6 )
2. Das Automobiljahr 1955-1956 - Verlag: Edita SA, Lausanne
3. Das Automobiljahr 1954-1955 - Verlag: Edita SA, Lausanne
4. (in) David Hayhoe und David Holland , GP-Datenbuch , Duke Marketing Ltd,1996567  p. ( ISBN  0 9529325 0 4 )
5. (in) Bruce Jones , Die vollständige Enzyklopädie der Formel 1 , Color Library Direct,1998647  p. ( ISBN  1-84100-064-7 )
6. (in) Mike Lang , Band Grand Prix 1 , Haynes Publishing Group 1981288  p. ( ISBN  0-85429-276-4 )
7. Edmond Cohin , Die Geschichte des Motorsports , Editions Larivière,1982882  p.

Quellen

• (de) Vollständige Ergebnisse auf der offiziellen Website des Indy 500