Vallad des Vlon des Fleurs | |||||
Erdkunde | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||||
Abteilung | Alpes-Maritimes | ||||
Kommune | nett | ||||
Geografische Koordinaten | 43 ° 43 '55 '' N, 7 ° 16 '17' 'E. | ||||
Funktion | |||||
Funktion | Autobahnbrücke | ||||
Route | UM 8 E 74 E 80 | ||||
Technische Eigenschaften | |||||
Art | Kastenträgerbrücke | ||||
Länge | 110,5 m | ||||
Hauptpersonal | 48 m | ||||
Breite | 12,5 und 10,4 m | ||||
Spielraum | 19 m | ||||
Materialien) | vorgefertigte und vorgespannter Beton | ||||
Konstruktion | |||||
Inbetriebnahme | 1976 und 1982 | ||||
Projektmanager) | Scetauroute ( Egis Route) | ||||
Auftraggeber | Autobahnen Esterel-Côte-d'Azur | ||||
Firma (n) | Bec Frères, Viafrance, Campenon Bernard | ||||
Geolokalisierung auf der Karte: Alpes-Maritimes
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Das Vallon des Fleurs-Viadukt ist eine Kastenträgerbrücke in Nizza in den Alpes-Maritimes , Frankreich .
Sie führt die Autobahn A8 in ihrem Abschnitt der nördlichen Umgehungsstraße von Nizza in der Nähe des Tunnels Cap de Croix und überquert das Vallée des Fleurs zwischen den Hügeln von Gairaut und Rimiez .
Es ist 110,5 Meter lang und seine Stapel messen 19 Meter.
Es besteht in der Tat aus zwei parallelen Viadukten. Die erste wurde 1976 fertiggestellt und der Verkehr auf diesem Einzeldeck war dann bidirektional. Die zweite wurde 1982 fertiggestellt und der Verkehr konnte auf jedem Deck unidirektional erfolgen.
Die Decks bestehen aus Mono-Caissons aus Spannbeton und wurden von aufeinanderfolgenden Auslegern und mit vorgefertigten Segmenten gebaut, die von Abspanndrähten installiert wurden .