Sägeviadukt | ||||
Erdkunde | ||||
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Land | Frankreich | |||
Region | Normandie | |||
Abteilung | Seine-Maritime | |||
Kommune | Manéhouville | |||
Geographische Koordinaten | 49 ° 50 ′ 43 ″ N, 1 ° 04 ′ 32 ″ E | |||
Funktion | ||||
Kreuze | Die Säge | |||
Funktion | Straßenbrücke | |||
Route | Nr. 27 | |||
Technische Eigenschaften | ||||
Art | Trägerbrücke | |||
Länge | 500 m | |||
Hauptpersonal | 75 m | |||
Breite | 13 m | |||
Höhe | 35 m | |||
Materialien) | Batterien in Beton und Deck Stahl | |||
Konstruktion | ||||
Inbetriebnahme | 2021 | |||
Unternehmen(e) | Eiffage | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Das Scie- Viadukt ist ein Viadukt, das das Scie- Tal in der Nähe von Manéhouville in Seine-Maritime überspannt . Es ist derzeit fertiggestellt, aber die Nebeninstallationen müssen noch fertiggestellt werden, um es für den Verkehr zugänglich zu machen. Das Viadukt unterstützt die 7 Kilometer lange Verlängerung der Nationalstraße 27, die 2019 gebaut werden sollte und 10 Minuten auf der Strecke Dieppe - Rouen spart .
Die Fundamente des Viadukts sind mehr als 22 m tief eingegraben. Der Viadukt macht eine Rechtskurve mit einer leichten Steigung (1%). Die sechs eiförmigen Betonpfeiler haben einen Abstand von 75 m zwischen ihnen, sie wurden nacheinander gebaut. Der Bau des Vorfeldes befindet sich am Südhang des Tales. Die 37 m langen Holme, die das Deck bilden, werden im Elsass hergestellt und von einem außergewöhnlichen Konvoi zur Baustelle gebracht. Anschließend werden sie zusammengeschweißt und dann vor Ort lackiert. Das Viadukt hat eine Gesamtlänge von 500 m.
Das Projekt mit einem Wert von 77 Millionen Euro, von denen allein das Viadukt 23 Millionen Euro des Budgets ausmacht, wird es ermöglichen, die 15.000 Fahrzeuge pro Tag aufzunehmen, die heute Saint-Aubin-sur-Scie durchqueren . Die Umgehungsstraße wird auch die Reisezeit zwischen Rouen und Dieppe um 15 Minuten verkürzen und den Zugang zu Handels-, Industrie- und Hafendienstleistungen in Dieppe verbessern .
Der Standort liegt in einem sensiblen Feuchtgebiet, in dem geschützte Arten wie der Weißfußkrebs leben , die Wasserqualität wird daher genau überwacht. Die am Nordhang abgebaute Erde wurde vor Ort sortiert und recycelt. Ein Wasserrückhaltebecken wurde gebaut, es ist vollständig begrünt. Es ist vorgesehen, während der Bauzeit Abflüsse vom Plateau und dem Viadukt zu sammeln. Dieses von der Straße aus unsichtbare Becken hat ein Fassungsvermögen von 9.000 m 3 .
Auf der Ostseite der Brücke ist eine Aufforstung von neun Hektar geplant, die Zufahrtsstraße zum Fuß des Viadukts wird rückgebaut. Der Nordhang von La Scie wird komplett verfüllt und neu begrünt.
Die Inbetriebnahme des Vorfeldes begann im Mai 2013.
Das Viadukt im August 2013.
Das Scie-Viadukt im Dezember 2013.
Das Viadukt im September 2014.
Das Viadukt 2014.
Das Viadukt 2014.
Blick auf das Viadukt vom östlichen Widerlager, unter Deck. Der Zustand des Bauwerks ist bis heute unverändert.