Piemont-Viadukt
| Piemont-Viadukt | |
 Das piemontesische Viadukt. | |
| Erdkunde | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Region | Großer Osten |
| Abteilung | Meurthe-et-Mosel |
| Kommune | Piemont |
| Funktion | |
| Funktion | Viadukt |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 528 m |
| Materialien) | gemischter Stahlbeton |
| Konstruktion | |
| Konstruktion | 1983 - 6. Juli 1987 |
Das Piemont Viadukt ist ein Französisch Viadukt der RN 52 , die verstreicht , über Mont-Saint-Martin , in der Abteilung von Meurthe-et-Moselle .
Sie steigt über die Autobahn A30 in Richtung Longwy und Metz an und steigt in Richtung Aubange und Athus in Belgien ab , wo die Verlängerung der Straße zur belgischen Autobahn A28 wird .
Es hat seinen Namen vom Nachbardorf Piemont .
Eigenschaften
Es hat eine Spur in Richtung Longwy - Belgien und zwei in Richtung Belgien - Longwy.
Ausrüstung
In Richtung Longwy - Belgische Grenze ist ein automatisches Radar installiert (Geschwindigkeit auf 80 km / h begrenzt).
Schwierigkeiten
Während der Stoßzeiten (Verlassen der belgischen und luxemburgischen Fabriken und Büros ist die Richtung Belgien / Luxemburg-Longwy, die bergauf geht (10%), immer erheblichen Verlangsamungen ausgesetzt.
Projekte
Um das Autobahnnetz zu vervollständigen, muss der Abschnitt der RN 52 (von Crusnes nach Athus ( belgische Grenze ) auf den Autobahnstandard gebracht und die Autobahn A30 mit der belgischen Autobahn A28 (Richtung Arlon und E411 ) verlängert und verbunden werden es zur Autobahn A13 in Luxemburg (Richtung Esch-sur-Alzette und Luxemburg-Ville ) (die auch zwischen Bascharage und Rodange auf den Autobahnstandard gebracht werden muss ).
Anmerkungen und Referenzen
- " SICHERHEIT. Mont-Saint-Martin: Das Radar des Piemont-Viadukts hat eine Fehlfunktion “ auf www.republicain-lorrain.fr (abgerufen am 25. Juli 2019 )