Mussy-sous-Dun-Viadukt
Mussy-sous-Dun-Viadukt
Blick auf den nördlichen Abschnitt des Mussy-sous-Dun-Viadukts.
| Art | Viadukt |
|---|---|
| Konstruktion | 1892 - 1895 |
| Höhe | 60 m |
| Länge | 561 m² |
| Erbe |
 Registrierte MH (1984)
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| Land | Frankreich |
|---|---|
| Region | Burgund-Franche-Comté |
| Verbreitet | Mussy-sous-Dun |
| Kontaktinformation | 46 ° 13 ′ 48 ″ N, 4° 19 ′ 52 ″ E |
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Die Mussy-sous-Dun Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke auf dem Gebiet der Gemeinde befindet sich von Mussy-sous-Dun , in der Abteilung von Saône-et-Loire in der Bourgogne-Region Franche-Comté .
Ort
Der Mussy-sous-Dun - Viadukt auf der Linie Paray-le-Monial in Givors-Canal , im späten entworfen XIX - ten Jahrhundert abschwellen die Hotline Lyon - Paris.
Oberhalb des Dorfes Mussy-sous-Dun befindet sich eine Talverengung, die die Bahn auf einem spektakulären Viadukt durchquert.
Das Viadukt passiert, in einem kurzen Tunnel rauschen die Züge .
Historisch
Diese Linie durchquert daher raues Gelände wie das Azergues-Tal , die Beaujolais-Berge und das Loire-Tal, nachdem sie Nevers durchquert hat . Um diese zahlreichen Reliefs überqueren zu können, war der Bau dieses imposanten Viadukts auf dem Gebiet der Gemeinde Mussy-sous-Dun südwestlich der Saône-et-Loire erforderlich.
Nach der Entscheidung in Januar 1892, die Arbeit beginnt in März 1892 und der erste stein ist gelegt 18. Juni 1892. Das Viadukt ist fertig inAugust 1895.
Gleich nach ihrer Eröffnung nutzten die vielen Eisenbahnkonvois, meist Güter-, aber auch Personenzüge, diese Linie, um den nur 2,5 Kilometer südlich des Viadukts gelegenen Bahnhof Chaufailles , Paray-le-Monial , Nevers oder sogar darüber hinaus zu erreichen.
Es wurde als registriert ein historisches Denkmal seit28. Dezember 1984.
Beschreibung
Er ist 60 m hoch und 561 m lang und besteht aus 18 Rundbögen mit einer Öffnung von 25 Metern.
Laut dem Schild am Fuße des Viadukts sind die angegebenen Merkmale wie folgt:
- Achslänge: 561 m
- Maximale Höhe: 60 m
- Anzahl der Bögen: 18
- Materialkubation: 75.000 m 3
Galerie
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Foto weit weg vom mittleren Abschnitt des Viadukts.
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Panorama des gesamten Viadukts.
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Tafel am Fuße des Viadukts, auf der die Geschichte dieses Gebäudes eingeschrieben ist.