Dannemarie-Viadukt | ||||
Erdkunde | ||||
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Land | Frankreich | |||
Region | Großer Osten | |||
Abteilung | Haut-Rhin | |||
Kommune | Dannemarie und Manspach | |||
Geografische Koordinaten | 47 ° 37 '33 '' N, 7 ° 06 '27' 'E. | |||
Funktion | ||||
Kreuze | Veröffentlichung | |||
Funktion | Eisenbahnviadukt | |||
Technische Eigenschaften | ||||
Art | Mauerwerk Bogenbrücke | |||
Länge | 490 m | |||
Hauptpersonal | 25 m | |||
Breite | normale Zweiwege m | |||
Höhe | 18 m | |||
Materialien) | Ziegel | |||
Konstruktion | ||||
Konstruktion | 1860 - 1862 | |||
Projektmanager) | d'Aigremont | |||
Auftraggeber | Eastern Railway Company | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Grand Est
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Das Dannemarie-Viadukt , auch als Largue-Viadukt bekannt , ist eine Eisenbahnbrücke auf der Strecke Paris-Est in Mulhouse-Ville , die das Largue- Tal überquert . Es befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinden von Dannemarie und Manspach , im Haut-Rhin im Grand Est Region .
Erbaut zwischen 1855 und 1858 als Teil der Arbeit der Linie von etablieren Paris nach Basel von der East Railway Company , wurde teilweise zerstört und dann im Jahr 1870, 1914, 1915 und 1944 vier Mal nach Kriegshandlungen wieder aufgebaut.
Das Dannemarie-Viadukt befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 463.590 der Linie Paris-Est in Mulhouse-Ville zwischen den Stationen Valdieu und Dannemarie . Wie die Linie hat sie eine Doppelspur mit Standardspur .
Die Danne Viadukt, der Mauer- Bogenbrücke Typ , Maßnahmen 493 m in der Gesamtlänge und hat 42 Bögen von 8,6 m sowie eine Haupt 25 m Öffnung , die die Largue kreuzt. Seine maximale Höhe erreicht 18 m .
Die Eisenbahnverbindung Mulhouse-Belfort erforderte den Bau von zwei Viadukten auf beiden Seiten von Dannemarie, 2,5 km voneinander entfernt . Es ist der Ingenieur von Aigremont, der das Projektmanagement sichergestellt hat.
Die kleinste in der Nähe von Ballersdorf und in Richtung Mulhouse ist 380 m lang und überquert den Rossbaechel . Es umfasst 26.000 m 3 von Mauerwerk oder 9 Millionen Ziegel gebrannt vor Ort.
Der größte, Gegenstand dieses Artikels und Grand Viaduct genannt, überquert die Largue auf der Retzwiller- Seite in Richtung Belfort . Es besteht aus 40.000 m 3 Mauerwerk oder 14 Millionen Ziegeln.
Der Abbau war von Anfang an geplant worden, wobei die Pfeiler zu beiden Seiten der Hauptspanne des Großen Viadukts jeweils eine Nische für diesen Zweck hatten.
Während des Deutsch-Französischen Krieges von 1870 wurde die Brücke von französischen Truppen auf Befehl von Kapitän Édouard Thiers le gesprengt1 st November 1870Um den Fortschritt der Preußen in Richtung Belfort und seiner Kluft zu verlangsamen, bereitet sich diese Stadt auf ihre bevorstehende Belagerung vor .
Während des Ersten Weltkriegs war Dannemarie von der zurückerobert worden7. August 1914von den französischen Truppen, die es zu einem wichtigen Nervenzentrum gemacht hatten. Das26. August 1914Die Brücke war von französischen Truppen untergraben worden, um sie unpraktisch zu machen, und dabei wieder aufgebaut worden. kaum abgeschlossen am30. Mai 1915Es war eine Salve großkalibriger deutscher Granaten, die die Brücke durchschnitten. Viel stärker beschädigt als durch einen "sauberen" Saft, wurde er erst nach dem Krieg wieder aufgebaut.
Während des Zweiten Weltkriegs und während der alliierten Rückeroberung an der Westfront beschädigten deutsche Truppen diese Brücke (unter anderem hier und da), um den alliierten Vormarsch in Richtung Elsass und Deutschland zu verlangsamen.