Bussy-Varache-Viadukt
| Bussy-Varache-Viadukt | |
 Der Viadukt ist im Wald kaum sichtbar (Bild im Frühjahr 2015). | |
| Erdkunde | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Geografische Koordinaten | 45 ° 44 '58 '' N, 1 ° 42 '29' 'E. |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 305 m |
| Höhe | 20 m |
| Konstruktion | |
| Einweihung | 5. Januar 1881 |
| Inbetriebnahme | 4. Januar 1881 |
Das Viadukt Bussy Varache , auch bekannt als Viadukt von 24 Batterien auf einem Park im Ort Eymoutiers , in der Abteilung von Haute-Vienne in der Region New Aquitaine . Das Viadukt liegt an der Eisenbahnlinie Limoges- Eymoutiers- Ussel .
Er war Gegenstand eines Arbeitskommandos des Widerstandes während des Zweiten Weltkriegs während der deutschen Besatzung .
Geschichte
Der erste Zug auf der Strecke zwischen Paris und Limoges kommt am Bahnhof Limoges am an 2. Juni 1856.
Die Nationalversammlung genehmigt die Schaffung einer neuen Linie von Limoges nach Ussel am 31. Dezember 1875. Die Route dieser Linie wurde 1868 untersucht. Die Linie folgt für einen großen Teil ihres Verlaufs dem Grund des Vienner Tals . Diese kurvenreiche Strecke umfasst den Bau mehrerer Böschungen und Einschnitte, das Graben mehrerer Tunnel und den Bau mehrerer Brücken und Viadukte. Der Abschnitt Limoges-Eymoutiers wird am eröffnet5. Januar 1881.
Die Sabotage von 1943
Das 13. März 1943, entschieden und angeführt von Georges Guingouin und einigen Männern und einer einfachen Entgleisung vorgezogen, die zu leicht zu reparieren ist, wird die Aktion durchgeführt, die darauf abzielt, einen Haufen zwischen zwei Bögen des Viadukts auf der Linie des Palastes in Eygurande mit Sprengstoff zu zerstören - Merlines machen es völlig unbrauchbar: Die Eisenbahnlinie liegt mehrere zehn Meter in der Leere und verhindert, dass ein Zug zirkuliert.
Diese Sabotage, ein sichtbares Zeichen für die Existenz eines offensiven Maquis in Limousin , behinderte den Besatzer bis zur Befreiung erheblich und zwang ihn, lange Umladungen zwischen den beiden jetzt voneinander getrennten Abschnitten durchzuführen.
Das Viadukt wird nach Kriegsende repariert und die Strecke saniert.
Verweise
- " Die Ankunft der Eisenbahn in Eymoutiers " auf mairie-eymoutiers.fr (abgerufen am 28. August 2020 )