Van Hool AGG300
| Van Hool AGG300 | ||||||||
 Van Hool AGG300 | ||||||||
| Kennzeichen | Van Hool | |||||||
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| Jahre der Produktion | 1998 - 2002 | |||||||
| Produktion | 2 Beispiele) | |||||||
| Klasse | Prototyp Bus | |||||||
| Montagewerke) | Koningshooikt | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Diesel | |||||||
| Motor (en) | L6 MAN D2866 LOH ; DAF PE | |||||||
| Motorposition | Längs in der Mitte | |||||||
| Maximale Leistung | 360 DIN PS | |||||||
| Übertragung | Antrieb | |||||||
| Getriebe | Automatisch zf 5hp590 | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper | Bi-artikulierter 5-türiger Bus Außenverkleidungen aus Leichtmetall und Polyester |
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| Rahmen | Selbsttragender Stahlrohrrahmen |
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| Suspensionen | Pneumatisch | |||||||
| Richtung | Assisted Rack | |||||||
| Bremsen | Trommelreifen | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 24.785 mm | |||||||
| Breite | 2.550 mm | |||||||
| Höhe | 3,280 mm | |||||||
| Amtsleitungslautstärke | 0 dm 3 | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Van Hool AGG300 ist ein Niederflur- Doppelgelenkbus der belgischen Firma Van Hool . Die Besonderheit des von Van Hool angebotenen Busangebots ist die Position des Motors: Der AGG300 hat einen Motor in der Mitte des vorderen Teils des Busses.
Historisch
benutzen
Es wurden nur zwei Van Hool AGG300 produziert:
- Ein Prototyp, der 1994 im De Lijn- Netz getestet wurde, bevor er an den kommunalen Verkehr in Utrecht (GVU) verkauft wurde. Es wurde später in Angola verkauft;
- ein Bus, der 1997 im TEC- Netz in Lüttich in Betrieb genommen wurde . Trotz der Ankunft eines AG300 in Lüttich, der bei Bedarf in einen AGG300 umgewandelt werden sollte, blieb er in seiner Art einzigartig und zirkulierte bisJuni 2020bevor er in die Sammlungen des Wallonia Public Transport Museum aufgenommen wurde .
Dieses Modell wird im Van Hool-Katalog durch das NewAGG300 ersetzt , das von mehreren Verkehrsnetzen, insbesondere in den Niederlanden und in Deutschland, bestellt wird.
Eigenschaften
Die 2 Prototypen dieser Busse bestehen aus einem Van Hool AG300 mit einer maßgeschneiderten Karosserie dazwischen.
Die Gesamtkapazität beträgt rund 200 Passagiere.
Die Produktionskosten betragen rund 13 Millionen belgische Franken (rund 322.260 Euro ).
Fotogallerie
- In 1998.
- Rückansicht.
- Innere.
Anmerkungen und Referenzen
- (nl) “ Van Hool - de lagevloer generatie | Bauherren | Zone 01 ” auf www.zone01.be (abgerufen am 15. Juni 2020 )
- " Der letzte dreiteilige Gelenkbus #, der mit 2 Millionen Kilometern auf der Uhr aus dem Dienst genommen wurde " , auf TodayInLiege ,15. Juni 2020(abgerufen am 15. Juni 2020 )