Ein Turbovoile ist ein Windantriebssystem, das hauptsächlich für die Seeschifffahrt bestimmt ist und vom Magnus-Effekt inspiriert ist . Sie ähneln einer Windkraftanlage ohne Schaufeln , produzieren aber keinen Strom.
Der erste Test eines Systems mit Magnus-Effekt ist der des Deutschen Anton Flettner . Es wurde in den 1920er Jahren auf der Buckau hergestellt , einem Schiff, das von der Kraft angetrieben wurde, die von zwei großen rotierenden vertikalen Zylindern auf dem Deck entwickelt wurde.
Das Cousteau leitete aus diesem Prinzip das Turbovoile ab, das auf seinem Boot die Windmühle und dann die Alcyone verwendete .
Dieses System verwendet den Magnus-Effekt selbst nicht . Die Turbowelle ist kein rotierender Zylinder. Es ist in Wirklichkeit ein dickes Segel mit einem viel höheren Auftrieb als ein herkömmliches Segel. Es hat eine eiförmige Form und wird durch eine bewegliche Klappe verlängert, die es ermöglicht, ein Intrados und ein Extrados zu bilden . Dieses Segel muss wie ein herkömmliches Segel entsprechend der Windrichtung ausgerichtet sein.
Das dicke Profil dieses Segels würde natürlich Turbulenzen auf der Oberseite erzeugen und seinen Betrieb erheblich stören, aber ein Saugsystem innerhalb des Segels, das von der Klappe maskiert oder entlarvt wird, verhindert die Bildung dieser Turbulenzen, daher der Begriff Turbo .
Es war geplant, die Calypso II mit diesem System auszustatten , aber dieses Schiff befand sich erst im Entwurfsstadium.