Schienenverkehr in der Slowakei
Schienenverkehr in der Slowakei
Bratislava Station
Netzwerkmerkmale
| Netzwerklänge |
3.658 km |
|---|
| davon elektrifiziert |
1.577 km |
|---|
| Abstand |
1.435 mm |
|---|
Schauspieler
| Infrastrukturbetreiber |
ŽSR
|
|---|
| Operator |
Železničná spoločnosť Slovensko as |
|---|
Die Geschichte des Schienenverkehrs in der Slowakei beginnt mit einer von Pferden gezogenen Linie zwischen Bratislava und Svätý Jur le21. September 1840 und der 20. August 1848zwischen Bratislava und Wien durch Dampftraktion.
Die Firma Železnice Slovenskej republiky wurde 1993 gegründet und ist der Nachfolger von Československé státní drahy in der Slowakei.
Schienennetz
Lücken
| Abstand |
Netzwerklänge
|
|---|
| 1435 mm |
3.509 km
|
| 1520 mm |
99 km
|
| 1000 mm |
44 km
|
| 760 mm |
6 km
|
Verbindungen zu Grenzländern
- Gleiche Stärke 1,435 mm
-
Österreich - unterschiedliche Stromversorgung 3 kV DC / 15 kV AC
-
Deutschland - unterschiedliche Stromversorgung 3 kV DC / 15 kV AC
-
Ungarn - 25 kV Wechselstromversorgung
-
Polen - gleiche 3-kV-Gleichstromversorgung
-
Tschechische Republik - gleiche 3-kV-Gleichstromversorgung
- Spurwechsel 1.520 mm
Betreiber
-
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) - Staatliches Unternehmen, das die Infrastruktur besitzt
-
Čiernohronská železnica (ČHŽ) - 760- mm -Eisenbahn, die den Dörfern entlang der Strecke gehört
- Die historische Vychylovka-Eisenbahn (HLÚŽ oder OKLŽ) - 760- mm -Eisenbahn im Besitz des Kysuce-Museums
- Nitra Agricultural Museum Railway (NPŽ) - 760 mm Spurweite
-
Železničná spoločnosť Slovensko as (ŽSSK) - Staatliches Unternehmen, das den Personenverkehr betreibt
-
Železničná spoločnosť Fracht Slowakei als (ŽSSK Cargo) - Staatliche Gesellschaft, die den Frachtdienst betreibt
Anmerkungen und Referenzen
-
Jahresbericht vom ŽSR 2006 (auf Slowakisch)
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
Bratislava Station