Toyota Century
| Toyota Century | |
| |
| Kennzeichen | Toyota |
|---|---|
| Jahre der Produktion | Erste Generation: 1967 - 1997 |
| Klasse | Limousine |
| Motor und Getriebe | |
| Übertragung | Antrieb |
| Gewicht und Leistung | |
| Entladenes Gewicht | 2370 kg |
| Fahrgestell - Karosserie | |
| Körper | 4 Türen |
| Maße | |
| Länge | 5.340 mm |
| Breite | 1,930 mm |
| Höhe | 1,510 mm |
Der Toyota Century ist eine viertürige Limousine, die von Toyota hauptsächlich für den japanischen Markt und mit einer Rate von 150 bis 200 Exemplaren pro Jahr hergestellt wird.
Die erste Generation mit einem V8-Motor wurde von 1967 bis 1997 hergestellt , die zweite Generation von 1997 bis 2017 ist das einzige japanische Modell, das mit einem V12-Motor ausgestattet ist. Das 5,27 m lange Basismodell richtet sich in erster Linie an politische Führer und Kapitäne der japanischen Industrie, während dem kaiserlichen Ehepaar 2006 ein um 89 cm verlängertes Sondermodell zugewiesen wurde . Die dritte Generation wird 2017 vorgestellt und erhält einen Hybrid-V8-Motor.
Erste Generation
| Toyota Century | |
| Kennzeichen | Toyota |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 1967 - 1997 |
| Klasse | Limousine |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | V8 Benzin, 4L |
| Übertragung | Antrieb |
| Getriebe | 4-Gang-Automatik |
| Gewicht und Leistung | |
| Entladenes Gewicht | 1.830 kg |
| Fahrgestell - Karosserie | |
| Körper | 4 Türen |
| Maße | |
| Länge | 5,270 mm |
| Breite | 1,890 mm |
| Höhe | 1.480 mm |
| Radstand | 2.860 mm |
Das erste Jahrhundert, das 1967 vorgestellt wurde, ist der Nachfolger des Crown Eight, einer Luxusversion des Toyota Crown der zweiten Generation . Es wurde erst 1982 neu gestaltet und blieb bis 1997 unverändert.
Zweite Generation
| Toyota Century | |
| Kennzeichen | Toyota |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 1997 - 2017 |
| Klasse | Limousine |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | V12-Benzin, 4996 cm 3 , 280 PS |
| Übertragung | Antrieb |
| Getriebe | 4-Gang-, 6-Gang-Automatik seit 2007 |
| Gewicht und Leistung | |
| Entladenes Gewicht | 2.050 kg |
| Fahrgestell - Karosserie | |
| Körper | 4 Türen |
| Maße | |
| Länge | 5,270 mm |
| Breite | 1,890 mm |
| Höhe | 1.460 mm |
| Radstand | 3.020 mm |
Der Century wurde 1997 neu gestaltet, aber optisch dem alten sehr ähnlich. 2005 wurden geringfügige Änderungen vorgenommen, insbesondere ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Im Jahr 2006 wurde für den Kaiser von Japan eine speziell modifizierte und verlängerte Version (6.155 mm) gebaut.
Ende 2007 kostete das Jahrhundert 11.300.000 Yen oder rund 75.000 Euro. Zu Beginn des Jahres 2011 verkaufte das Century für ¥ 12.000.000 , das Äquivalent von 105.000 Euro.
Im Jahr 2010 wurden 160 Exemplare verkauft, 205 im Jahr 2011 und 186 im Jahr 2012.
Dritte Generation
| Toyota Century | |
 Toyota Century 3 | |
| Kennzeichen | Toyota |
|---|---|
| Jahre der Produktion | Seit 2017 |
| Klasse | Limousine |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | - V8-Benzin, 4968 cm 3 , DOHC 381 PS (280 kW) bei 6200 U / min , 510 Nm bei 4000 U / min
- elektrisch: 224 PS (165 kW), 300 Nm |
| Übertragung | Antrieb |
| Getriebe | eCVT |
| Fahrgestell - Karosserie | |
| Körper | 4 Türen |
| Maße | |
| Länge | 5,335 mm |
| Breite | 1,930 mm |
| Höhe | 1505 mm |
| Radstand | 3.090 mm |
Die dritte Generation von Century wird 2017 vorgestellt. Sie ist optisch immer noch sehr ähnlich zu den vorherigen, verliert jedoch ihren V12 und erhält einen Hybrid-V8-Motor.
Anmerkungen und Referenzen
- Philippe Lebrun , „ Toyota Century: der Kult der Tradition “, L'Automobile Magazine , n o 826,März 2015, p. 117.
- Das Automagazin