TVR Griffith II
| TVR Griffith II | ||||||||
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| Kennzeichen | TVR | |||||||
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| Jahre der Produktion | 2018 - | |||||||
| Klasse | 2-Sitzer Coupé | |||||||
| Montagewerke) |
Ebbw Vale Wales |
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| Motor und Getriebe | ||||||||
| Motor (en) | Ford & Cosworth V8 | |||||||
| Verschiebung | 4 951 cm 3 | |||||||
| Maximale Leistung | 507 PS | |||||||
| Übertragung | Antrieb | |||||||
| Getriebe | Sechsgang-Schaltgetriebe (Tremec) | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Entladenes Gewicht | 1250 kg | |||||||
| Maximale Geschwindigkeit | > 320 km / h | |||||||
| Beschleunigung | 0 bis 100 km / h in 4 s | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper funktioniert) | Abgehackt | |||||||
| Richtung | Elektrisch | |||||||
| Bremsen | Belüftete Scheiben 370 mm vorne und 350 mm hinten | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 4,314 mm | |||||||
| Breite | 1850 mm | |||||||
| Höhe | 1239 mm | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der TVR Griffith II ist ein Luxus- Sportwagen , der ab 2018 von der britischen Marke TVR hergestellt wurde und 2013 von einer Gruppe britischer Investoren und Ingenieure Gordon Murray wiederbelebt wurde .
Präsentation
Der TVR Griffith II wird am vorgestellt 8. September 2017anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Marke vor ihrer Ausstellung beim Goodwood Revival Festival in England an die Presse .
Nach 11 Jahren Abwesenheit ist die Marke TVR mit dem neuen Griffith zurück und bietet eine Nachfolge des Griffith 500 der 90er Jahre, Cerbera und Chimaera. Nachdem die Marke TVR 2006 verschwunden war, wurde sie 2013 von einer Gruppe britischer Investoren übernommen und dem Ingenieur Gordon Murray , dem Erfinder des McLaren F1 und mehreren Formel-1-Einsitzer, anvertraut .
Eine erste Produktion namens Launch Edition, limitiert auf 500 Exemplare und reich ausgestattet, aus Kohlefaser gebaut, wird ab dem ersten Quartal 2019 zu einem Preis von 90.000 Pfund produziert. Die ersten 500 speziell konfigurierten Autos wurden von einer Gruppe treuer Kunden des Clubs „TVR 500“ reserviert.
TVR hat in Ebbw Vale in Südwales eine 20.000 m 2 große Fabrik gebaut , um den Griffith ab 2018 herzustellen.
Technische Eigenschaften
Die Struktur des Griffith besteht aus Kohlefaserplatten für den unteren Teil, die das von Gordon Murray entwickelte iStream- Verfahren verwenden , wobei das Ganze mit einem Rohrrahmen verbunden ist. Gordon Murray Automotive, kreiert von Gordon Murray, spezialisiert auf die Serienproduktion von Sportwagen, produzierte das Chassis für den Griffith II. Sein Design ist vom TVR Tuscan und Griffith inspiriert und verfügt über eine raffinierte Aerodynamik, die es dem Griffith II ermöglicht, 320 km / h zu erreichen. Die Gewichtsverteilung beträgt 50/50 und das Gewicht liegt bei 1250 kg.
Der Griffith erhält ein Tremec Magnum XL Sechsgang-Schaltgetriebe sowie einen flachen Boden.
Motorisierungen
Der Motor ist ein V8 mit 5 Litern Hubraum und 4 Nockenwellen im Kopf von Ford, wo er insbesondere den Ford Mustang VI ausstattet . Es wurde von Cosworth neu gestaltet und stieg von 421 auf 507 PS (500 PS) auf dem Griffith.
Anmerkungen und Referenzen
- “ TVR Griffith: Es ist zurück! » , Automobile Sportive ,8. September 2017
- Audric Doche, " TVR ist endlich zurück mit dem Griffith " , Caradisiac ,8. September 2017
- Yves Maroselli, " TVR Griffith: eine englische Renaissance " , Le Point ,8. September 2017
- Yohann Leblanc, " TVR wird dank des neuen Griffith wieder lebendig " , L'Automobile Magazine ,8. September 2017
- "Gründung von Gordon Murray Automotive " , automobile-sportive.com ,24. Oktober 2017
- Olivier Duquesne, " TVR Griffith: V8 und flacher Boden " , Le Moniteur Automobil ,26. Dezember 2017
- David Leclercq, „ TVR: Ein neuer Griffith mit 500 PS “ , Le Moniteur Automobile ,8. September 2017