TP 52
| TP 52 | ||
 Der TP 52 Audi All4One während des Audi MedCup 2011 in Cascais. | ||
 Klassensymbol | ||
| Art | Einrümpfer | |
|---|---|---|
| Klasse | Transpac 52 | |
| Funktion | Regatta | |
| Geschichte | ||
| Herstellung | Verbundkohlenstoff | |
| Design | Eingeschränkte Anzeige | |
| Starten | 2001 | |
| Besatzung | ||
| Besatzung | 12 Personen + 1 Gast (1.050 kg ) | |
| Technische Eigenschaften | ||
| Wasserlinienlänge | 15,85 Meter | |
| Meister | 4,42 Meter | |
| Entwurf | 3,35 Meter | |
| Verschiebung | 7,3 Tonnen | |
| Blinddarm | fester Kiel, einzelnes Ruder und kein Centreboard | |
| Ballast | 4,8 Tonnen | |
| Segel | 158,5 m 2 gegen den Wind und 353,5 m 2 gegen den Wind. | |
Die TP 52 ist eine Klasse von 52-Fuß-Einrümpfern mit Besatzung. Es handelt sich um Segelboote, die einer Begrenzungslehre folgen , deren Klasse von der ISAF als internationale Serie anerkannt ist . Ursprünglich für den transpazifischen Rennsport konzipiert, werden sie jetzt auch im Audi Med Cup eingesetzt, einer Regattastrecke im Mittelmeer, aber auch bei vielen Regatten, die unter der IRC-Spur laufen .
Eigenschaften
Die Eigenschaften der Boote entsprechen der Tonnage der Klasse.
Entwicklung der Regeln
Im Jahr 2010 wurden die TP 52 einige Modifikationen unterzogen:
- Aussehen eines Bugspriets
- Gewichtszunahme von 100 kg Ballast
- Passage von 15 bis 12 Teammitgliedern
- Anzahl der Segel auf 15 begrenzt (gegenüber 21)
- Spinnaker aus Nylon oder Polyester
- Keine Vorsegel an der Spitze
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TP 52 Container Audi MedCup Cascais 2011
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Der TP 52 Audi Azzurra während des Audi MedCup 2011 in Cascais.
Anmerkungen und Referenzen
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- Ocean Racing Magazin Nummer 42
Externe Links
- Offizielle Website der Rennstrecke
- Offizielle Website der TP52-Klasse
- Offizielle Website der GP42-Klasse
- Offizielles Web der S40-Klasse
- Bilder des Medcup Circuit (Portugal - Portimão 2009, Cascais 2010/2011)