Raumschiff (Rakete)

Raumschiff
Der Start des SN8-Prototyps von SpaceX, gesehen von South Padre Island, Texas, 9. Dezember 2020.
Start des SN8-Prototyps von SpaceX, gesehen von South Padre Island , Texas, am9. Dezember 2020.
Allgemeine Daten
Heimatland Vereinigte Staaten
Baumeister SpaceX
Erster Flug August 2021 (geplant)
Status In Entwicklung
Höhe 50  m (Raumschiff)

69  m (SuperHeavy) 119  m (Raumschiff + SuperHeavy)

Durchmesser 9  m
Gewicht abnehmen 5.200 Tonnen
Etage(n) 2
Take-off Schub 72  Mio
Startbasis (n) LC-39A
SpaceX South Texas Startplatz , Boca Chica Village (Texas)
Nutzlast
Niedrige Umlaufbahn +100 Tonnen
Geostationäre Übertragung (GTO) +100 Tonnen
Motorisierung
Ergols Flüssiger Sauerstoff / Flüssiges Methan
1 st Boden 29 dann 33  Raptoren
2 e Etage 6  Raptoren
Missionen
• Erde-Mond-
Transport • Interkontinentaler Transport
• Mars-Kolonisierung
• Interplanetarer Transport
• Weltraumtourismus

Die Starship- Rakete (angetrieben von der ersten Stufe "  Super Heavy  " ), früher bekannt als Big Falcon Rocket oder BFR , ist eine superschwere Orbitalrakete , die derzeit von SpaceX entwickelt wird und auf eine Nutzlast von über 100 Tonnen abzielt im niedrigen Orbit . Diese neue Trägerrakete wird die Besonderheit haben, vollständig wiederverwendbar zu sein und spielt eine zentrale Rolle bei den Ambitionen des Unternehmens zur Besiedlung des Mars . Es zielt auch darauf ab, Satelliten in eine niedrige oder geostationäre Umlaufbahn zu bringen , und könnte schließlich die Falcon 9- und Falcon Heavy- Raketen ersetzen , um die wichtigste Trägerrakete von SpaceX zu werden.

In November 2018, das Raumschiff (früher „  Big Falcon Rocket  “ genannt) wurde in Starship umbenannt , und die erste Stufe erhielt den Namen „  Super Heavy  “, das gesamte System, die erste Stufe und das Raumschiff heißt auch „  Starship  “. Die Kombination aus dem Raumschiff Starship und der ersten Stufe des Super Heavy wird  von SpaceX in ihrem Payload User Guide als "  Starship System " bezeichnet.

Das Raumschiff Raumschiff wird von ausgewählter NASA auf16. April 2021die Mondlandefähre des amerikanischen Artemis- Programms zu bilden , die es Menschen ermöglichen soll, bis 2024 zum Mond zurückzukehren . Schließlich ist auch der Einsatz der Trägerrakete als interkontinentales Transportmittel vorgesehen.

Das Raumschiff wird angekündigt inSeptember 2017anlässlich des Internationalen Raumfahrtkongresses. Ein erster Flugprototyp , der Starhopper , wird 2019 gebaut und der erste Testflug in großer Höhe wird vom SN8-Prototyp in durchgeführtDezember 2020. Elon Musk , CEO des Unternehmens, hofft, einen ersten Orbitalstart in . durchführen zu könnenAugust 2021und eine unbemannte Landung auf dem Mars im Jahr 2024.

Technische Eigenschaften

Raumschiff

Starship ist die oberste Stufe der Super Heavy- Rakete . Es ist 50 Meter hoch und hat einen Durchmesser von 9 Metern für eine Startmasse von 1.200 Tonnen und ist vollständig aus Edelstahl gefertigt . Es wird von sechs Raptor- Raketentriebwerken angetrieben – drei optimiert für Vakuum und drei optimiert für atmosphärischen Flug –, die ein Gemisch aus flüssigem Sauerstoff und flüssigem Methan verbrennen . Es ist außerdem so konzipiert, dass es nach seiner Mission zur Erde zurückkehrt und seine Flugbahn mithilfe von Bremsklappen steuert, bevor es mit seinen Triebwerken vertikal landet, wodurch das Fahrzeug wiederverwendbar ist.

Starship hat den Unterschied, dass es vier Kraftstofftanks, zwei Haupttanks und zwei Zusatztanks, die als Sammeltanks bezeichnet werden, hat . Die Haupttanks sollen die Triebwerke beim Start in die Umlaufbahn und bei den Manövern versorgen. Die beiden viel kleineren Hilfstanks enthalten den Treibstoff, der für die Treibstofflandung bei der Rückkehr zur Erde oder für eine Landung auf dem Mars benötigt wird. Starship kann für lange Aufenthalte im Weltraum gebracht werden, die geringe Größe der Sammeltanks erleichtert es, den Kraftstoff unter Druck zu halten, seine Verdunstung zu minimieren und das Schwappen des Kraftstoffs zu vermeiden, das die Bildung von Blasen verursachen und stören kann Motorbetrieb während der Landung .

Starship soll in sechs Versionen erhältlich sein.

Raumschifffracht

Die Starship Cargo- Version , die die erste entwickelte Version ist, ist hauptsächlich für den Start von Satelliten in die Erdumlaufbahn gedacht . Es ist in der Lage, eine Nutzlast von über 100 Tonnen in eine niedrige Erdumlaufbahn und 21 Tonnen in eine geostationäre Transferbahn zu schicken . Es ist mit einem Ventildeckel ausgestattet, der vor der Rückkehr zur Erde geschlossen werden kann, 17 Meter hoch für ein Gesamtvolumen von 1.100  m 3 und für mehrere Starts gerüstet. SpaceX plant, diese Version zu verwenden, um eine große Anzahl von Konstellationssatelliten (insbesondere die Starlink- Konstellationssatelliten , die sich im Besitz von SpaceX befinden) in einem einzigen Flug zu starten , Dreifachstarts in eine geostationäre Transferbahn durchzuführen oder sehr große oder sehr massive Nutzlasten zu transportieren.

Raumschiff-Oberflächenfracht Raumschiff-Crew

Die für den bemannten Flug vorgesehene Starship Crew- Version muss weiterentwickelt werden, sobald die Cargo-Version genügend Flüge absolviert hat, um ihre Zuverlässigkeit unter Beweis zu stellen. SpaceX will mit dieser Version schließlich bis zu 100 Passagiere in die Erdumlaufbahn, zum Mond oder zum Mars befördern.

Raumschiff-Tanker

Die Starship Tanker- Version wurde entwickelt, um Treibstoff auf andere Starship- Schiffe umzufüllen . Die Möglichkeit, im Orbit zu betanken, sollte die Tragfähigkeit des Raumschiffs zum Mond oder zum Mars erheblich erhöhen und ist für Fracht- oder bemannte Flüge zu diesen Zielen erforderlich.

HLS-Raumschiff

Das HLS Starship ist eine Variante des Starship, die sich auf den Transport von Fracht und Besatzung auf Mondboden spezialisiert hat. InApril 2020, wird es von der NASA als eines der drei im Rahmen des HLS ( Human Landing System ) - Mondlanderprojekts des Artemis - Programms untersuchten Systeme ausgewählt , zusammen mit Dynetics - HLS von Dynetics und dem Integrated Lunar Vehicle ( ILV ) der National Das Team besteht aus Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman und Draper  (in) . das16. April 2021, es wird von der NASA als einziges Mondlandegerät im Artemis - Programm ausgewählt . SpaceX wird damit ein Budget von 2,89 Milliarden Dollar zugewiesen, um einen Prototyp des HLS-Raumschiffs zu bauen, zu testen und auf dem Mond zu landen . Wenn die Ergebnisse schlüssig sind, wird das Starship die Astronauten des Artemis- Programms ab 2024 während der Artemis-III- Mission von der Lunar Gateway- Station in der Mondumlaufbahn zur Mondoberfläche bringen .

Das HLS Starship wird auch als Frachttransport auf Mondboden im Rahmen des CLPS- Programms in Betracht gezogen . Im Gegensatz zu den anderen Versionen des Starship ist es nicht vorgesehen, zur Erde zurückzukehren und ist daher nicht mit einem Wärmeschutzsystem oder aerodynamischen Steuerflächen ausgestattet.

Raumschiff Deep Space

Sehr schwer

Super Heavy ist der Name der ersten Stufe, die das Starship antreibt . Es hat die Form eines Zylinders von 69 Metern Höhe und 9 Metern Durchmesser für ein Abfluggewicht von 3.600 Tonnen. Es ist aus Edelstahl gebaut und wird von Raptor- Motorenangetrieben, die mit einer Mischung aus Sauerstoff und flüssigem Methan betrieben werden. Es wird während der ersten Flüge 29 Raptors besitzen und sollte in naher Zukunft auf 33 Triebwerke aufgerüstet werden, um einen Gesamtschub von 72  MN zu entwickeln . Genau wie Starship ist Super Heavy vollständig wiederverwendbar. Sein Flugplan sollte dem einer Falcon 9 der ersten Stufe sehr ähnlich sein, vonder er auch die Silhouette übernimmt, insbesondere die Gitterquerruder ( Gitterflossen ), mit denen der Sinkflug vor einer Vortriebslandung auf dem Pitch-Bereich gesteuert wird, wo es vom Startarm aufgefangen werden: Laut Elon Musk würde diese Technik "Masse und Kosten der Landefüße sparen und den Booster sofort auf der Startrampe neu positionieren - bereit zum Betanken in weniger als einer Stunde". Wenn diese ungewöhnliche Technik jedoch nicht funktioniert, muss auf die Landebeine zurückgegriffen werden – die bereits beim Falcon 9 und beim Falcon Heavy vorhanden sind  – die laut Musk noch funktionieren würden.

Prototypen

Die ersten Tests begannen mit dem Bau eines Kohlefasertanks . 2018 änderte SpaceX das Design des Raumfahrzeugs radikal und entschied sich für eine kryobeständige Edelstahlkonstruktion (die bei niedrigen Temperaturen an Festigkeit zunimmt) und für die Verwendung eines Hitzeschildes aus sechseckigen Keramik- Heizplatten .

Starhopper

Der erste Prototyp namens Starhopper ermöglicht es, erste Landetests des Starship durchzuführen und einen Teil seiner Subsysteme im Flug zu testen. Der Bau des Prototyps wird an der aus draußen durch SpaceX South Texas - Einführungs - Website in Boca Chica Dorf , Texas ausDezember 2018 und ist abgeschlossen in Januar 2019. Das in Edelstahl gebaute Fahrzeug hat einen Durchmesser von 9 Metern und eine Höhe von 39 Metern. Es ist vorgesehen, nur eine Raptor- Engine zu verwenden .

das 11. März 2019, wird das erste Raptor- Triebwerk an die Baustelle geliefert und der Prototyp in den Flugbereich gebracht. Zwei Gefangenenflüge finden statt inApril 2019, dann wird dem Motor die Zeit zurückgezogen, um verschiedene Probleme an diesem zu beheben. das25. Juli 2019versucht SpaceX, seinen Starhopper- Prototyp zu einem Testflug in 20 Metern Höhe zu starten . Wegen zu hohem Druck in den Tanks wird der Test bei T + 2 s nach Motorstart abgebrochen  . Am nächsten Tag absolvierte der Starhopper seinen ersten freien Flug in 20  m Höhe und schwebte einige Sekunden, bevor er sicher landete.

das 26. August 2019, ein Flug in einer Höhe von 150 Metern wurde wegen einer Fehlfunktion der Motorzündanlage abgebrochen. Am nächsten Tag machte Starhopper diesen Flug und landete automatisch 200  m entfernt.

Raumschiff Mk1, Mk2 und Mk4

In Dezember 2018beginnt mit dem Bau eines vollständigen Prototyps des Schiffes, genannt Starship Mk1 , gefolgt von Starship Mk2 inMai 2019. Die beiden Prototypen werden gleichzeitig gebaut, einer in Boca Chica in Texas, der andere in Cocoa Beach in Florida , wodurch die beiden SpaceX-Teams konkurrieren. Dies sind die ersten Prototypen des Starship in Originalgröße, 9 Meter Durchmesser und 50 Meter Höhe für eine Leermasse von 200 Tonnen, ausgestattet mit einer Nase und aerodynamischen Klappen.

Das Raumschiff Mk1 ist fertiggestellt inSeptember 2019 und dient als Vorlage für die Präsentation der Neuheiten des Starship von Elon Musk the 28. September. Elon Musk kündigt während dieser Präsentation an, noch in diesem Jahr einen Flug in 20 km Höhe zu unternehmen  . Anschließend wird der Prototyp zerlegt und zum Startplatz gebracht30. Oktober 2019, um seine Testphase für seinen Höhenflug zu beginnen. Es wird jedoch zerstört auf20. November 2019, während einer Druckprüfung mit flüssigem Stickstoff . Es waren die Schweißnähte der oberen Kuppel, die versagten, wodurch der Tank platzte.

Ende Oktober 2019, hat der Bau eines neuen Prototyps, des Starship Mk4, begonnen. Der Bau der Mk2- und Mk4-Prototypen wurde nach dem Ausfall des Mk1 eingestellt und der Mk2 wurde demontiertJuli 2020. Trotz ihres Scheiterns ermöglichten diese drei Beispiele SpaceX, seine Konstruktionstechniken zu verbessern, insbesondere in Bezug auf die Edelstahlringe, die den Körper der Rakete bilden, und die Schweißnähte.

Raumschiff SN1, SN3 und SN4

Der Bau des Starship Mk3, bevor es später in Starship SN1 umbenannt wurde (das Präfix "SN" bedeutet Seriennummer ), beginnt inOktober 2019im Dorf Boca Chica. das28. Februar 2020, wurde der Prototyp bei einem Druckversuch mit flüssigem Stickstoff zerstört. Die Schweißnähte des Schubpucks - dessen Aufgabe es ist, den Schub von den Triebwerken auf die gesamte Rakete zu übertragen - gaben nach, wodurch das Fahrzeug einige Meter vor dem Absturz "abhob" und n 'total explodierte.

Start März 2020beginnt mit dem Bau eines neuen Prototyps, Starship SN3, gefolgt von seinem Zwilling, Starship SN4, EndeMärz 2020. Raumschiff SN3 wird zerstört am3. April 2020während des Drucktests mit flüssigem Stickstoff der Tanks aufgrund eines Konfigurationsfehlers. Tatsächlich ist der untere Tank (Sauerstoff) drucklos, während der obere (Methan) mit Stickstoff gefüllt war. Dadurch kollabierte das Fahrzeug in sich zusammen und konnte diese zusätzliche Masse nicht tragen. Da der Rock des SN3 intakt ist, wird er auf SN4 wiederverwendet.

Nachdem der SN3 von den Trümmern gereinigt wurde, wird der SN4 wiederum zum Test zur Startrampe transportiert. Der SN4 ist der erste Prototyp in Originalgröße, der den Drucktest mit flüssigem Stickstoff besteht. Er war auch der erste, der die Tanks erfolgreich mit echten Treibmitteln ( Sauerstoff und flüssiges Methan) und Druckbeaufschlagung, Zündung der Motorvorbrenner und schließlich statischer Zündung befüllte. Insgesamt hat es zwei Druckversuche mit flüssigem Stickstoff bei zwei verschiedenen Drücken und fünf statischen Schüssen mit zwei verschiedenen Motoren erfolgreich durchgeführt. das29. Mai 2020, bei einem Test der Schnelltrennsysteme nach dem fünften statischen Zünden entzündet sich ein Methanleck beim Kontakt mit der heißen Triebwerksdüse und führt zur gewaltsamen Zerstörung des Fahrzeugs sowie zu schweren Schäden an der Startinfrastruktur .

SN2, SN7, SN7.1 und SN7.2 Tanktest

In Februar 2020, beginnt der Bau eines kleinen Reservoirs namens SN2. Sein Zweck ist es, die Schweißprozesse der Schubkuppel nach dem Ausfall des Starship SN1 zu testen . das8. März 2020, wird es einem Drucktest mit flüssigem Stickstoff unterzogen, den es besteht. Während dieses Tests simulieren Buchsen die Wirkung von drei Motoren auf die Schubkuppel.

Bau eines zweiten kleinen Versuchstanks namens SN7 beginnt in Mai 2020. Sein Zweck besteht darin, die Festigkeit einer neuen Edelstahllegierung, Edelstahl 304L , zu testen . das15. Juni 2020, bei einem ersten Drucktest mit flüssigem Stickstoff beginnt der Tank bei einem Druck von 7,6  bar undicht zu werden. Nach der Reparatur wird der Tank bis zur Zerstörung getestet23. Juni 2020.

Im Monat Juli 2020, hat der Bau eines neuen kleinen Testtanks aus 304L Edelstahl , dem SN7.1, begonnen. Es wurde gebaut, um die Festigkeit von 304L-Edelstahl zu testen, indem der Schub von drei Raptor- Triebwerken parallel simuliert wird . das23. September 2020, wird der Tank bei einer Druckbeaufschlagung mit flüssigem Stickstoff bis zur Zerstörung geprüft.

In Januar 2021beginnt mit dem Bau eines neuen Testtanks in verkleinertem Maßstab, dem SN7.2, immer noch aus 304L Edelstahl, aber dessen Wände 3,2 mm dick sind  , verglichen mit 4  mm bei den alten Prototypen. Diese Modifikation würde das Leergewicht des Starship verringern, was die Nutzlast zukünftiger Versionen erhöhen würde, die eine niedrige Umlaufbahn erreichen sollen.

Raumschiff SN5 und SN6

Der Bau eines neuen Starship- Prototyps namens SN5 beginnt inApril 2020, gefolgt von einem zweiten namens SN6 in Mai 2020. Das Starship SN5 wird auf dem Prüfstand transportiert, um einen Sprung auf eine Höhe von 150  m zu machen . Es wurde erfolgreich einem Stickstofftank- Drucktest unterzogen, gefolgt von einer statischen Zündung seines einzigartigen Raptor SN27-Motors. Nach zwei fehlgeschlagenen Versuchen, die4. August 2020, SN5 hebt bis zu 150 m ab , senkt sich ab  und landet sanft auf der Landezone. Dies ist der erste Flug eines Prototyps in Originalgröße. Anschließend wird SN5 zur Inspektion auf die Baustelle transportiert.

SN6, ein mit SN5 identischer Prototyp, machte den umgekehrten Weg mit dem Ziel, auch einen Flug auf gleicher Höhe zu erreichen. Er besteht erfolgreich die Druckbeaufschlagungs-Testtanks mit Stickstoff, dann eine statische Zündung seines einmotorigen Raptor the24. August 2020. das3. September 2020gelingt ihm ein Sprung auf 150  m Höhe . SN6 wird dann auch zur Inspektion auf die Baustelle transportiert. Es ist demontiert inJanuar 2021.

Raumschiff SN8, SN9, SN10 und SN11

Das Starship SN8 ist der erste Prototyp, der mit Karosserieklappen , einem aerodynamischen Konus und drei Motoren ausgestattet ist. Es besteht die Druckprüfungen der Stickstofftanks, dann in der Mitte.Oktober 2020das statische Feuer seiner drei Motoren. Sein Konus wird an den Panzern montiert, bevor Anfang November ein zweiter statischer Schuss erfolgreich durchgeführt wird. Ein paar Tage später beschädigte eine zusätzliche Zündung einen der Motoren, der vor einem vierten statischen Zünden, der erfolgreich war, ersetzt werden musste. das8. Dezember 2020, ein erster Flugversuch bei 12,5  km wurde 1,3 Sekunden vor dem Start nach einer automatischen Unterbrechung der Triebwerkszündungssequenz abgebrochen. Am nächsten Tag erfolgt ein zweiter Versuch. SN8 hebt nominell ab und erreicht die erwartete Höhe von 12,5  km, bevor ein horizontales Kippmanöver, ein kontrollierter freier Fall zum Landeplatz in einer horizontalen Position (sogenannter Belly Flop ) und für ein vollständiges Manöver, die Triebwerke wieder anzuzünden und von horizontal auf vertikale Position. Ein Mangel an Druck in einem der Treibstofftanks führt jedoch zu Leistungsverlust während der Landephase, zu hoher Geschwindigkeit und zur Zerstörung des Prototyps. Dieser weltweit erfolgreiche Flug ermöglichte es, einige der Manöver durchzuführen, die erforderlich sind, damit das Starship nach einem Orbitalflug zur Erde zurückkehren und damit wiederverwendbar ist.

Das Starship SN9 ist ein Prototyp mit den gleichen Eigenschaften wie SN8. das11. Dezember 2020brach die unter SN9 installierte Tragstruktur zusammen, wodurch das Fahrzeug umkippte und mit den Wänden in der High Bay kollidierte . SN9 ist gesichert auf14. Dezember 2020, was Schäden an einem seiner vorderen Kotflügel zeigte, der später ersetzt wurde. Dann ist die22. Dezember 2020, SN9 wurde zum Feuerpunkt B transportiert. Nach Druckversuchen an seinen Panzern führte es seinen ersten statischen Schuss auf 6. Januar 2021. das13. Januar, führt es drei neue statische Feuer aus, gefolgt von einem letzten auf 21. Januar. Der Testflug in 10 Kilometer Höhe findet statt am2. Februar 2021. Wie bei SN8 verlaufen Start, Steigflug, Wende im Apogäum und freier Fall in horizontaler Position wie geplant. Im Gegensatz zu SN8 scheiterte jedoch das letzte Überschlagmanöver kurz vor der Landung und SN9 stürzte in einer heftigen Explosion seitlich in die Landezone. Bei diesem Überschlagsmanöver sollen zwei Raptor-Triebwerke neu gezündet werden, um das Starship in eine aufrechte Position zu drehen und bis zum vollständigen Stillstand abzubremsen. Bei SN9 springt einer der beiden Motoren nicht wieder an, obwohl der verbleibende Motor alleine nicht ausreicht, um das Manöver durchzuführen. Dieser Raptor konnte nicht wieder anzünden, da er unter der für die Zündung erforderlichen Mindestleistungsschwelle lag.

Das Starship SN10 ist der dritte Prototyp, ähnlich wie SN8 und SN9, komplett montiert mit Aero-Konus und Klappen. Es wird auf der Startrampe neben SN9 installiert29. Januar 2021, und wird durch die Explosion von SN9, die hundert Meter entfernt stattfand, nicht beschädigt. Für seinen Flug wird das Verfahren zur Wiederzündung des Triebwerks modifiziert, mit der Neuzündung von 3 Triebwerken, dann der Abschaltung der beiden Triebwerke mit den schlechtesten Daten, um die Redundanz zu erhöhen. SN10 stiehlt die3. März 2021nach zwei statischen Bränden. Bei SN8 und SN9 verläuft der Flug bis zum letzten Wendemanöver normal. Wie erwartet zündeten alle 3 Triebwerke am Ende des kontrollierten Sturzes wieder, dann gingen zwei nacheinander aus und das Landemanöver endete mit einem Triebwerk. Die Landung ist brutal (die Geschwindigkeit im Moment des Bodenkontakts wird auf 10m/s geschätzt), die Landebeine werden gequetscht und der SN10 federt leicht. Dennoch ist SN10 der erste Starship-Prototyp, der nach einem Überschlagmanöver erfolgreich eine vertikale Landung landet. Allerdings waren nach der Landung Flammen an der Basis der Schürze zu beobachten, und der Prototyp explodierte etwas mehr als 8 Minuten nach der Landung. Elon Musk erklärte später den Ursprung der harten Landung. Es scheint, dass der Schub des einmotorigen Triebwerks in den letzten Sekunden der Landung geringer war als erwartet. Dies wäre auf die Aufnahme von Heliumblasen durch den Motor zurückzuführen. Um die bei SN8 auftretenden Probleme mit niedrigem Druck zu lösen, wird das gasförmige Methan verwendet, um den Sammelbehälter mit der Methode der autogenen Druckbeaufschlagung unter Druck zu setzen (ein kleiner Teil des Kraftstoffs wird in Kontakt mit der Brennkammer erhitzt und unter Druck wieder eingespritzt Tank) wurde durch unter Druck stehendes Heliumgas ersetzt. Eine weitere Fehlfunktion, die bei der Landung des SN10 aufgetreten ist, ist das falsche Ausfahren bestimmter Landefüße. Die Gewalt der Landung scheint die Ursache für ein Leck und einen Brand gewesen zu sein, der schließlich zur Explosion des Fahrzeugs führte.

Das Starship SN11 ist der elfte Prototyp von Starship und der vierte in einer Reihe von Architekturen, die der des SN8 ähnlich sind. Nach den üblichen Tests mit mehreren statischen Schüssen und einem Triebwerkstausch hob die SN11 die30. März 2021im dichten Nebel. Die SN11 erreichte vier Minuten nach dem Start ihre 10- km- Spitze  , die drei Raptor-Triebwerke wurden gestoppt, um den freien Fall zu beginnen. Nach 5 Minuten und 49 Sekunden Flug, in dem Moment, in dem das Starship seine Triebwerke neu zündet, wird der Kontakt zum Fahrzeug unterbrochen und das Flugzeug explodiert, bevor es den Boden berührt. Laut Elon Musk wäre ein Kraftstoffüberdruck nach einem Methanleck die Ursache für "einen Brand am Triebwerk 2 und an einem Teil der Avionik, der beim Landeversuch in einer Methan-Turbopumpe einen erschwerten Start verursacht" .

Raumschiff SN12, SN13 und SN14

Die Raumschiffe SN12, SN13 und SN14 sind drei Prototypen, deren Bau in . beginntSeptember 2020 für SN12 bzw. im November und Oktober 2020 für SN13 und SN14, bevor sie am Start aufgegeben werden Januar 2021. Lediglich SN12 erreichte einen fortgeschrittenen Bauzustand, bevor es aus dem23. Januar. Die drei Prototypen sind baugleich mit SN8, SN9, SN10 und SN11. Angesichts des Gesamterfolgs (abgesehen vom Absturz bei der Landung) des SN8-Flugs ist die9. Dezember 2020, wurde kurz darauf beschlossen, den Bau der Prototypen SN12, SN13 und SN14 aufzugeben, um schneller Platz für den SN15 zu schaffen, der "große Verbesserungen" mit sich brachte .

SuperHeavy BN1 und BN2

Der SuperHeavy BN1 (Booster Number 1) ist der erste SuperHeavy- Prototyp . das18. März 2021, findet die Montage der beiden Sektionen von BN1, nämlich der Flüssigmethan- und Flüssigsauerstofftanks, in der High Bay statt . Dieser erste SuperHeavy- Prototyp dient als Produktionstest, um Erfahrungen im Bau eines solchen Bauteils zu sammeln. Es ist nicht zum Fliegen oder gar für Bodentests gedacht. Es ist jetzt demontiert.

Über mehrere Monate gesehen wurden die Abschnitte von BN2 lange Zeit am Produktionsstandort Boca Chica gelagert. Trotzdem wurde ein guter Teil dieser Abschnitte für andere Prototypen recycelt. BN2 ist jetzt ein Testtank, der derzeit getestet wird.

Raumschiff SN15 und SN16

Das Starship SN15 ist nach den Starships SN8 bis SN14 der fünfte Höhenflug in dieser Prototypenserie. Im Vergleich zu letzterem bringt es Hunderte von Verbesserungen. Darunter finden wir insbesondere die Hinzufügung einer Starlink- Antenne , die dem Prototyp den Zugriff auf das Hochgeschwindigkeits-Internet ermöglicht, sowie mehrere hundert Wärmeschutzkacheln, die den Hitzeschild verbessern . In der HighBay montiert , wird es zur Startrampe A transportiert8. April. Die 26 und27. April 2021, SN15 führt mehrere erfolgreiche statische Brände durch. Außerdem wird bekannt gegeben, dass die verbesserten Raptor- Motoren des SN15-Prototyps im Gegensatz zu den Raptor- Motoren der anderen Prototypen, die sogar zu einer Änderung geführt hatten, keine Probleme beim statischen Zünden hatten. Die SN15 führte ihren Testflug auf6. Mai 2021. Alle Phasen des Fluges waren erfolgreich und es war der erste Starship-Prototyp, der erfolgreich landete. Bei SN10 brach kurz nach der Landung ein Feuer in den Triebwerken aus, das jedoch etwa 8 Minuten später dank der ferngesteuerten Feuerwehrschläuche in der Nähe des Landeplatzes endgültig gelöscht wurde. Nach mehrtägiger Inspektion wird SN15 zur suborbitalen Startrampe B transportiert.Es scheint, dass SpaceX zumindest bestimmte Tests am ersten Prototyp durchführen will, um einen Flug von 10 km Höhe überlebt zu haben, und sogar versuchen könnte, einen zweiten Flug zu erreichen mit dem Prototyp. das26. Mai 2021, wird der SN15-Prototyp schließlich von Pad B entfernt, um zum Produktionsstandort transportiert zu werden.

Das Starship SN16 ist der zweite Prototyp ähnlich dem SN15. Es ist jetzt fertig montiert. Elon Musk hat die Möglichkeit geäußert, SN16 für einen Hyperschall-Testflug zu verwenden. Im Moment scheint SpaceX jedoch den Bau der orbitalen Startrampe zu priorisieren, um so schnell wie möglich einen orbitalen Testflug mit dem Starship S20 und SuperHeavy B4 durchzuführen.

Raumschiff SN17, SN18 und SN19

Diese drei Prototypen erlitten das gleiche Schicksal wie die Starship SN12, SN13 und SN14 vor ihnen und wurden aufgegeben. Tatsächlich werden sie durch das Starship S20 obsolet, das Hunderte von Verbesserungen gegenüber ihnen bringt. Keines der 3 Fahrzeuge erreichte je einen fortgeschrittenen Montagezustand und die wenigen Teile wurden inzwischen verschrottet.

SuperHeavy B3 und Starship S20

Die Montage des SuperHeavy B3 (das Präfix "B" steht für Booster ) beginnt am15. Mai 2021in der HighBay. Es wird der erste betriebsfähige SuperHeavy sein und ist mit 29 Raptor-Motoren ausgestattet, die in einem äußeren Kreis von 20 festen Raptoren, einem inneren Kreis von 8 lenkbaren Motoren und schließlich einem lenkbaren Zentralmotor angeordnet sind. Es wird zur Startrampe A transportiert1 st Juli 2021.

Das Starship S20 (das Präfix "S" steht für Ship ) folgt auf die Starships SN15 und SN16, die Hunderte von Verbesserungen mit sich bringen. Es wird der erste Prototyp sein, der einen Orbitalflug und einen atmosphärischen Wiedereintritt ermöglicht. Zu diesem Zweck ist es zusätzlich zu den 3 für atmosphärischen Flug optimierten Raptoren, die bereits von seinen Vorgängern verwendet wurden, mit 3 für Vakuum optimierten Raptor-Triebwerken (mit einer größeren Düse) ausgestattet. Es hat auch einen vollständigen Hitzeschild. Es wird vom SuperHeavy B4 Booster angetrieben.

Prototypen gebaut

Familienname, Nachname Baubeginn Transport Unzufrieden Baustelle Status Flüge
Starhopper- Prototyp Dezember 2018 März 2019 August 2019 Dorf Boca Chica, Texas Ruhestand 2
Raumschiff Mk1 Oktober 2019 November 2019 Zerstören 0
Raumschiff Mk2 Mai 2019 N / A Cocoa Beach, Florida Verlassen
Raumschiff Mk4 September 2019
Raumschiff SN1 (MK3) Oktober 2019 Februar 2020 Februar 2020 Dorf Boca Chica, Texas Zerstören
Panzer TT1 Test Januar 2020 Januar 2020 Januar 2020 N / A
LOX HTT Tanktest
Panzer TT2 Test
SN2- Tanktest Februar 2020 März 2020 März 2020 Ruhestand
Raumschiff SN3 März 2020 April 2020 Zerstören 0
Raumschiff SN4 April 2020 Mai 2020
Raumschiff SN5 April 2020 Juni 2020 Februar 2021 Demontiert 1
Raumschiff SN6 Mai 2020 August 2020 Januar 2021
SN7 Tanktest Juni 2020 Juni 2020 Zerstören N / A
SN7.1 Tank - Test Juli 2020 September 2020 September 2020
Raumschiff SN8 Dezember 2020 1
Raumschiff SN9 August 2020 Dezember 2020 Februar 2021
Raumschiff SN10 September 2020 Januar 2021 März 2021
Raumschiff SN11 März 2021
SuperHeavy BN1 N / A Demontiert N / A
Raumschiff SN12 Januar 2021 Verlassen 0
Raumschiff SN14 Oktober 2020
Raumschiff SN13 November 2020
Raumschiff SN15 April 2021 Mai 2021 Ruhestand 1
Raumschiff SN16 Dezember 2020 N / A N / A Im Aufbau 0
Raumschiff SN17 Mai 2021 Verlassen
SN7.2 Tank - Test Januar 2021 März 2021 Ruhestand N / A
BN2 Tanktest Januar 2021 Juni 2021 Juni 2021
Raumschiff SN18 N / A April 2021 Verlassen 0
Raumschiff SN19 Februar 2021
Raumschiff S20 März 2021 N / A Im Aufbau
SuperHeavy B3 Juli 2021 Im Test
SuperHeavy B4 Juli 2021 N / A Im Aufbau

Testflüge

Flug Nr. Datum und Uhrzeit

( UTC )

Fahrzeug Startplatz Maximale Höhe Dauer Start Landung
- 4. April 2019 00:56 Starhopper- Prototyp Dorf Boca Chica, Texas 1 m 3 Sekunden Erfolg Erfolg
Gefangener Flug
- 6. April 2019 03:37 Starhopper- Prototyp Dorf Boca Chica, Texas 1 m 2 Sekunden Erfolg Erfolg
Gefangener Flug
1 25. Juli 2019 03:44 Starhopper- Prototyp Dorf Boca Chica, Texas 20 m 22 Sekunden Erfolg Erfolg
2 27. August 2019 22:00 Starhopper- Prototyp Dorf Boca Chica, Texas 150 m 57 Sekunden Erfolg Erfolg
3 4. August 2020 Raumschiff SN5 Pad A, Dorf Boca Chica, Texas 150 m 51 Sekunden Erfolg Erfolg
4 3. September 2020 Raumschiff SN6 Pad A, Dorf Boca Chica, Texas 150 m 51 Sekunden Erfolg Erfolg
5 9. Dezember 2020 Raumschiff SN8 Pad A, Dorf Boca Chica, Texas 12,5 km 6 Min. 42 Sek. Erfolg Fehler
Der Prototyp wurde bei der Landung zerstört, aber die Hauptziele des Fluges (stabiler Sinkflug und Wiederzündung der Triebwerke) wurden erreicht.
6 2. Februar 2021 Raumschiff SN9 Pad B, Dorf Boca Chica, Texas 10 km 6 Min. 26 Sek. Erfolg Fehler
Der Prototyp wird bei der Landung zerstört.
7 4. März 2021 Raumschiff SN10 Pad A, Dorf Boca Chica, Texas 10 km 6 Min. 29 Sek. Erfolg Teilerfolg
Der Prototyp landet senkrecht und explodiert 8 Minuten und 11 Sekunden nach der Landung.
8 30. März 2021 Raumschiff SN11 Pad B, Dorf Boca Chica, Texas 10 km 5 Min. 49 Sek. Erfolg Fehler
Der Prototyp wurde im Flug kurz vor der Landung zerstört.
9 5. Mai 2021 Raumschiff SN15 Pad A, Dorf Boca Chica, Texas 10 km 6 Min. 08 Sek. Erfolg Erfolg
Der Prototyp landet senkrecht. Erster erfolgreicher Testflug in großer Höhe.
? ? Raumschiff S20

SuperHeavy B4

 Dorf Boca Chica, Texas ? 1 h 30 min (Prognose) Vorgesehen
Erster Orbitalflug. Nach einem Flug von fast 9 Minuten, steigt die zweite Stufe Starship wird dann eine kontrollierte Notwasserung (nicht zu versuchen , Erholung Barge geplant) 100 km nordwestlich der Küste von Kauai ( Hawaii ) , nachdem somit aus dem durch haben 3 / 4 um die von der Erde. Die erste Stufe (SuperHeavy) wird versuchen, vor der Küste im Golf von Mexiko zu landen .

Missionen

Der Starship- Träger soll alle aktuellen Raumfahrzeuge von SpaceX ersetzen. Laut Elon Musk werden die Kosten für den Start des Starship letztendlich niedriger sein als die Kosten für den Start einer Falcon 9 oder sogar einer Falcon 1 . Dies liegt zum Teil an der Wiederverwendung aller Stufen von Starship / SuperHeavy , aber auch an der Landung des Launchers auf seiner Startrampe für einen schnellen Neustart und seiner Edelstahlkonstruktion.

Die Missionen werden wie folgt sein:

In Oktober 2018, gibt die US-Luftwaffe bekannt, dass sie das Starship für den Transport von militärischer Ausrüstung ins All erwägt . Neben Frachtoperationen ist geplant, Ausrüstung im Orbit zu positionieren, die dann auf die Erde abgesetzt werden kann.

Geplante Orbitalflüge

Datum und Uhrzeit (UTC) Besatzung Fahrzeug Startplatz Nutzlast / Mission Umlaufbahn / Ziel
2021 N / A Starship Fracht Dorf Boca Chica TBA TBA
Erster Starlink- Start
2022 N / A Starship Fracht Dorf Boca Chica TBA TBA
Erster kommerzieller Flug
2022/2023 N / A HLS- Raumschiff TBA TBA Landung auf dem Mond
2023 Yūsaku Maezawa und andere Raumschiff- Crew TBA DearMoon- Projekt Mondfreie Flugbahn
Erster bemannter Flug
2024 N / A Starship Fracht TBA TBA Landung auf dem Mars
2024 N / A HLS- Raumschiff TBA Artemis III Landung auf dem Mond

DearMoon- Projekt

In September 2018kündigte SpaceX die Unterzeichnung eines Vertrags an, eine Gruppe von Privatpassagieren an Bord des Starship um den Mond zu fliegen . Neben den Piloten wird dieser Mondvorbeiflug von Yūsaku Maezawa moderiert , der 2023 sechs bis acht Künstler einladen wird, ihm um den Mond zu folgen. Die voraussichtliche Reisezeit beträgt etwa sechs Tage.

Artemis- Programm

das 16. April 2021, gibt die NASA bekannt, dass sie das Starship als Teil des Artemis- Programms für den Mondlander HLS ( Human Landing System ) ausgewählt hat, der den Menschen bis 2024 zurück zum Mond bringen soll. Drei Kandidaten waren im Rennen: Das „ National Team “ bildete sich von Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman und Draper, Dynetics und schließlich SpaceX. Die Rolle des Raumschiffs im Artemis- Programm wird darin bestehen, die Verbindung zwischen der Umlaufbahn und der Mondoberfläche herzustellen. Um dies zu tun, werden die Astronauten an Bord des von der SLS gestarteten Orion- Raumschiffs von der Erde abheben, bevor sie die Mondumlaufbahn erreichen, wo sie an Bord des SpaceX-Raumschiffs gehen, um zum Mond zu fliegen. Anschließend kann der Transfer von einem Raumfahrzeug zum anderen über die mondumlaufende Raumstation Lunar Gateway erfolgen .

Vergleich mit anderen superschweren Trägerraketen

Eigenschaften und Leistung superschwerer Trägerraketen
Startprogramm Erster Flug Masse Höhe Schub Niedrige Umlaufbahn Status
Raumschiff 2021 5.000  t 122  m 72.000  kN 100+  t In Entwicklung
Falcon Heavy (ohne Bergung) 2018 1.421  t 70  m 22 819  kN 64  t Betriebsbereit
Saturn V 1967 3.038  t 110  m 34.000  kN 140  t Aus dem Dienst genommen
SLS- Block I 2021 2.628  t 98  m 32.000  kN 70  t In Entwicklung
SLS- Block IB 2025 2.948  t 119  m² 32.000  kN 97,5  Tonnen In Entwicklung
Langer März 9 2030 3.997  t 108  m 57.600  kN 133  Tonnen In Entwicklung
Energie 1987 2.371  t 58  m 39.472  kN 105  t Aus dem Dienst genommen
N-1 1969 2.735  t 103  m 46.000  kN 95  t Aus dem Dienst genommen

Galerie

Hinweise und Referenzen

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Siehe auch

Verwandte Artikel

Externe Links