Riqueval Untergrund

Tunnelportal, knöcherne Seite

Art

Tunnelkanal

Erdkunde

Land

Frankreich

Lokalität

Bellicourt
Bony

Route

Saint-Quentin-Kanal

Kontaktinformation

50 ° 00 '04 .784 '' Nord, 3 ° 13 '35,184' 'Ost

Operation

Operator

Französische Wasserstraßen

Technische Eigenschaften

Vorlage

Freycinet

Tunnellänge

5670 m

Anzahl der Röhren

Konstruktion

Beginn der Straßenarbeiten

1801

Befahrbar

1810

Geolokalisierung auf der Karte: Aisne

Geolokalisierung auf der Karte: Hauts-de-France

Die U-Bahn von Riqueval ist ein Tunnelkanal in der Stadt Bellicourt im französischen Departement Aisne .

Beschreibung

Mit einer Länge von 5.670 Metern ermöglicht es dem Saint-Quentin-Kanal , die Dörfer Bellicourt , Bony und das American Memorial of Bellicourt zu durchqueren .

Geschichte

Es wurde zwischen 1801 und 1810 erbaut und in eingeweihtApril 1810.

Der Toueur

Da die Belüftung des unterirdischen Riqueval nicht dazu führt, dass Lastkähne die Abgase ablassen können, müssen sie von einem Fahrzeug namens " Schleppboot " gezogen werden, das Ruderschiffe (durchschnittlich 32) im Untergrund schleppt .

Ursprünglich wurde der erste Toueur namens Rougaillou von Pferden bewegt , die in einem Karussell auf seiner Brücke angeordnet waren, wobei dieses Karussell eine Winde aktivierte. Ein zweiter Toueur folgte ihm, bewegt von Dampf. Schließlich war es Elektrizität, die ab 1906 das Rauchproblem im Gewölbe löste. Die durchschnittliche Stundengeschwindigkeit beträgt 2,5 km / h. Das Boot ist an einer 8 km langen Kette befestigt, die am Grund des Kanals an jedem Ende der U-Bahn befestigt ist. Die Gesamtmasse der Kette erreicht 96 Tonnen.

Während der Überquerung des Tunnels, die zwei bis drei Stunden dauerte, versammelten sich die Seeleute, die von der Arbeit der Steuerung des Bootes befreit waren, um Pfannkuchen oder frittiertes Essen zu essen und Musik zu spielen.

Der Tunnel ist einer der wenigen Orte auf der Welt, an denen das System des Schleppens oder Schleppens von Lastkähnen in der Kette noch praktiziert wird. In einem Museum in Bellicourt können Sie das Abschleppen entdecken.

Der Verkehr

Das Riqueval-Abschleppsystem ist noch in Betrieb. Der Rückgang des Verkehrs auf dem Saint-Quentin-Kanal (von 100 Booten pro Tag auf zehn nach der Eröffnung des Canal du Nord , der von Seeleuten bevorzugt wird) veranlasste Voies navigables de France jedoch , die Installation mechanischer Belüftung zu untersuchen, die Boote ermöglichen würde ihre Motoren im Tunnel zu verwenden.

Anmerkungen und Referenzen