SPAD S.XV
SPAD S.XV / 2
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| Baumeister | SPAD |
|---|---|
| Rolle | Jäger |
| Status | Prototyp |
| Erster Flug | 31. Juli 1917 |
| Nummer gebaut | 1 |
| Besatzung | |
| 1 | |
| Motorisierung | |
| Motor | Gnom -Monoventil |
| Nummer | 1 |
| Art | Rotationsmotor |
| Geräteleistung | 160 PS |
| Maße | |
| Spanne | 7,10 m |
| Länge | 5,35 m |
| Höhe | 2,30 m |
| Flügeloberfläche | 17,5 m 2 |
| Massen | |
| Leer | 368 kg |
| Maximal | 625 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 199 km / h |
| Ausdauer | 2,5 Std |
Die SPAD S.XV ist ein französisches Einsitzer- Kampfflugzeug, das am Ende des Ersten Weltkriegs erschien und als Prototyp erhalten blieb.
Dieser einsitzige Doppeldecker mit nicht versetzten Flügeln war die erste Errungenschaft von André Herbemont an der Spitze des SPAD-Konstruktionsbüros nach dem Abgang von Louis Béchereau im Frühjahr 1917 und zeichnete sich vor allem durch die Aerodynamik seines hölzernen Monocoque-Rumpfs aus die Motorhaube. - Motor mit einem 160 PS starken Gnome Monosoupape- Rotationsmotor . Der Propeller war mit einem sehr großen Topf ausgestattet. Es sind fünf Versionen dieses Geräts bekannt:
- S.VI/1: Erstversion, die am 31. Juli 1917 ihren ersten Flug absolvierte .
- S.XV / 2: Zweiter Prototyp, getestet inAugust 1917Mit einem verlängerten Flügel und einem modifizierten Heck galt es als schlechter als die Morane-Saulnier-KI und die Nieuport 28 .
- S.XV / 3: Dieses Flugzeug, das eingeflogen zu sein scheintJanuar 1918 zeichnete sich durch eine Dehnung des Rumpfes aus.
- S.XV / 4: Ausgestattet mit einem Le Rhône - Motor von 180 PS , der Einsitzer wurde den Französisch Marine als Teil eines On-Board - Kämpfers Programm angeboten , für die der Nieuport NiD.32 ausgewählt wurde.
- S.XV / 5: Unter diesem Namen wurde 1919 auf der ersten Luftfahrtausstellung in Amsterdam ein Sport-Einsitzer mit einem 80 PS starken Le Rhône- Motor vorgestellt . Es wurden zwei Exemplare gebaut, darunter eines für René Fonck .
Quellen
- Grün / Swanborough
- Ray Sanger S.167
Verweise
- Ray Sanger, Nieuport Aircraft des Ersten Weltkriegs. Die Crowood Press Ltd (März 2002) ( ISBN 1 86126 447 X )
- William Green und Gordon Swanborough, The Hunters Ledger S.543 / 544. Celiv, Paris (1997) ( ISBN 2-86535-302-8 )