Robert Senechal

Robert Senechal Bild in Infobox. Biografie
Geburt 5. Mai 1892
Rocquencourt
Tod 30. Juli 1985(bei 93)
Saint-Ay
Beerdigung Friedhof Père Lachaiseise
Geburtsname Robert Marie Georges Sénéchal
Staatsangehörigkeit Französisch
Aktivitäten Pilot , Rennfahrer , Geschäftsmann , Militär
Andere Informationen
Konflikt Erster Weltkrieg
Sport Automobilwettbewerb
Archiv geführt von Nationales Institut für Kunstgeschichte (Archiv 015)

Robert Sénéchal ist ein französischer Industrieller, Rennfahrer und Flieger, geboren am5. Mai 1892in Rocquencourt ( Oise ) und starb am30. Juli 1985in Saint-Ay ( Loiret ), Großvater von Patrick Zaniroli .

Biografie

Er schloss sich zusammen, um das Unternehmen "Eclair" zu gründen, das sich auf die Herstellung von Fahrradfahrzeugen mit Sitz in Levallois-Perret spezialisiert hat . 1921 wurde er alleiniger Besitzer unter dem Namen "Cyclecars Robert Sénéchal" (in Courbevoie ).

Zufällig und aus Versehen startete er auch eine Karriere als Rennfahrer und ersetzte kurzfristig einen erkrankten Fahrer des Teams Chenard und Walcker . So entdeckte er seine Berufung und gewann 1922 21 Rennen von 30, an denen er teilnahm. 1923 war er der erste der 1,1 l- Zykluswagen im Tour de France-Automobil , auf seinem eigenen Fahrzeug.  

1924 gewann er am ersten Herbsttag den Nordlauf des Circuit des Routes Pavées sur Chenard und Walcker , weniger als einen Monat nach einem zweiten Platz im Georges Boillot Cup . Er beendete seine Saison mit einem Sieg im Bol d'Or Automobil über Sénéchal 0,75  l (eine Veranstaltung, bei der er sich oft auszeichnete, insbesondere mit einem weiteren Sieg 1926, noch über Sénéchal, einem dritten Platz 1925 sowie ein vierter 1923, Michel Doré gewann 1925 für die Marke).

Er trat auch zweimal bei den 24 Stunden von Le Mans an , einen davon mit Albéric Loqueheux als Teamkollege im Jahr 1925 auf dem TANK Z1 Special, um den 13. vergangene Saison auf Chenard und Walcker mit Raymond Glazmann , der in den Ruhestand ging).

Seine Klassensiege 750  cm 3 waren zahlreich. Er wurde dann immer mehr von wichtigen Automobilsportteams angeworben: Nach Chenard und Walcker wechselte er zu Delage , Panhard und Levassor .

1926 gewann er mit Louis Wagner den ersten British Motor Grand Prix auf Delage ( Brooklands Circuit ) und wurde Zweiter beim Grand Prix von Europa verbunden mit Edmond Bourlier auf Delage 155B ( Lasarte Circuit ).

Im Jahr 1927, diese Leidenschaft für Geschwindigkeit und Motorsport ein Ende der Tätigkeit seiner Firma , die dann fast 5.000 Sénéchal Fahrzeuge produziert, und er nahm einen Delage, Chenard und Walcker und Bugatti Konzession auf dem Champs-Élysées in Paris. Dank seine Freundschaft mit Fernand Bachmann , Konzessionär und Verwalter der Betriebe Chenard und Walcker, dem er einen Sénéchal anbot. 1927 gewann er auch die 24 Stunden von Spa, diesmal in Verbindung mit dem Belgier Nicolas Caerels , auf Excelsior .

Beim ACF Grand Prix belegte er zweimal den fünften Platz, 1929 (auf Bugatti Typ 35B und 1931 (auf Delage 15 SB in Verbindung mit "Fretet").

1930 gewann er das International Series Car Criterium auf der Delage 23CV, einem Gleichmäßigkeitsrennen, das während des Circuit des Routes Pavées organisiert wurde.

Nach einem Rennunfall im Jahr 1931, hielt er Rennen und Herstellung von Fahrzeugen und öffnete eine Antenne Werbeagentur, später immer eine Antenne Fotograf .

Während des Zweiten Weltkriegs , wie während des Ersten Konflikts , fand er sich als Jagdflieger bei der Luftwaffe wieder.

Nach dem Krieg zog er nach Saint-Ay , um ein Lebensmittelgeschäft zu eröffnen.

Er starb 1985 und ist auf dem Friedhof Père-Lachaise begraben .

Sein Enkel ist kein geringerer als der organisierende Pilot Patrick Zaniroli , Gewinner der Paris-Dakar 1985.

Bergrennen-Siege

Hinweise und Referenzen

  1. Personenstand in der Akte von Personen, die seit 1970 in Frankreich gestorben sind
  2. Die illustrierte Welt , 12. Mai 1923, S.  355
  3. "  Robert Sénéchal  " , auf 24h-en-Piste.com
  4. (in) "  1926 Grand Prix  " auf TeamDAN.com
  5. HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, von Hans Etzrodt, Teil 2 (1915-1923)

Externe Links