RQ-2 Pionier

RQ-2 Pionier
Ein RQ-2- Pionier im Flug
Flugzeughersteller	AAI Corp.
Art	Drohne der Anerkennung
Erster Flug	Dezember 1986
Motorisierung
Motor	1 Sachs & Fichtel SF2-350 von 26  ch
Maße
Spanne	5,15 m
Länge	4,27 m
Höhe	1,0 m
Stauseen	40 Liter
Massen
Leere Masse	178 kg
Maximale Masse	204 kg
Performance
Reisegeschwindigkeit	120 km / h
Höchstgeschwindigkeit ( VNE )	203 km / h
Autonomie	5 h

Der RQ-2 Pioneer ist eine Drohne, die in Zusammenarbeit zwischen den USA und Israel entwickelt wurde . Auf Anfrage der US Navy ist es das erste Tactical UAV (TUAV), das bei den Streitkräften der Vereinigten Staaten in Dienst gestellt wird .

Ursprung

Beeindruckt von den in den frühen erzielten Ergebnissen der 1980er Jahre durch die israelische Armee mit ihren Drohnen , die US Navy entschied in 1985 ähnliche Systeme zu erwerben, zunächst für die Artillerie Abstimmung der Iowa-Klasse Kreuzer und für die taktischen Anforderungen der US Marine Corps . Eine vergleichende Testkampagne wurde daher zwischen dem organisierten Pacific Aerosystem Heron und einer Drohne entwickelt von Israel Aircraft Industries in 1984 vom Scout . Letztere wurde bestätigt IAI in Hunt Valley in war Maryland , einem Joint - Venture mit AAI Corp. , der Pioneer UAV, Inc. .

Da der Pionier als vorläufiges Instrument für eine Betriebsbewertung zur Vorbereitung der Definition eines spezifisch amerikanischen Systems angesehen wurde, entsprach das Programm nicht den üblichen Kaufregeln des Verteidigungsministeriums . Neun komplette Systeme (acht Drohnen pro System) wurden Anfang 1986 für ungefähr 87,7 Millionen US-Dollar ohne offiziellen Namen gekauft. Es ist nur inJanuar 1997dass das US-Verteidigungsministerium die Bezeichnung "Q" zur Identifizierung von Drohnen erstellt hat , wobei der Pionier in RQ-2A für Aufklärungsdrohne 2 umbenannt wurde.

Beschreibung

Die Pioneer- Drohne wird als kleines Eindecker mit einem hohen Auslegerflügel und einer zweiseitigen Doppelschwanz-Heckeinheit präsentiert, die auf einem festen Dreiradfahrwerk ruht. Am Heck des Rumpfes befindet sich ein flacher Zweitakt-Zweizylinder-Motor, der 26 PS starke Sachs & Fichtel SF2-350 , der einen zweiblättrigen Propeller antreibt, der es ihm ermöglicht, fünf Stunden im Flug zu bleiben. Der Start, der im Allgemeinen von Mk 125-Pulver-Booster-Raketen unterstützt wird, die zwei Sekunden lang einen Schub von 380 kg liefern  , kann von einem Katapult (Schiff) oder von einer herkömmlichen Landebahn aus erfolgen, wobei die Drohne durch ein Netz (Schiff) oder eine klassische Landung geborgen wird. Die Nutzlast (165  kg ) umfasst optische und Infrarot-Aufnahmegeräte sowie ein Bildübertragungssystem.  

Entwicklungen

• RQ-2A Pioneer  : Erste Version von Pioneer UAV, Inc , Lieferungen abJuli 1986. Sehr schnell stieß das Programm auf Schwierigkeiten, der Drohnenwiederherstellungsprozess wurde nicht angepasst und die elektromagnetischen Systeme amerikanischer Schiffe erzeugten zahlreiche Störungen, die das Steuerungssystem der Drohne störten . Die Unfälle haben sich daher vervielfacht (239 zwischen 1986 und 2002 nach Statistiken der FAA ). Um die vielen Kompatibilitätsprobleme zu lösen und Betriebsausrüstung zu erhalten, musste die US-Marine letztendlich 50 Millionen US-Dollar ausgeben, um ihre neun Systeme auf ein "akzeptables Mindestniveau" zu bringen.
• RQ-2B Pioneer  : Der zufriedenstellende Einsatz des Pioneer- Systems während des Ersten Golfkrieges diente schließlich dazu, die Übergangsausrüstung aufrechtzuerhalten, und das US-Verteidigungsministerium genehmigte seine Weiterentwicklung bis 2003, dem geplanten Datum für die Inbetriebnahme neuer Systeme. Neben dem regelmäßigen Kauf von Ersatzteilen, um die Drohnenflotte im Flugzustand in Betrieb zu halten , wurden im Geschäftsjahr 1994 30 zusätzliche Drohnen gekauft und zwischenzeitlich ausgeliefertSeptember 1995 und November 1996. Diese sogenannten "Configuration 2+" -Geräte sind etwas schwerer, wobei die Kapazität der Tanks erhöht wird. ImNovember 1999Die Tests einer neuen Computersuite (Version 11) wurden gestartet. Die ursprüngliche analoge Avionik wurde durch digitale Geräte ersetzt, die mit einem GPS-Navigator und einem automatisierten Drohnen-Wiederherstellungssystem gekoppelt waren. Dabei wurde entweder ein Bremskabel auf einer klassischen Strecke oder ein Wiederherstellungsnetz auf einer verwendet Schiff. Diese Version unterliegt daher keinen visuellen Einschränkungen mehr für die Landung. Die Tests wurden in abgeschlossenMai 2000. In der Zwischenzeit hatte das Pioneer-System die Marke von 20.000 Flugstunden überschritten19. November 1999. Es scheint, dass 33 RQ-2A schrittweise auf den RQ-2B-Standard gebracht wurden.
• RQ-2C Pioneer  : 2003 schien das MQ-8 Fire Scout-Programm , das den RQ-2 in der Marine ersetzen soll, viel länger als erwartet zu sein. Es wurde daher beschlossen, alle in Betrieb befindlichen RQ-2B neu zu konstruieren, einschließlich insbesondere der Montage des UEL AR-741-Rotationsmotors mit dem RQ-7 Shadow , um die Karriere der RQ-2- Pioniere der US-Marine zu verlängern. bis 2015.

Betriebliche Verwendung

Während der Operationen Desert Shield und Desert Storm (26. September 1990 beim 3. März 1991) erreichten die Pioniere insgesamt 1.697 Flugstunden in 545 Einsätzen. Achtzehn Drohnen wurden verletzt und zwölf zerstört, fünf davon vom Feind. Trotz seiner Mängel erwies sich der Pionier während des Wüstensturms als sehr effektiv . Die Drohnen spielten auch eine Rolle in der psychologischen Kriegsführung  : Sie flogen tief, ihre Anwesenheit signalisierte den irakischen Truppen ein bevorstehendes Abfeuern der Marineartillerie und scheint in vielen Fällen letztere dazu veranlasst zu haben, ihre Positionen zu brechen.

Da wurde der Pionier in Bosnien und Herzegowina aus eingesetztSeptember 1994in Haiti und Somalia ( UNOSOM II ), dann im Kosovo zur Unterstützung der IFOR .

Benutzer

• Vereinigte Staaten  :
  • US Navy  : geliefert vonJuli 1986, Pioneer Drohnen wurden in Betrieb genommen werden inDezember 1986auf Kreuzern der Iowa-Klasse . Als diese Schiffe ausgemustert wurden, wurde ihr Einsatz auf amphibische Transportschiffe der Austin-Klasse ausgeweitet . Eine spezialisierte Einheit, die VC-6 Firebees , ist für die Implementierung dieser Ausrüstung verantwortlich, die bis 2015 in Betrieb bleiben soll. Fünf Pioneer- Systeme sind derzeit in der US-Marine im Einsatz.
  • US Marine Corps  : Drei Pioniersysteme wurden von an USMC ausgeliefertJuli 1987, um zwei operative Unternehmen auszurüsten, die VMU-1 und die VMU-2 sowie das Marine Corps Air Ground Combat Center in Twentynine Palms, Kalifornien . Ende 2007 wurden die RQ-2-Systeme der USMC durch RQ-7 Shadows ersetzt .
  • US-Armee  : Die JROC , die den RQ-2 Pioneer zu einem Inter-Arms-System machen wollte, das Joint UAV Training Center (JUAVTC) in Fort Huachuca, Arizona , das für die Ausbildung von Technikern zuständig ist, die mit Drohnen arbeiten, hat die neuesten Informationen erhalten Pioneer System inMärz 1990zur Auswertung. 1995 kehrte er zur US Navy zurück und wurde durch den RQ-5 Hunter  (in) ersetzt .
• Israel
• Singapur
• Sri Lanka

Anmerkungen und Referenzen

1. (de) IAI / AAI RQ-2 Pioneer - Designation-Systems.net

Anhänge

Literaturverzeichnis

• (de) Kenneth Munson , unbemanntes Weltflugzeug , City, Jane's,1988221  p. ( ISBN  978-0-7106-0401-9 )
• Kenneth Munson, Jane's unbemannte Luftfahrzeuge und Ziele , Band 15. Jane's, 2000
• Tom Kaminski, "Die Zukunft ist da", Combat Aircraft , Vol. 4, n o  6, 2003

Externer Link

• (de) Pioneer Short Range (SR) UAV - GlobalSecurity.org