R-2

R-2
Ballistische Rakete
Illustratives Bild des Artikels R-2
R-2-Raketenmodell in der Stadt Korolev ausgestellt .
Präsentation
Raketentyp Ballistische Kurzstreckenrakete
Baumeister NI-88 , OKB-586
Einsatz 1956 - 1967
Eigenschaften
Anzahl der Etagen 1
Motoren Flüssigbrennstoff-Raketentriebwerk RD-101
Ergole Methanol und flüssiger Sauerstoff
Messe beim Start 19,6 Tonnen
Länge 17,65 m.
Durchmesser 1,65 m
Spanne 3,56 m
Umfang 550  km
Nutzlast 508/1350 kg
Orientierungshilfe Trägheits- und funkgesteuerte Führung
Präzision 8 km

Die R-2 (NATO-Code SS-2 Sibling) ist eine in der Sowjetunion entwickelte ballistische Kurzstreckenrakete . Es ist eine verbesserte Version der V2- Rakete, die von den Deutschen im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde . Insbesondere die Reichweite wurde gegenüber der sowjetischen Kopie der deutschen Rakete R-1 auf 550 km verdoppelt . Der erste Flug fand 1949 statt und die Rakete ging ab 1953 in Produktion.

Historisch

In den späten 1930er Jahren übernahmen deutsche Ingenieure unter der Leitung von Wernher von Braun mit der Entwicklung der V2- Rakete einen großen Vorsprung beim Raketenantrieb und der Lenkung . Nach der Niederlage von Nazideutschland 1945 versuchten die Alliierten individuell, dieses Know-how wiederzugewinnen. Die Amerikaner erhalten im Rahmen der Operation Paperclip die Verantwortlichen des Projekts, darunter Von Braun, sowie eine große Anzahl von Raketen. Der sowjetische Führer Stalin schickt bereits vor dem Ende der Kämpfe alle auf dem Gebiet der Raketen tätigen sowjetischen Spezialisten nach Deutschland , darunter auch Sergei Korolev , der künftige Vater des sowjetischen Raumfahrtprogramms, der nach den stalinistischen Säuberungen bis dahin inhaftiert war eine Charachka (ein Gefängnis für Ingenieure). Sowjetische Ingenieure und Techniker haben die Aufgabe, Informationen zu sammeln, die V2-Produktionsanlagen neu zu starten und deutsche Experten und Techniker einzustellen.

Im Mai 1946Stalin beschließt, die Sowjetunion in die Entwicklung ballistischer Raketen zu starten. Die V2-Produktionswerkzeuge werden auf sowjetisches Gebiet zurückgeführt. Korolev wurde für seine organisatorischen Fähigkeiten anerkannt in der Zentrale der speziellen Studien platziert n o  1 OKB-1 , die an der NII-88 ( ОКБ НИИ-1-88 ), wo er für die Entwicklung einer verbesserten Version von V2 verantwortlich ist mit dem Codenamen R-2. Ein erstes Projekt besteht aus der Entwicklung einer Kopie der V2-Rakete namens R-1 . Ein zweites NII-88-Konstruktionsbüro vereint rund 150 deutsche V2-Spezialisten, die die sowjetischen Behörden mit Familien und Gepäck maßgeblich in die UdSSR überführt haben. Sie werden von Helmut Gröttrup geführt und in einem Lager auf der Insel Gorodomlia am Seligersee, 200  km von Moskau entfernt, installiert . Die sowjetischen Behörden fordern sie außerdem auf, eine verbesserte Version von V2 mit dem Codenamen G-1 zu entwickeln . Gleichzeitig wurde in einer ehemaligen Luftfahrtfabrik in Khimki in einem Vorort von Moskau eine Einrichtung namens OKB-456 (heute NPO Energomach , der Haupthersteller von Raketenmotoren in Russland) gegründet, die sich auf den Bau von Raketentriebwerken mit flüssigem Treibstoff spezialisiert hat . Valentin Glouchko , der zum Leiter seines Konstruktionsbüros ernannt wurde, ist mit Hilfe deutscher Spezialisten und Techniker für die Herstellung einer Kopie des Triebwerks der V2-Rakete verantwortlich.

Die R-2-Version zeichnet sich durch eine gegenüber der V-1 und damit der sowjetischen R-1-Rakete verdoppelte Reichweite aus. Das Projekt konkurriert mit der von deutschen Ingenieuren aus Gröttrup entwickelten G-1-Rakete. Die Landeskommission bewertet die beiden Projekte inDezember 1948und kommt zu dem Schluss, dass das G-1-Projekt bessere Eigenschaften aufweist. Korolev widerspricht dieser Schlussfolgerung und verbessert seine Rakete, indem er bestimmte Merkmale des deutschen Projekts übernimmt, wie den integrierten Kraftstofftank und die Verwendung eines funkgesteuerten Antriebslöschsystems, das die Genauigkeit der Rakete verbessert. Die Entscheidung der Staatskommission wird endgültig zugunsten von Korolevs Projekt geändert. R-2-Tests finden zwischen stattSeptember 1949 und Juli 1951 und das System wird vom Militär in akzeptiert November 1951. Die erste Massenrakete wird in produziertJuni 1953im Werk OKB-586 in Dnipropetrowsk , Ukraine, nur 6 Monate nach der R-1-Rakete.

Implementierung

Die R-2-Rakete wird in operativen Einheiten eingesetzt. Jede ausgerüstete Brigade verfügt über 6 mobile Startausrüstung. Jedes dieser Sets besteht aus 11 Fahrzeugen. Die Vorbereitung der Rakete dauert 6 Stunden. Sobald die Rakete bereit ist, kann sie 24 Stunden lang startbereit gehalten werden. Nach dieser Zeit müssen die Treibmittel gespült werden und die Rakete muss erneut eine Vorbereitungsphase durchlaufen. ImDezember 1957China wurde eine Herstellungserlaubnis erteilt, die mit der Produktion ihrer eigenen Version, dem Dongfeng 1 , begann, dem Ausgangspunkt der ballistischen Raketenindustrie in diesem Land. Es wurden mehrere spezielle Versionen entwickelt:

Technische Eigenschaften

Die R-2-Rakete ist 17,65 Meter lang und hat einen Durchmesser von 1,56 Metern (3,56 Meter mit dem Heck). Es handelt sich um eine 19,6-Tonnen-Maschine (4,6 Tonnen leer), die von einem RD-101- Raketentriebwerk angetrieben wird , das eine Mischung aus Methanol und flüssigem Sauerstoff verbrennt und einen Startschub von 404 Kilonewton ausübt. Es startet von einer Startrampe, die mobil sein kann und 85 Sekunden lang beschleunigt wird, bis eine Geschwindigkeit von 2,175  km / s erreicht ist . Es verfügt über ein Leitsystem mit Gyroskopen, das die Flugbahn mithilfe von Steuerflächen am Heck und Strahlabweisern am Auslass der Düse anpasst . Das Abstellen des Motors kann per Funk ausgelöst werden. Seine Flugbahn gipfelt in etwa 150  km und er trägt eine militärische Ladung, die aus 508 Kilogramm Sprengstoff in einer Entfernung von bis zu 550  km besteht .

Verweise

  1. (in) "  Glushko  " auf Astronautix.com (abgerufen am 19. Dezember 2011 )
  2. (in) Asif A. Siddiqi, Sputnik und die sowjetische Weltraumherausforderung , University Press of Florida,2003527  p. ( ISBN  978-0-8130-2627-5 ) , p.  10-13
  3. (in) Mark Wade, "  R-2  " auf Astronautix.com (abgerufen am 6. August 2018 )

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links