Der QRP-Verkehr ist ein Kommunikationsmodus- Amateur, der eine Übertragung mit geringer Leistung verwendet, während er versucht, die Entfernung der Verbindungen zu vergrößern. Der Begriff QRP kommt vom internationalen Q-Code, der im Funkverkehr verwendet wird und in dem „QRP“ und „QRP? "Werden verwendet, um einen Korrespondenten zu bitten, seine Macht zu reduzieren, oder ihn zu fragen:" Soll ich meine Macht reduzieren? ". Das Gegenteil von QRP ist QRO oder High Power Traffic.
Im Allgemeinen verwenden die Funkamateure Leistungen zwischen 50 und 100 Watt. Anhänger des QRP-Verkehrs sind der Meinung, dass es nicht immer notwendig ist, so viel Strom zu verbrauchen, dass dieser verschwendet wird und somit das Risiko erhöht, den QRM für andere Benutzer zu stören.
1961 definierten Mitglieder des QRP Amateur Radio Club International (QRP ARCI) unter der Ägide seines Gründers, einem Amateurfunker aus Kalifornien, Harry Blomquist, K6JSS, QRP als weniger Sendeleistung bei 100 W HF verwendend.
Im Jahr 1979 haben die Mitglieder des QRP Amateur - Radio - Club International wurde, sich der Tatsache bewusst , dass es möglich war , zu schaffen Kurzwelle Verbindungen unter 100 mit Leistungen gut W und sie änderten ihre Vorschriften durch die Kraft bis 5 Begrenzung W ausgegeben. In Telegraphie und 10 W PEP-Ausgang im Einseitenband (SSB).
In Großbritannien verteidigt der G-QRP-Club unter der Führung seines Gründers, Reverend George Dobbs, G3RJV, die Idee, das Programm mit weniger als 3 W Leistung zu machen . 1980 schlossen sich die Mitglieder des G-QRP dem Beschluss des QRP Amateur Radio Club International an und verabschiedeten die gleichen Leistungsgrenzen. Auch der G-QRP Club entwickelt die Idee eines für jedermann erreichbaren Amateurfunks, basierend auf dem Konzept „kleine Leistung, einfache Ausstattung, am besten selbst gebaut, und bescheidene Antenne“.
Die QRP-Bewegung war geboren und seit 1995 haben diese beiden Clubs ein internationales Publikum.
Nicht alle sind sich über die Definition der QRP-Potenz einig. Die meisten Anhänger des QRP-Verkehrs sind der Meinung, dass für Morsecode ( CW ), Amplitudenmodulation (AM), Frequenzmodulation (FM) und für Datenübertragung die Ausgangsleistung des Senders 5 W oder weniger betragen darf , das Maximum, das für das Single Sideband (SSB) steht noch nicht fest. Andere glauben, dass PEP (Peak Envelope Power) 10 W oder weniger betragen sollte . Typischerweise tritt QRP Verkehr sogar mit weniger als 5W , manchmal mit nur 100 mW oder darunter.
QRP-Verkehr ist äußerst heikel, da die mit der Wellenausbreitung verbundenen Schwierigkeiten dieselben sind wie für Funkamateure, die mit hoher Leistung arbeiten, jedoch mit dem zusätzlichen Nachteil, mit sehr schwachen Signalen empfangen zu werden, während woanders alles gleich ist. QRP-Enthusiasten versuchen, diese Schwäche durch ihr großes Operator-Know-how und durch die Installation sehr effizienter Antennensysteme auszugleichen.
QRP-Verkehr wird besonders von Telegrafenbetreibern (CW) und solchen, die neue digitale Übertragungstechniken verwenden, geschätzt.
„QRP“-Frequenzen nach Bändern | CW-Funktelegrafie | BLU-Funktelefonie | Digitale Stimme |
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2 km Streifen | Die ganze Bande | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
630 Meter Streifen | Die ganze Bande | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
160-Meter-Streifen | 1,843 MHz | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
80-Meter-Streifen | 3.560 MHz | 3.690 MHz | 3.630 MHz |
60-Meter-Streifen | 5.366 MHz | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
40-Meter-Streifen | 7.030 MHz | 7.090 MHz | 7.070 MHz |
30-Meter-Streifen | 10,116 MHz | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
20-Meter-Streifen | 14,060 MHz | 14,285 MHz | 14.130 MHz |
17-Meter-Streifen | 18.086 MHz | 18.130 MHz | 18.150 MHz |
15-Meter-Streifen | 21.060 MHz | 21.285 MHz | 21.180 MHz |
12-Meter-Streifen | 24,906 MHz | 24.950 MHz | 24.960 MHz |
10-Meter-Band | 28.060 MHz | 28,360 MHz | 28,330 MHz |
2-Meter-Streifen | 144,060 MHz | ohne Empfehlung | ohne Empfehlung |
Die meisten kommerziellen Transceiver ermöglichen, obwohl sie viel leistungsfähiger sind, eine Reduzierung der Sendeleistung auf ein mit QRP-Verkehr kompatibles Niveau. Gegen Ende der 1970er Jahre tauchten jedoch Transceiver auf, die speziell für niedrige Leistungen entwickelt wurden.
Natürlich entscheiden sich viele Funkamateure dafür, ihre eigene QRP-Station zu bauen, entweder mit Bausätzen oder komplett aus Diagrammen.
Es gibt sowohl Diplome, Wettbewerbe, Clubs und Treffen, die speziell den Anhängern des QRP-Verkehrs gewidmet sind.
Jede Klasse unterliegt einer separaten Klassifizierung.
Die Clubs, die QRP-Diplome verwalten, verlangen eine eidesstattliche Erklärung, dass die Ausgangsleistung kleiner oder gleich 5 Watt für Telegrafie und 10 Watt PEP für SSB ist.