Die Prinzessin Augusta ist ein Schiff zweier bekannter Reisen ( 1736 und 1738 ) von Rotterdam über Cowes auf der Isle of Wight nach Philadelphia . Es wird angenommen, dass die Passagiere, die hauptsächlich deutschsprachig sind, aus der Pfalz stammen und von den englischen Behörden in der Kolonie Pennsylvania "Palatines" genannt werden .
Travel 1736 bringt zwei Anführer in das mysteriöse Ephrata Cloister (in) , ein "Kloster" mit starken esoterischen Tendenzen. Die anderen Reisenden haben sehr unterschiedliche religiöse Schicksale, die von einem großen Wunsch nach individueller Freiheit geprägt sind.
Die Reise von 1738 endete tragisch in einem Schiffbruch vor der amerikanischen Insel Block Island in der Nähe von New York . Die Prinzessin Augusta wird ein berühmtes Geisterschiff in den Vereinigten Staaten . Es inspiriert viele Legenden sowie ein Gedicht von John Greenleaf Whittier namens The Palatine .
Pennsylvania wurde gegründet von William Penn in 1681 mit dem Ziel , begrüßen Quäker dort , es dann für alle religiösen Dissidenten eine Oase zu machen.
Dies zieht insbesondere eine bedeutende Zuwanderung von Menschen an, die die Behörden dieser englischen Kolonie "Palatines" nennen, wobei diese Menschen aus der Pfalz stammen sollen. Sie werden auch Pennsylvania Dutch (abgekürzt: Pennadutch ) genannt.
In Wirklichkeit sind viele Schweizer , Täufer oder Pietisten . Von den offiziellen Kirchen ihres Landes verfolgt, suchen sie seit langem nach einladendem Land. Insbesondere als der Dreißigjährige Krieg (1618-1648) das Elsass und die Pfalz fast entvölkert hatte , fanden einige Schweizer Familien dort Herren, die sich gerne niederlassen ließen, um ihr Land wieder zu bevölkern. Daher eine sehr mobile Population von Familienclans mit Niederlassungen in der Schweiz, im Elsass, in Deutschland und bald in Pennsylvania; Die verschiedenen Zweige des Clans bleiben über Grenzen und Generationen hinweg in Kontakt und bilden einen wichtigen Migrationskanal.
Diese Bevölkerung ist hauptsächlich deutschsprachig, kann aber elsässische oder Vogesen- Nachbarn mitbringen, die Französisch sprechen. Dies ist bei der Prinzessin Augusta der Fall bei einer Gruppe aus Ban de la Roche (einer kleinen Region heute im Bas-Rhin ) und sogar bei einer Gruppe von Katholiken aus Saulxures , was von einem Beginn der Migration aus wirtschaftlichen Gründen zeugt.
Die Passagierliste der Prinzessin Augusta ist die Vorsehung der Ahnenforscher, dank der Sorgfalt des Kapitäns, das Alter zusätzlich zu den Namen zu notieren, und der Tatsache, dass bestimmte französischsprachige Familien in dieser allgemein deutschsprachigen Sprache leicht zu unterscheiden waren. sprechende Umgebung. Es war daher möglich, etwa ein Drittel der Schiffspassagiere offiziell zu identifizieren, ihre Herkunft in Frankreich und der Schweiz zu verfolgen und ihren Nachkommen in Amerika zu folgen. Eine weitere Chance: Zwei der Passagiere, Durs Thommen und Benedict Yuchli, betraten den Ephrata-Kreuzgang (dessen charismatischer Führer Conrad Beissel ist ) und erscheinen in den Chroniken dieses „Klosters“.
Mehrere Gruppen fallen auf. Zumindest einige der Reisenden reisten in Gruppen, wie aus Durs Thommens Bericht hervorgeht, der die tragische Reise mehrerer Boote auf dem Rhein beschreibt , eine vorbereitende Reise, die mehr Todesfälle verursachte als die Überquerung des Meeres.
Hervorzuheben sind zwei Führer, die jeweils von Eltern, Cousins und Nachbarn umgeben sind: Durs Thommen aus Niederdorf im Kanton Basel und Benedict Yuchli aus Riggisberg in der Pfarrei Thunnen im Kanton Bern . Diese relative Vielfalt der Herkunft sollte sie zu zwei Fremden machen, aber beide haben das gleiche Ziel: Bei ihrer Ankunft in Pennsylvania betreten sie den Ephrata-Kreuzgang, einen ziemlich mysteriösen Ort von klösterlichem Aussehen, aber mit sehr esoterischen Neigungen. Sie bilden nur ihre sehr nahen Familien aus. Die anderen Passagiere haben sehr unterschiedliche religiöse Schicksale, sind jedoch von einem großen Wunsch nach individueller Autonomie geprägt. Zum Beispiel sehen wir einige, die sich Sekten anschließen, die es in ihren Herkunftsländern nicht gab, wie diesen Peter Binckley, der der mährischen Kirche angehört und dort einen Bericht über sein Leben schreibt. Oder diese Caquelin-Familie, Franzosen aus Ban de la Roche , die sich den Schülern des deutschen Alexander Mack anschließen, den deutschen Baptistenbrüdern , die umgangssprachlich Dunkards (Taucher) genannt werden, weil sie die Taufe durch Untertauchen praktizieren. Es ist im Prinzip eine konservative Kirche, die nur das Neue Testament akzeptiert, es aber wörtlich nimmt.
Die Beziehungen zum Ephrata-Kloster sind jedoch zweideutig, da es dem Kloster nach dem Tod von Alexander Mack gelingt, eine große Gruppe von Anhängern anzuziehen. Im Allgemeinen sind in diesem Amerika der ersten Tage Persönlichkeiten durchsetzungsfähig, Individuen, die wenig geneigt sind, sich anderen zu unterwerfen, und die Grenzen von Sekten und Kirchen verschieben sich ständig.
Einige Vokabeln:
Die religiöse Landschaft von Pennsylvania ist damals wie heute von einem Mosaik aus "einfachen Sekten" geprägt (Sekten, die durch schlichte , einfache, strenge Kleidung gekennzeichnet sind, die aus zu Hause gewebten dunklen Stoffkleidern besteht), aber sie sind nicht die gleichen wie heute.
Die Überwachung dieser Bevölkerung durch die Jesuiten ermöglicht es den Entschlossensten, im Laufe der Zeit Katholiken zu bleiben. Die anderen verschmelzen im Verlauf von Mischehen mit der protestantischen Bevölkerung im Kontext einer religiösen Landschaft, in der die Haupttrennlinie nicht zwischen Protestanten und Katholiken verläuft, sondern zwischen einfachen und schwulen .
Die Beziehungen zwischen einfachen (Minderheiten und Sekten) und schwulen (klassischen Kirchen) werden während des Siebenjährigen Krieges gerötet. Die im Allgemeinen gewaltfreien Ebenen weigern sich zu kämpfen und beschuldigen die Schwulen, Konflikte zu provozieren, indem sie sich illegal in indischen Ländern niederlassen. Die Schwulen antworten, dass sie keine Wahl haben und dass es sehr einfach ist , diejenigen, die versuchen, auf dem Land zu überleben, aufzugeben , wenn man bequem in den ältesten englischen Ländern installiert ist (dies ist häufig der Fall, da die einfachen Siedlungen im Allgemeinen die ältesten sind) Frontlinie zu ihrem Schicksal; Diese Spannungen entstehen in einem politischen Kontext, der durch die Anwesenheit von Kräften gekennzeichnet ist, die bereits daran denken , den Westen zu erobern , wie beispielsweise die Ohio Company von George Washington .
Die Prinzessin Augusta beförderte Reisende von Rotterdam über Cowes nach Philadelphia.
Wir haben keine Details über den Schiffstyp, aber da es auf Englisch Schiff heißt , können wir davon ausgehen, dass es sich um ein Schiff handelt, das wirklich für die Überquerung des Atlantiks ausgelegt ist, im Prinzip ein Dreimastschiff (diese Präzision ist nicht offensichtlich) , weil es passierte, dass das Abenteuer auf einfachen Pinque oder einfachen Belandern versucht wurde , wie die englischen Wörter Pink oder Billander beweisen, die manchmal mit dem Namen von Schiffen wie dem Billander Oliver verbunden sind .
Zwei Reisen der Prinzessin Augusta sind dokumentiert: die von 1736 (wahrscheinlich die erste) und die von 1738 (die letzte). Logik würde es haben, dass es auch eine Reise im Jahre 1737 gab, aber wir haben keine Spur. Eine vierte Reise ist unwahrscheinlich, da der Atlantik nur im Sommer überquert werden konnte.
Das Jahr 1736 ist auch das Jahr , in dem Prinzessin Augusta von Sachsen-Gotha-Altenburg wird Prinzessin von Wales . Es wird daher angenommen, dass das Schiff nach ihr benannt wurde, um das Ereignis zu feiern, und dass dies daher ihre erste Reise ist.
Durs Thommen, ursprünglich aus Niederdorf im Kanton Basel, hinterließ einen Bericht über die Reise mit der Prinzessin Augusta . Dies ist ein Brief von20. Oktober 1736 an eine Person gerichtet, Reverend Annoni, die ein religiöser Führer zu sein scheint.
Durs 'Reise beinhaltete eine fünfwöchige Haft, wahrscheinlich anlässlich des Zwischenstopps in Cowes; Die englischen Behörden werden zweifellos Kontrollen durchgeführt haben.
Reisende schlafen zwei Wochen am Rhein.
Während dieser Reise scheint die Stadt Mannheim (Baden Würtemberg) - ein wichtiger Flusshafen am Zusammenfluss von Rhein und Neckar - eine wichtige Rolle gespielt zu haben, da Durs auf die „ Mannheimer Skipper “ anspielt ; ohne sehr explizit zu sein, verstehen wir, dass die „Mannheimer Skipper“ sie dazu gebracht haben, in Booten nebeneinander auf dem Rhein zu fahren, was zumindest für einige der Passagiere den Eindruck einer Gruppenreise bestätigt, die einen echten „Zug von Schiffe “; Diese Reise auf dem Rhein führt zu einer bedeutenden Sterblichkeit aufgrund von Krankheiten, die von Durs Thommen angezeigt werden: 19 Todesfälle in dem Boot, in dem sich Durs befindet; plus eine Frau und sieben Kinder tot im Boot nebenan, ganz zu schweigen von den Booten, die außer Sicht waren; Auf See wird es besser: Captain Merchant meldet "nur" drei Todesfälle.
Während der Überfahrt hatte das Boot bis auf 8 Tage immer Gegenwind.
In Sichtweite des Landes steigt ein neuer Pilot an Bord und die Reisenden glauben, dass es gewonnen ist, zumal der Wind endlich beschlossen hat, von hinten zu blasen und das Boot sich kräftig vorwärts bewegt. Aber der Pilot ist zu Recht besorgt. Er geht vor Anker. Wenn er es wieder anhebt, rückt das Schiff nur zehn Meter vor, bevor es auf einen Felsen trifft. Wir glauben, dass das Schiff in der Mitte zerrissen ist. Angstschreie steigen und dort, sagt Durs Thommen, "können wir sehen, wer Glauben hat und wer nicht".
Der Kapitän gibt Notsignale aus, das Schiff macht sich wieder auf den Weg zur Hohen See, und Durs Thommen glaubt, dass er nie wieder Land sehen wird.
Dann gibt er Ratschläge:
Menschen ohne Reichtum zögern, welchen Rat sie ihnen geben sollen. Es scheint ihm, dass diejenigen, die ihre Überfahrt nicht bezahlen können, leicht jemanden finden, der sie im Austausch für ein paar Jahre Arbeit "zurückkauft". Er hat von solchen "erlösten" Menschen gehört, die nach dem Ende ihrer Jahre der freien Arbeit gediehen sind. Aber er zweifelt, er signalisiert, dass er noch keine Freunde in der Neuen Welt hat, die er genug kennt, um ihnen zu vertrauen. Er befürchtete, die falschen Informationen zu geben, und verschob die Bereitstellung detaillierterer Informationen für einen späteren Brief.
Die Prinzessin Augusta , deren Ankunft vom Pennsylvania Gazette of gemeldet wird23. September 1736, an einem Dienstag mit 304 Palatines an Bord angedockt . Sie sah den Tod von drei Passagieren, zu denen noch am selben Tag, an dem sie von Bord ging, das Ertrinken eines bestimmten Thomas Shepperd, der nicht auf den Passagierlisten steht, hinzugefügt werden muss. Vielleicht ist es ein Mitglied der Crew.
Diejenigen , die nicht über die Mittel verfügen , um ihre Passage zu zahlen zumindest teilweise entzieht die Form von Hörigkeit genannt indenture , die sie bedroht: Benjamin Shoemaker voran den Preis von Passagen (er forderte die Rückzahlung im Jahr 1739 in einer Anzeige veröffentlicht in der Pennsylvania Gazette); Eine gewisse Hilfe kann auch vom Ephrata-Kloster erwartet werden, dessen charismatischer Führer, Conrad Beissel, ein ehemaliger Bäcker, großzügig mit seinem Brot bleibt und stolz auf seine Qualität ist.
Das Schicksal einiger Reisender ist aus den Chroniken des Ephrata-Kreuzgangs oder aus der genealogischen Forschung der Nachkommen bekannt. Ohne nach Vollständigkeit zu suchen, werden wir Folgendes bemerken:
Die Prinzessin Augusta scheitert27. September 1738auf Block Island in der Nähe von New York , wo eine Gedenktafel mit einfachen Worten an die Tragödie erinnert: " Palatingräber, 1738 ". Die Besatzungsmitglieder wurden befragt und laut Michael Bell (Artikel später online) wurden ihre Aussagen 1925 gefunden. Davor und sogar danach blühten Legenden auf.
Im Jahr 1738, spät im Herbst, ist es zu spät scheint, die Prinzessin Augusta links Rotterdam , Ziel Philadelphia , mit 400 Palatins an Bord . Das verschmutzte Wasser in einem Fass verursacht ein schlimmes Fieber, das die Hälfte der Besatzung, einschließlich des Kapitäns, dezimiert. Es war ein neuer Kapitän, Andrew Brook, anscheinend unerfahren, der beauftragt wurde, das Schiff zum Hafen zu bringen. Die Prinzessin Augusta wird dann zu einem verfluchten Schiff: Sie geht verloren, die Besatzung erpresst die Passagiere, alle kämpfen gegen alle. Sie kommt in Sichtweite von New York an und versucht, zwischen den Inseln Rhode Island , Block Island und Long Island zu navigieren , während im Dezember ein Schneesturm tobt. Das Schiff kann sich nicht aus der Inselgruppe befreien, die als Falle fungiert. Er verliert ein Brett neun Fuß unter der Wasserlinie. Das Wasser strömt herein. Es wird gegen die Felsen geworfen und beginnt zu brechen.
Captain Brook befiehlt, das Schiff zu verlassen. Nur 115 Menschen konnten im Schneesturm an Land schwimmen. In den folgenden Tagen sterben noch einige. Nur 90 Menschen können Block Island wenige Tage später lebend verlassen. Einige fahren weiter nach Pennsylvania.
Die Inselbewohner von Block Island erzählen immer noch die Geschichte eines Passagiers namens Kate, der angeblich von einem schwarzen Sklaven des Bauern Simon Ray gerettet wurde und der ihn geheiratet haben soll. Dies ist nur eine von vielen Legenden über dieses Schiffswrack. Vor kurzem veröffentlichte Elizabeth Zuckermann, Journalistin bei Associated Press , einen Bericht über das Thema (Quellenangabe).
Die Prinzessin Augusta , nach dem Gedicht von John Greenleaf Whittier manchmal auch Palatin genannt , ist das beliebteste Geisterschiff der Inselbewohner. Es scheint, dass es sein Wasser verfolgt und zwischen Weihnachten und Neujahr oder sogar vor einem Sturm in Flammen gesehen werden kann . Einige Einheimische haben auch mysteriöse Lichter gesehen, die sie Palatinische Lichter nennen.
Laut dem Folkloristen Michael Bell gibt es zwei sehr unterschiedliche Arten von Legenden: Die von den Bewohnern der Insel erzählten betonen die Bosheit des Schiffskapitäns, der angeblich die Passagiere erpresst hat, und die über die Wohltätigkeit der Inselbewohner, die sie gerettet hätten .
Umgekehrt präsentieren Legenden auf dem Kontinent die Inselbewohner als Zerstörer. Unter denen , die die Bewohner von Block Island in einer negativen Art und Weise präsentiert, die bekannteste ist der Dichter des XIX - ten Jahrhunderts John Greenleaf Whittier. Er schrieb ein Gedicht namens The Palatine , das 1867 in The Atlantic Monthly veröffentlicht wurde. Er beschreibt den Angriff der Zerstörer auf das unglückliche Schiff und dann das Erscheinen des in Flammen stehenden Geisterschiffs in bestimmten mondlosen Nächten.
Von dieser Version nicht sehr geschmeichelt, erzählen die Inselbewohner bereitwillig anderen, die sich sehr voneinander unterscheiden. Es gibt zum Beispiel eine, in der die Prinzessin Augusta wieder flott gemacht wird und ihren Weg nach Pennsylvania fortsetzt.
Um die Legende der Schiffswrackinsulaner zu widerlegen, haben sie ihre eigenen Versionen der Geschichte entwickelt, in denen sie die Passagiere retten. Während des Untergangs hätten die Bewohner alle Passagiere gerettet, außer einer vergessenen Frau an Bord, die lange Zeit in den Flammen schreien hörte.
Ein gewisser Livermore geht sogar so weit, das Schiffswrack zu leugnen; Er erklärt uns, dass das Schiff, das nach Block Island fuhr, dort einen Passagier namens Dutch Kattern landete, der der Hexerei beschuldigt wurde , und die Reise ohne sie fortsetzte. Die angebliche Hexe hätte dann ihr Leben auf Block Island gemacht, aber, empört über ihre Verlassenheit, hätte sie sich in der Phantasie gerächt, indem sie Visionen des brennenden Bootes hatte und sie weit verbreitet hatte.
Als Geisterschiff ist die Prinzessin Augusta ziemlich berühmt. Wir finden mehrere Erwähnungen im Internet.
Die Lebensbedingungen an Bord von Schiffen, die den Atlantik überqueren, sowie die Verkaufsbedingungen der Indenture-Bediensteten wurden von einem Passagier der Osgood beschrieben .
Einige Versionen der Legenden um die Prinzessin Augusta als Geisterschiff, zum Beispiel die über ein brennendes Schiff, erinnern an das Geisterschiff in Chaleur Bay ; Folkloristen werden zweifellos an dem Vergleich interessiert sein.