Der Hafen von Venedig ist einer der wichtigsten in Italien für das Verkehrsaufkommen und einer der wichtigsten in der Adria und im Mittelmeer für den Kreuzfahrtsektor .
Der Zugang erfolgt über die drei Eingänge zu den Häfen von:
Die Plattformen sind je nach Funktion auf verschiedene Bereiche verteilt:
Der Hafen ist mit dem Industriegebiet von Marghera verbunden. Darüber hinaus umfasst das Becken zahlreiche Bau- und Reparaturwerften in Marghera, Venedig und Pellestrina. Es ist der Sitz der Aktivitäten der italienischen Militärmarine in Anwesenheit des ehemaligen maritimen Militärarsenals , heute Sitz des Instituts für maritime Militärstudien und des Marinehistorischen Museums von Venedig sowie der Marineschule Francesco Morosini .
Der Zugang erfolgt über die Eingänge zu den Häfen von Lido für die historische Stadt und von Malamocco zum Industriegebiet über den Öltanker-Kanal.
Die Mündungen befinden sich derzeit in der Phase einer umfassenden Neukonfiguration für das Mose-Projekt , mit der Schaffung neuer Deiche, um den Einfluss des Sirocco und der Zufluchts- und Beckenhäfen zu verringern, die geeignet sind, den Verkehr auch dann zuzulassen, wenn die mobilen Dämme gegen die Acqua Alta stoßen .
Im Jahr 2006 hatte der Hafen einen Verkehr von 30.936.931 Tonnen , davon rund 14.541.961 Tonnen im gewerblichen Bereich, mit 316.641 Twenty-Foot Equivalent Unit (TEU) und 1.453.513 Passagieren, 5.033.484 Tonnen im Industriebereich und 11.361.476 Tonnen Erdöl.
Insgesamt fuhren 4.998 Schiffe durch Venedig (2006), darunter 1.337 Passagiere
Passagierterminal des Hafens von Venedig
Kreuzfahrtschiff verlässt den Hafen des San Marco Beckens
Passagierterminal des Hafens von Venedig