Miribel Bridge Island Bridge | |||||
Blick auf die Brücke und den Kanal im Dezember 2012 (Aufnahme von der Miribel-Seite). | |||||
Erdkunde | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Abteilung | Ain | ||||
Kommune | Miribel Island Bridge Street ( Ain ) |
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Geografische Koordinaten | 45 ° 49 '10 '' N, 4 ° 56 '51' 'E. | ||||
Funktion | |||||
Kreuze | der Miribel-Kanal ( Rhône ) Eisenbahnlinie von Lyon-Perrache nach GenfStraße (Quai du Rhône) | ||||
Funktion | nimmt an der Kreuzung zwischen der Innenstadt von Miribel und dem Miribel-Jonage Park teil | ||||
Technische Eigenschaften | |||||
Materialien) | Beton | ||||
Konstruktion | |||||
Inbetriebnahme | Juli 1941 | ||||
Geolokalisierung auf der Karte: Ain
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Die Miribel-Brücke oder die Inselbrücke ist eine Straßenbrücke , die das Stadtzentrum von Miribel nördlich des Miribel-Kanals und den Miribel-Jonage-Park verbindet . Es befindet sich in Miribel in Ain , Frankreich .
Neben dem Miribel-Kanal überquert die Brücke die Straße neben dem Kanal sowie die Eisenbahnlinie Lyon-Perrache in Genf . Bei Autobahnen und Eisenbahnen stellt diese Brücke jedoch die einzige Überquerung des Miribel-Kanals zwischen der Jons-Brücke und Vaulx-en-Velin dar .
Diese Straßenbrücke ist eine Einbahnstraße. Es hat zwei Bürgersteige auf beiden Seiten der Gasse.
Im Rahmen des Entwicklungsprojekts des Großraums Lyon , des Blauen Rings , war das Bauwerk in den 2000er Jahren Gegenstand von Reparaturarbeiten , um seine vorübergehende Schließung zu erklären. ImSeptember 2013Die Brücke war fast einen Monat lang geschlossen, um zu arbeiten und die Installation einer Videoüberwachung zu ermöglichen.
Der Bau der Brücke begann 1939 . Es besteht aus einem Betondeck, das auf zwei Pfeilern ruht. Es wurde im Juli 1941 in Betrieb genommen und sollte die Verwendung von Fähren für die Überquerung des Miribel-Kanals ersetzen . Einer der Behälter befand sich in Miribel (in der Nähe des Außenzentrums von Le Cabanon ), der andere in Neyron (wo die Säulen noch vorhanden sind). Der größte Teil der Baukosten wurde von der Société Lyonnaise des Forces Motrices du Rhône getragen. Der verbleibende Betrag wurde nach einer Verteilung von zwei Dritteln / einem Drittel auf die Gemeinden Miribel und Neyron verteilt.
Beispiel einer Fähre zur Überquerung des Miribel-Kanals in den 1910er Jahren in Miribel.
Südsäule des Neyron-Zuges (Grand-Parc-Seite). Wir können das Vorhandensein des Kabels feststellen.
Blick auf den Eingang zur Brücke auf der Seite des Grand Park.
Blick auf die Brücke von der Straße (quai du Rhône).
Weitere Referenzen: