Simone-Schleier-Brücke | |||||
Erdkunde | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Neue Aquitaine | ||||
Abteilung | Gironde | ||||
Kommune | Bordeaux , Bègles und Floirac (Mitglieder von Bordeaux Métropole ) | ||||
Geografische Koordinaten | 44 ° 49 '20' 'N, 0 ° 32' 13 '' W. | ||||
Funktion | |||||
Kreuze | Garonne | ||||
Funktion | Stadtstraße | ||||
Technische Eigenschaften | |||||
Art | Trägerbrücke | ||||
Länge | 545 m | ||||
Breite | 44 m | ||||
Materialien) | Beton und Stahl | ||||
Konstruktion | |||||
Konstruktion | 2017 - 2023 (geplant) | ||||
Architekt (en) | Clement Blanchet | ||||
Ingenieure) | WSP und Egis | ||||
Projektmanager) |
Büro für Stadtarchitektur (Architekturbüro) Michel Desvigne (Landschaftsgestalter) Lumières Studio (Lichtagentur) . |
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Auftraggeber | Bordeaux Metropole | ||||
Geolokalisierung auf der Karte: Gironde
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Die Simone-Veil-Brücke ist ein Balkenbrückenprojekt, das die Garonne zwischen den Städten Bordeaux und Bègles am linken Ufer und Floirac (auf der Ebene der Arkéa Arena ) am rechten Ufer (Mitglieder des Bordeaux Métropole Master of Work of the ) überquert Ausrüstung). Länge: 549 m, Breite: 44 m
Der vorläufige Name Jean-Jacques-Bosc ist nach dem gleichnamigen Boulevard benannt, den er am linken Ufer der Garonne verbindet. Das10. Juli 2017, Alain Juppé , Bürgermeister von Bordeaux und Präsident von Bordeaux Métropol gibt bekannt, dass die Brücke den Namen tragen wird Simone Veil (verstorben am30. Juni 2017) im Einvernehmen mit seiner Familie.
Der Besitzer der Brücke ist Bordeaux Métropole.
Im Dezember 2013Der Gewinner des Architekturwettbewerbs ist die niederländische Agentur OMA ( Office for Metropolitan Architecture ) von Rem Koolhaas ( Pritzker-Preis 2000). Das Projekt wurde vom Architekten Clément Blanchet , dem damaligen Direktor von OMA France, entworfen. Zum Designteam gehören auch die Designbüros WSP FINLAND und Egis , der Landschaftsarchitekt Michel Desvigne und die Beleuchtungsagentur Lumières Studio .
Die Brücke ist als öffentlicher Raum für verschiedene Veranstaltungen konzipiert, zusätzlich zu der Verbindung zwischen den beiden Ufern der Garonne.
Die Simone-Veil-Brücke wird 549 Meter lang und 44 Meter breit sein. Damit können die Boulevards de Bordeaux fertiggestellt werden . Die Brücke wird aus acht Pfeilerreihen und einem Betondeck bestehen , das von einer Stahlkastenstruktur getragen wird.
Das Gesamtbudget des Betriebs, einschließlich der Verbindungen, beträgt 121 Millionen Euro mit 110 Millionen Euro für Arbeiten und 11 Millionen Vergütungen für das Team des Projektmanagements (Architekt, Berater, Landschaftsgestalter ...). Die für den Bau des Bauwerks ausgewählte Ausschreibung wurde zu Beginn bekannt gegebenJuli 2017 beläuft sich auf 83 Millionen Euro.
Der Bau ist zunächst zwischen 2017 und 2020 geplant . Der Auftrag über einen Betrag von 70 Mio. € HT wird in vergebenJuli 2017an eine Unternehmensgruppe unter der Leitung von Razel-Bec , einer Tochtergesellschaft der Fayat-Gruppe . Die Gruppe besteht aus Tochterunternehmen von Fayat (Fayat TP, Barbot CM, SEFI-Intrafor) und zwei weiteren Unternehmen (ETPO und Baudin Châteauneuf ).
Die Arbeit beginnt in September 2017. ImJuni 2018Der Bauherr stellt die Arbeiten aus technischen und rechtlichen Gründen ein. Die für 2023 geplante Lieferung wird fast 3 Jahre zu spät angekündigt. Die Meinungsverschiedenheit betrifft einen zusätzlichen Batterieschutz im Wert von zusätzlichen 18 Mio. EUR. Eine ähnliche Situation ereignete sich am Standort des Musée des Confluences in Lyon, wo sich dieselbe Tochtergesellschaft der Fayat-Gruppe einvernehmlich vom Standort zurückzog, was zu Verzögerungen und Entschädigungen führte.
Einigung wird in erzielt Dezember 2018zwischen dem Präsidenten von Bordeaux Métropole Alain Juppé und dem Unternehmer Laurent Fayat . Diese Vereinbarung sollte die Wiederaufnahme der Arbeiten im Frühjahr 2020 und die Inbetriebnahme der Brücke für Anfang des Jahres 2023 ermöglichen.
Im Dezember 2020 vergab Bordeaux Métropole schließlich den Brückenauftrag an den Bauunternehmer Bouygues . Die Vorarbeiten rund um das Gelände werden im Januar 2021 wieder aufgenommen, und der Bau des Gebäudes wird im April wieder aufgenommen.