Saint-Louis-Brücke | |
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Erdkunde | |
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Land | Frankreich |
Region | Ile-de-France |
Abteilung | Paris |
Kommune | Paris |
Geografische Koordinaten | 48 ° 51 '10' 'N, 2 ° 21' 08 '' E. |
Technische Eigenschaften | |
Art | Balkenbrücke |
Länge | 67 m |
Breite | 16 m |
Materialien) | Stahl |
Konstruktion | |
Konstruktion | 1969 - 1970 |
Architekt (en) |
Creuzot , Jabouille , JF Coste , A. Long-Depaquit |
Historisch | |
Alte Namen | Pont de Bois Pont Saint-Landry Pont Rouge Pont de la Cité Pont Saint-Louis |
Die Pont Saint-Louis ist eine Brücke in Paris .
Die St. Louis Brücke befindet sich im 4 - ten Kreis und verbindet die Ile de la Cité auf der Ile Saint-Louis . Diese Seite wird von der U-Bahnstation Cité bedient .
Diese Ganzstahlbalkenbrücke wurde 1969 von den Architekten Jabouille und Creuzot entworfen und dann von den Ingenieuren Long-Depaquit und Coste gebaut. Sie wurde 1969 unter der Aufsicht der Stadt Paris fertiggestellt und 1970 fertiggestellt .
Seit 2014 ist der gesamte motorisierte Verkehr verboten und Fußgängern und Radfahrern vorbehalten. Es ist sehr beliebt bei Touristen und Straßenkünstler animieren es oft im Sommer.
Es trägt diesen Namen wegen der Nähe der Rue Saint-Louis-en-l'Île, die ihren Namen der dort gelegenen Kirche Saint-Louis-en-l'Île verdankt .
Die derzeit verwendete Brücke ist die siebte, die die beiden Inseln seit 1634 verbindet. Zuvor war die Île Saint-Louis nicht unterteilt, sodass keine Brücke erforderlich war.
Der "Pont Saint-Landry", auch "Pont de Bois" ( 1630 - 1634 ) genannt, ist der erste der sieben. Er erscheint unter der Bezeichnung "Pont de Bois" auf dem 1652 veröffentlichten Plan von Gomboust .
Diese erste Brücke wurde von Christophe Marie aus Holz erbaut und 1634 fertiggestellt. Im Gegensatz zur heutigen Brücke überquerte sie die Seine schräg auf der Achse des Quai d'Orléans zur Rue des Ursins . Durch das Debakel von 1709 beschädigt , wurde es 1710 zerstört.
In 1717 wurde es wieder aufgebaut, noch in Holz, mit sieben Bögen und „Pont Rouge“ wegen der Farbe verwendet genannt. Diese Brücke widerstand der Flut von 1740, stürzte jedoch während der von 1795 ein .
Die Rote Brücke auf der Vaugondy-Karte (1760).
Die Rote Brücke befindet sich links vom Bild (um 1760).
Buch National Antiquities of 1791, von Naturforscher Aubin Louis Millin .
In Übereinstimmung mit dem Gesetz von 24 Ventôse Jahr IX (15. März 1801) wurde 1803 der Bau einer neuen Brücke namens „Pont de la Cité“ unter der Leitung des Ingenieurs Dumoustier durchgeführt und 1804 abgeschlossen . Die Widerlager und Pfeiler bestehen aus Stein, und der mit Holz bedeckte Eisenbogen hat zwei Bögen, 70 Meter lang und 10 Meter breit, hauptsächlich aus Eichenholz. Es wurde nur von Menschen zu Fuß benutzt und jede Person zahlte 5 Cent. Nachdem es 1809 eine Senkung erlitten hatte, wurde es durch einen einfachen Rahmenweg ersetzt, bevor es 1811 abgerissen wurde .
Die Brücke XIX th Jahrhundert ( 3 e Brücke).
Das erste Bauwerk, das als Pont Saint-Louis bekannt ist, wurde 1842 erbaut und dauerte fast zwanzig Jahre. In Wirklichkeit handelte es sich um eine hängende Metallbrücke, die für Autos geschlossen war und deren Kabel von Wachkästen im gotischen Troubadour-Stil getragen wurden, die an beiden Enden angebracht waren.
Die Brücke 1848 ( 4 e Brücke).
Zwanzig Jahre später ersetzt eine Wagenbrücke mit einem einzigen Metallbogen mit einer Spannweite von 64 Metern und einer Breite von 16 Metern die Hängebrücke. In 1939 , nachdem sie bereits zweimal von einem 800-Tonnen - Tanker barge insbesondere geschlagen wurde, das beschädigt und geschwächt Brücke wurde für den Verkehr repariert und teilweise geschlossen , wenn es einen dritten Stoß erlitten. Das22. Dezember 1939Ein 1.200 Tonnen schweres selbstfahrendes Schiff traf es, wodurch die Nieten brachen und die Brücke sofort fiel, die vollständig in den Fluss versank und Passanten schleppte. Die Katastrophe führt zum Tod von 3 Menschen. 8 Verwundete werden vor dem Ertrinken gerettet.
Die Brücke 1898 ( 5 th Brücke).
Die Brücke bei 1910 Überschwemmung ( 5 th Deck).
Es wurde 1941 durch eine Fußgängerbrücke vom Typ einer Käfigbrücke ersetzt, nachdem die Stadt Paris bis zum Wiederaufbau der neuen Brücke die Fußgängerbrücke Neuilly gekauft hatte.
Die Bauarbeiten an der heutigen Saint-Louis-Brücke begannen 1968 (1959 nach anderen Quellen). Es wurde 1970 eingeweiht .
Blick vom Saint-Jacques-Turm .