| IATA | ICAO | Rufzeichen |
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| KÖNNTEN | PUA | PLUNA |
| Erstellungsdatum | 1936 |
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| Basierend auf | Internationaler Flughafen Carrasco |
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| Der Hauptsitz | Montevideo |
Pluna Lineas Aereas Uruguayas ( IATA-Code : PU, ICAO-Code : PUA) war die nationale Fluggesellschaft von Uruguay . Der Hauptsitz befindet sich in Carrasco, Montevideo . Es führte regelmäßige Flüge innerhalb Südamerikas, Charterfrachtflüge sowie Charterflüge von seinem Hauptknotenpunkt am Carrasco International Airport in der Nähe von Montevideo durch .
Nach der Einstellung der Flüge nach einem Streik, der am begann 3. Juli 2012 Inmitten der Schwierigkeiten des Finanzpakets beschloss die Regierung, den Betrieb einzustellen und das Vermögen der Fluggesellschaft weiter zu liquidieren 5. Juli 2012.
Das Unternehmen wurde 1936 unter dem Namen Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea (daher das Akronym PLUNA) gegründet. Die Brüder Márquez-Vaeza, Alberto und Jorge, kaum 29 und 22 Jahre alt, stellten sich Uruguays erste Fluggesellschaft vor. sie werden es am erreichen20. November 1936. Ihre Begeisterung und ihr Beharren werden den britischen Botschafter Sir Eugene Millington Drake überzeugen, mit dem sie alle wirtschaftlichen und technischen Mittel zusammenbringen werden, damit ihr Traum Wirklichkeit wird.
Die Anfänge des Unternehmens werden mit zweimotorigen De Havilland DH 90 Doppeldeckern (genannt "Churrinche" und "San Alberto") gemacht. Die Stadt Salto war ihr erstes reguläres Ziel inNovember 1936. PLUNA wird seine Ziele entsprechend der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes entwickeln. ImDezember 1947 Der erste internationale Flug nach Brasilien startet von Montevideo und Punta del Este nach Porto Alegre und später nach San Pablo.
1955 wurde Buenos Aires bedient.
Im Mai 1981, erster Interkontinentalflug nach Madrid.
Im Juni 1995„Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea“ wurde privatisiert und erhielt den Namen „PLUNA LINEAS AEREAS URUGUAYAS SA“, dessen Kapital im uruguayischen Staat zu 49% und im privaten Sektor zu 51% bestand.
Im Juli 2007Das Investorenkonsortium Leadgate Investment übernimmt die Kontrolle über 75% des Unternehmens. Er möchte ein Tor nach Lateinamerika von Montevideo aus Europa und den Vereinigten Staaten schaffen
Im Oktober 2007Der Transporter enthüllt sein neues Unternehmensimage. Im selben Jahr traten sieben neue CRJ-900 in das Unternehmen ein, um neue Ziele zu eröffnen.
Im April 2010Die regionale Fluggesellschaft von Air Canada , Jazz Air , übernimmt 25% der Kontrolle über das Unternehmen.
Im September und Oktober 2010Drei weitere CRJ-900 werden an das Unternehmen geliefert. ImApril 2011Für den CRJ-900 werden drei zusätzliche Optionen für die Lieferung zwischen September und September ausgewählt November 2011und brachte die PLUNA-Flotte auf dreizehn Flugzeuge.
Das 5. Juli 2012geht das Unternehmen bankrott.
Die Flotte von PLUNA bestand aus 13 CRJ-900 in Juni 2012im Alter von durchschnittlich 2,7 Jahren. Jedes Flugzeug verfügt über eine 90-Sitzer-Economy-Class-Kabine.
PLUNA hat auch bereits folgende Geräte bedient:
PLUNA teilte seine Codes mit: