Pininfarina Battista | |
Pininfarina Battista auf dem Genfer Autosalon 2019 | |
Auch genannt | PF-Null |
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Kennzeichen | Automobili Pininfarina |
Produktionsjahre | 2020 - 2023 |
Produktion | 145 + 5 Kopie(n) |
Klasse | Sportwagen |
Montagewerke) | Pininfarina Spa, Cambiano |
Motor und Getriebe | |
Energie | Elektrizität |
Motor (e) | 4 Motoren |
Motorposition | In den Rädern |
Maximale Leistung | 1.877 DIN- PS |
Maximales Drehmoment | 2300 Nm |
Übertragung | Integral |
Gewicht und Leistung | |
Maximale Geschwindigkeit | 350 km/h |
Beschleunigung | 0 bis 100 km/h in 1,9 s 0 bis 300 km/h in 12 s |
Autonomie | 500 km |
Der Pininfarina Battista ist ein 100 % elektrischer Supersportwagen des neuen Automobili Pininfarina , der von Mahindra & Mahindra finanziert wird .
Der Pininfarina Battista ist das erste Modell der neuen Automarke gleichzeitig „Automobili Pininfarina“ ins Leben gerufen, mit Sitz in München , Deutschland . Mahindra erwarb 2015 76 % der Anteile an der 1930 gegründeten italienischen Designfirma Pininfarina mit Sitz in Cambiano und erwarb die Lizenz auf den Namen „Pininfarina“, um eine vollwertige Automobilmarke zu schaffen.
Der Battista wird in den USA als Concept Car mit dem Namen "Pininfarina PF-Zero" beim Pebble Beach Concours d'Elegance 2018 in Kalifornien präsentiert .
Im Dezember 2018, es heißt offiziell „Pininfarina Battista“, eine Hommage an den Gründer von Pininfarina Gian-Battista Pinin Farina .
Die Vorserien-Version ist an präsentiert der Genfer Motor Show auf5. März 2019.
Es wird ab 2020 in 150 Exemplaren produziert und die Serienversion sollte auf dem Genfer Autosalon 2020 vorgestellt werden , dieser wurde jedoch aufgrund der COVID-19-Coronavirus-Epidemie abgesagt .
Der Pininfarina Battista wurde von Luca Borgogno und Carlo Bonzanigo entworfen .
Der Battista basiert auf einer modularen Plattform, die gemeinsam mit Rimac Automobili und der Formel-E- Abteilung von Mahindra Racing entwickelt wurde .
Der Battista erhält vier Elektromotoren , einen pro Rad, und ist damit ein Allradfahrzeug . Vorn sind zwei Motoren mit 450 kW ( 612 PS ) und 900 Nm Drehmoment bei einem Gewicht von je 55 kg verbaut, während hinten zwei 25 kg schwere Elektroaggregate mit 250 kW ( 340 PS ) und 280 Nm Drehmoment aufnehmen Platz. Das Elektroaggregat entwickelt eine Leistung von 1.900 PS bei 2.300 Nm Drehmoment, wodurch in 1,9 s von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 402 km/h erreicht werden können .
Die „T“-förmige Batterie ist im Mitteltunnel untergebracht und hat eine Kapazität von 120 kWh , was ihr eine Reichweite von 500 km verleiht . Es wird in Zusammenarbeit mit dem kroatischen Hersteller Rimac produziert und ist dem Rimac Nevera sehr ähnlich , ebenso wie die Elektromotoren und das Chassis.
Das Pininfarina Battista Anniversario feiert 90 Jahre Designbüro Pininfarina. Es wird 2020 in fünf Exemplaren produziert.