Die BB ist ein Moped Marke Peugeot in Frankreich startete 1956 und beendete seine Karriere in den frühen 1970 .
Im Herbst 1956 kündigte das Moto-Revue-Magazin an, dass Peugeot als Nachfolger des Bima ein neues Moped herausbringen werde: Es würde mit einem Lavalette aml 50-Motor ausgestattet sein, der 1,8 PS bei 4.800 U / min entwickeln und Cyrus heißen würde . Der Cyrus kam gut heraus: Bis 1957 war er einer der ersten Mopeds der Marke, der eine vollautomatische Kupplung ohne Getriebe hatte. Sein Motor gibt ihm genügend Leistung, um 55 km / h zu erreichen ; Nach den Anweisungen des Herstellers war es jedoch nicht sinnvoll, diese Geschwindigkeit über große Entfernungen aufrechtzuerhalten. Die Leistung lag daher zwischen 45 und 50 km / h .
Der Cyrus war bis 1957 weit verbreitet, als der BB2L mit einem Peugeot-Motor auf den Markt kam. Bei diesem Moped handelt es sich ausschließlich um ein internes Moped, oder es wird zumindest kein Motorenlieferant mehr außerhalb der Marke eingesetzt. Die Fusion zwischen Peugeot und Terrot , die zur vollständigen Übernahme dieses Leisten führte, ermöglichte Peugeot die Herstellung Umfangreiche Nutzung der in Terrot durchgeführten Forschung, insbesondere durch den Ingenieur Edmond Padovani, der anschließend die Serie 101-102 für Peugeot entwarf. 1958 erschien ein zweites Modell, der BB2 ohne Federung, der als „starrer Rahmen“ bezeichnet wurde: Es war nicht der letzte Schrei. Peugeot möchte vor allem gefallen und innovativ sein und wird daher auf der Messe 1958 den BB2 SP vorstellen, die sportliche Version des BB2L.
Diese BB2 SP wurde im Katalog der Drei-Gang - BB3 SP in ersetzt 1960 . Gleichzeitig entstehen automatische Kupplungsmodelle.
Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die BB-Produktion und enthält nicht die Hunderte von Variationen und Modifikationen, die im Laufe des Jahres aufgetreten sind: