Heimat (Schlachtschiff)
| Land | |
 La Patrie im Jahr 1913. | |
| Art | Schlachtschiff Pre-Dreadnought-Schlachtschiff |
|---|---|
| Klasse | Republik |
| Geschichte | |
| Serviert in | Marine |
| Architekt | Louis-Émile Bertin |
| Werft | Schmieden und Werften des Mittelmeers |
| Kiel gelegt | 1 st April 1902 |
| Starten | 17. Dezember 1902 |
| Bewaffnet | Februar 1907 |
| Status | 1921: Trainingsschiff 1928: von den Listen gestrichen |
| Besatzung | |
| Besatzung | 825 Männer |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 133,8 m |
| Meister | 24,3 m |
| Entwurf | 8,30 m |
| Verschiebung | 14.870 Tonnen |
| Antrieb | 3 Propeller Dreifachexpansionsmaschinen 24 Niclausse-Kessel |
| Leistung | 18.500 PS |
| Geschwindigkeit | 19,3 Knoten (35,7 km / h ) |
| Militärische Merkmale | |
| Rüstung | 2 × 2 305 mm Kanonen 6 × 2 164 mm Kanonen 6 × 1 164 mm Kanonen 13 65 mm Kanonen 10 47 mm Kanonen 0 2 450 mm TLTs |
| Aktionsbereich |
930 Seemeilen (1.700 km ) bei 18 Knoten (33,3 km / h) 8.400 Seemeilen (15.600 km) bei 10 Knoten (18,5 km / h) |
| Flagge | Frankreich |
Das Vaterland ist ein Schlachtschiff vor der Dreadnoughts der republikanischen Klasse, das für die französische Marine gebaut wurde . Gestartet im Jahr 1903 das Schiff Dienst im Jahr 1907 eingetragen und trat in das Mittelmeer-Geschwader , wo es noch war , als der Erste Weltkrieg 1914 ausbrach Mit seinem Schwesterschiff des République , nahm er an dem Kampf gegen Antivari und dann in der Blockade der österreichisch-ungarischen Flotte in der Adria bis 1916, als die beiden Schiffe Thessaloniki und griechische Gewässer erreichten, die sie bis Kriegsende nie verließen. La Patrie wurde 1919 in Reserve gelegt, in ein Torpedotrainingsschiff umgewandelt und 1928 abgerissen.
Gestaltung und Konstruktion
Die Schlachtschiffe der Republic-Klasse sind 16,4% schwerer als die Suffren . Letztere bewegten 12.800 Tonnen, die République 14.900 Tonnen. Sie bleiben somit unter der Grenze von 15.000 Tonnen, was einige Designer "erschreckt" . Sie wurden während des Programms von 1900 bestellt, aber der Bau wurde erst im folgenden Jahr durchgeführt. Der Bau ist lang, weil mit der Infragestellung des Designs dieser Schlachtschiffe emailliert. Der damalige Minister, Camille Pelletan , war ein leidenschaftlicher Verteidiger der Jeune École und der nummerierten Torpedoboote . Er tat alles, um den Bau dieser großen Schiffe zu verzögern, die schließlich zwischen 1906 und 1907 bewaffnet waren.
Geschichte
Anmerkungen und Referenzen
- Gille 1999 , p. 114.
- Gille 1999 , p. 109.
- Gille 1999 , p. 110.
Literaturverzeichnis
- Jean Meyer und Martine Acerra , Geschichte der französischen Marine: von ihren Ursprüngen bis heute , Rennes, Ouest-France ,1994427 p. [ Detail der Ausgabe ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , Bekanntmachung BnF n o FRBNF35734655 )
- Rémi Monaque , Eine Geschichte der französischen Marine , Paris, Perrin Editionen,2016526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
- Michel Vergé-Franceschi ( Regie ), Wörterbuch der Seegeschichte , Paris, Robert Laffont-Ausgaben , Slg. "Bücher",20021508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 und 2-221-09744-0 )
- Alain Boulaire , Die französische Marine: Vom König von Richelieu bis zu den Missionen von heute , Quimper, Palantines Editionen,2011383 p. ( ISBN 978-2-35678-056-0 )
- Jean-Michel Roche ( dir. ), Wörterbuch der Gebäude der französischen Kriegsflotte von Colbert bis heute , t. 1, von 1671 bis 1870, LTP-Ausgaben,2005530 p. ( online lesen )
- Éric Gille , 100 Jahre französische Schlachtschiffe , Nantes, Marines éditions,Juni 1999160 p. [ Detail der Ausgabe ] ( ISBN 2-909675-50-5 , Online-Präsentation )
- (en) Roger Chesneau und Eugène M. Koleśnik , Conways Kampfschiffe aller Welt (1860-1905) ,1979[ Detail der Ausgabe ]
- (en) Robert Gardiner und Randal Gray , Conways Kampfschiffe der Welt (1906-1921) ,1985[ Detail der Ausgabe ]
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
Externe Links
- (in) Ivan Gogin , " Schlachtschiffe der Republik (1906) " , auf navypedia.org ,2014