Elektromagnetische Detektionsmittel
Elektromagnetische Detektionsmittel
| Heimatland | Frankreich |
|---|---|
| Inbetriebnahme | 1941 |
| Menge produziert | 5 |
| Art | Luft- und Marineüberwachung |
| Umfang | maximal 110 km |
Die elektromagnetischen Detektionsmittel sind Marine-Radare, die von der französischen Marine ab 1941 eingesetzt wurden, und sind die ersten in Frankreich eingebetteten Systeme zur Radarerkennung.
Ursprünge
Nach den Tests eines "Hindernisdetektors" in Oregon und der Normandie zwischen 1934 und 1935 und der Entwicklung des David Dam , der ab 1938 angeordnet wurde, scheinen die französischen Armeen mangels ausreichender Investitionen auf dem Gebiet der elektromagnetischen Detektion im Rückstand zu sein Die Briten setzten 1937 ein kohärentes System ein, das Kettenhaus .
Die französische Marine beschreitet diesen Weg, indem sie metrische Impulsradare für die Luftüberwachung entwickelt. Die Niederlage vonJuni 1940bewirkt, dass diese Errungenschaften eingeschläfert werden, aber die Marine profitiert von den Klauseln des Waffenstillstands, die die Aktivität der Flotte in Toulon und Übersee garantieren. Es wurde beschlossen, Schiffe mit elektromagnetischen Detektionsmitteln auszustatten.
Einrichten
Radarausrüstung wird auf den wichtigsten Schiffen der Flotte, Schlachtschiffen und schweren Kreuzern durchgeführt.
SADIR-System
Das erste mit Radar ausgestattete Schiff ist das Schlachtschiff Richelieu , das seit dem Waffenstillstand in Dakar stationiert ist. 1941 erhielt er auf Befehl von Fregattenkapitän Agenet ein SADIR- Radar (Société Anonyme Des Industries Radio Électriques), das aus Bizerte zurückgebracht wurde und auf einer Wellenlänge von 1,2 m (250 MHz, 15 kW Spitze) betrieben wurde. Das Gerät ist in der Lage, Flugzeuge in 80 km Entfernung zu erkennen , wenn sie mehr als 1.500 Meter, in 50 km Entfernung, in 1.000 Metern Entfernung, in 10 km Entfernung und in Bodennähe geflogen sind. 'Wasser. Die Schiffe wurden zwischen 10 und 20 km mit einer Genauigkeit von 500 Metern gesichtet .
Das Schlachtschiff Straßburg und der schwere Kreuzer Algerien sind im Januar und in ausgerüstetApril 1942.
LMT-System
Dann wird ein Gerät mit höherer Leistung verwendet, das LMT- Radar (50 kW Spitzenleistung, = 2 m ). Es gewährleistet die Erkennung von Flugzeugen in 110 km Entfernung und Schiffen in 25 km Entfernung und mit einem feinskaligen Telemetriegerät eine Genauigkeit von 25 m für Entfernungen von weniger als 30 km . Das LMT-Radar rüstet das Schlachtschiff Jean-Bart ausSeptember 1942in Casablanca, dann der schwere Kreuzer Colbert in Toulon.
Nach der Landung der Alliierten in Nordafrika die 8. November 1942Die deutschen Truppen betreten die südliche Zone und die Flotte wird in der Nacht vom 27. auf die Toulon versenkt 28. November.
Die Schlachtschiffe Richelieu und Jean-Bart sind die einzigen Überlebenden dieser Episode, und das erste dieser Schiffe wird während des Krieges durch amerikanische Radargeräte modernisiert.
Haben
Interne Links
Externe Links
Anmerkungen und Referenzen
- Dumas, Richelieu 2001 , p. 36-37
- Jacques Darricau und Yves Blanchard , " Geschichte des Radars in der Welt dann in Frankreich, Teil 1 ", Revue Pégase , n o 107,November 2002, p. 15 ( online lesen [PDF] )
- Robert Dumas , Das Schlachtschiff "Richelieu" 1935-1968 , Rennes, Marine Éditions,2001125 p. ( ISBN 2-909675-75-0 )