Aufstieg zur Grande-Côte | ||
Blick nach Süden | ||
Situation | ||
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Kontaktinformation | 45 ° 46 '18' 'Nord, 4 ° 49' 54 '' Ost | |
Land | Frankreich | |
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | |
Stadt | Lyon | |
Nachbarschaft (en) | Les Pentes ( 1 st Arr. ) | |
Start | Rue des Pierres-Plantées | |
Ende | Rue du Sergent-Blandan / Rue des Capucins | |
Morphologie | ||
Art | Straße | |
Geschichte | ||
Schaffung |
XVI th Jahrhundert 2 - ten Hälfte XX - ten Jahrhunderts |
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Alte Namen | Grande-Côte Saint-Séabastien | |
Schutz |
ZPPAUP des Pentes Historische Zentrum Ort Weltkulturerbe |
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Geolokalisierung auf der Karte: Lyon
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Der Aufstieg der großen Küste oder die Grand'Côte ist ein Weg , in dem 1 st Bezirk von Lyon , die den Bezirk verbinden Böden in Plateau Croix Rousse , daher der Name.
Typische Praxis des Mittelalters, das Odonym wird durch seine Funktion und durch die Topographie definiert. Der steile Abfall, der die Route kennzeichnet, hat dazu geführt, dass die Bevölkerung sie als Aufstieg der Grande-Côte bezeichnet . Eine Vielzahl von Schreibweisen wie der Aufstieg des Grand'Cote wurden im Laufe der Zeit beobachtet.
Im Mittelalter war dieser Aufstieg noch eine Landstraße, die von landwirtschaftlichen Flächen und insbesondere von Weinreben begrenzt wurde. Aus dem XVI th Jahrhundert ein wichtiger Schwerpunkt des Eingangs- und Ausgangsanschlusses der immer Halbinsel im Norden von dem Gate - San Sebastian (oder Croix-Rousse), die schrittweise Verfeinerung. Schöne Gebäude mit Fenstern Pfosten zeugen von dieser Zeit und diese frühe Urbanisierung (den Rest der Hügel nur die Gebäude meist nur aus der XVIII - ten Jahrhundert).
Während der Rest der Pisten und das Croix-Rousse- Plateau hauptsächlich von religiösen Gemeinden besetzt waren, beherbergte die Grand'Côte bereits viele Canuts . In 1788 gab es 705 dort Webstühle . Ihre Zahl nahm dann mit der Verstädterung der Pisten zu.
Die Grand'Côte wurde dann zum Grenzübergang für Arbeiter, die nach Lyon hinunter zu den Kapuzinern (dem Handelsviertel oder dem Condition des Soies ) gingen. Es wurde insbesondere von Demonstranten während des Canuts-Aufstands im Jahr 1831 verwendet .
Von 1854 bis 1930 wurde die Rue des Pierres Plantées in den Aufstieg der Grande Côte integriert.
In den letzten Jahrzehnten der XX - ten Jahrhunderts, eine Politik der Stadterneuerung zerstörte die Spitze des Aufstieg und die benachbarten Inseln, eine sichtbare Lücke im Stadtgefüge zu schaffen.
Einige Abschnitte sind jetzt Fußgängerzonen. Der obere Teil wurde umgebaut: Treppen, Gärten und eine Promenade bieten einen Panoramablick auf die Stadt.
Der Teil zwischen der Rue des Tables Claudiennes und der Rue Burdeau ist der einzige Teil, der seine ursprüngliche Breite beibehalten hat.
Altes Gebäude
Pfostenfenster - Beginn der Grande Côte
Der Aufstieg vor der Renovierung erfolgte in den 2000er Jahren
Blick auf Lyon vom oberen Teil, in Gärten angeordnet
Zu Beginn des Aufstiegs der Grande-Côte (Nr. 95) kann man auf einer Tafel lesen: "Hier wurde 1835 von Michel Derrion und Joseph Reynier die erste französische Konsumgenossenschaft Le Commerce veridique et social gegründet ". Hier begann 1835 ein „kooperatives“ Lebensmittelgeschäft (lange vor der Rochdale-Bewegung in England).
In 1895 , der jungen Marius Berliet entwickelt sein erstes Automobil, das Pantoufle , auf dem Familienbesitz von Croix-Rousse. Tests finden auf der Grande Côte statt, aber das Auto beendet sein Rennen im Fenster eines Metzgers.
Die Nummer 57 im Juni 2020.
Nummer 59 im Juni 2020.
Nummer 102, im Januar 2007.
Bar Le Trokson , Nummer 110, im Dezember 2015.
Die Grand'Côte gab der Littré de la Grand'Côte ihren Namen , einem Wörterbuch der Lyoner Sprache, das von Nizier du Puitspelu (alias Clair Tisseur ) geschrieben wurde.