Mirvage

Das mehrfach unabhängig anvisierbare Wiedereintrittsfahrzeug , englisch MIRV ( Multiple Independently Targeted Reentry Vehicle ), ist eine militärische Technik, bei der eine Rakete nach jedem unabhängigen Weg beim Eintritt in die Atmosphäre mit mehreren Köpfen (nuklear oder konventionell ) ausgerüstet wird .

Historisch

Die Installation mehrerer Atomsprengköpfe wurde erstmals 1968 an der amerikanischen Interkontinentalrakete Minuteman III getestet . Diese Entwicklung ist in den Vereinigten Staaten sowohl auf Fortschritte bei der Miniaturisierung von Nuklearsprengköpfen als auch auf die Entwicklung von Techniken zurückzuführen, die es einer einzelnen Trägerrakete ermöglichen, dank einer Able-Star-Raketenstufe oder Transtage mehrere Satelliten in verschiedene Umlaufbahnen zu bringen. Die Minuteman-III-Rakete ist mit drei Sprengköpfen mit einer Leistung von 170 Kilotonnen TNT-Äquivalent ausgestattet, die einen bis dahin installierten einzelnen Atomsprengkopf von 1,2 Megatonnen ersetzt . Zwischen 1970 und 1975 modifizierten die Vereinigten Staaten 550 Raketen dieser Kategorie. Mit der Einführung dieser MIRV-Raketen soll insbesondere dem im Aufbau befindlichen Raketenabwehrsystem um Moskau entgegengewirkt werden . Die Vermehrung der Köpfe macht jeden Verteidigungsversuch zwecklos. Die Sowjets reagierten mit der Entwicklung einer Version ihrer ballistischen Langstreckenrakete R-36 mit drei Sprengköpfen aus dem Jahr 1975. Die Einführung der MIRV-Raketen veränderte das Machtgleichgewicht vollständig; Es ist nicht mehr möglich, eine Verteidigung zu entwickeln, die angreifende Raketen zerstören kann. Die gegenseitige Vernichtung stellte sich als neue Doktrin sicher und führte 1972 zur Unterzeichnung des ABM-Vertrags , der die Entwicklung von Raketenabwehrsystemen stark einschränkte. Neben den beiden damaligen Atommächten Frankreich , China und Großbritannien (amerikanische Raketen) verfügen Ende 2019 über einsatzfähige Mehrkopfraketen.

Operation

Die Atomsprengköpfe sind auf einer Plattform (Bus) befestigt, die den vorderen Teil der Rakete bildet und sich von der letzten Stufe der letzteren löst, wenn der Treibstoff aufgebraucht ist. Ein Kopfschmuck , der die Köpfe bedeckt, wird freigegeben, wenn die Atmosphäre ausreichend dünn geworden ist. Die Plattform fährt dann eine ballistische Flugbahn, indem sie sie mit kleinen Raketenmotoren verstellt . Diese Korrekturen werden vorgenommen, nachdem seine Position mit einer Trägheitseinheit und anderen Geräten ( Sternfinder usw.) bestimmt wurde. Die Plattform gibt nacheinander die Wiedereintrittsfahrzeuge (RV) frei, die die Atomsprengköpfe enthalten, wobei sie ihre Flugbahn jedes Mal leicht ändert, sodass jeder Sprengkopf ein anderes Ziel erreicht. Da jedoch die Menge der mitgeführten Treibmittel begrenzt ist, darf der Abstand zwischen den verschiedenen Zielen nicht größer als einige hundert Kilometer sein. Das Wiedereintrittsfahrzeug kann vor seiner Freigabe gedreht werden, um seine Flugbahn zu stabilisieren. Es hat eine konische Form und ist mit einem Material (insbesondere die Spitze) bedeckt ist, die sie von der intensiven Erwärmung durch die erzeugten schützen Schleppkräfte . Jedes Wiedereintrittsfahrzeug kann über Mittel zur Änderung seiner Flugbahn verfügen (Köpfe vom Typ MARV für Manövrierfähige Wiedereintrittsfahrzeuge  (en) ), um Raketenabwehrfeuer zu vermeiden: Steuerflächen, System zur Änderung des Massenschwerpunkts, Massenausstoß.

Hinweise und Referenzen

  1. (in) Daniel Buchonnet, "  MIRV: A Brief History of Minuteman and Multiple Reentry Vehicles  " , Lawrence Livermore Laboratory ,Februar 1976
  2. (in) "  Die Minuteman III Interkontinentalrakete  " auf Nuclearweaponarchive.org ,7. Oktober 1997
  3. Raketentechnologie-Kontrollregime (MTCR) - 2010  " , Raketentechnologie-Kontrollregime ,2010

Siehe auch

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Externe Links