| Mannschaft | Siehe Liste |
|---|---|
| Baumeister | Mazda |
| Model Jahr | 1983 |
| Designer | Takuya Yura |
| Rahmen | Stahlrohr |
|---|---|
| Motorname | Mazda 13B |
| Verschiebung | 1,3 l |
| Aufbau | Birotor Atmo |
| Motorposition | Zentral hinten |
| Anzahl der Berichte | 5 Berichte |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung Bosch K-Jetronic |
| Cockpit | Geschlossen |
| Gewicht | 760 kg |
| Treibstoff | Benzin |
| Reifen | Dunlop |
| Partner | Nikon |
| Piloten | Siehe Liste |
|---|---|
| Start | 1000 Kilometer von Silverstone 1983 entfernt |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 6 | - - | - - | - - |
Chronologie der Modelle (1984)
Der Mazda 717C , der gemäß den Bestimmungen der Junior Group des Internationalen Motorsportverbandes (FISA) homologiert wurde , ist ein Sport-Prototyp, der sowohl an der Sportwagen-Weltmeisterschaft als auch an der Japan-Sport-Prototypen-Meisterschaft teilgenommen hat . Es war der erste von Mazda gebaute Sportwagen seit dem Ende des GT-Rennens mit dem Mazda RX-7 im Jahr 1982. Dieser Wagen wurde in Zusammenarbeit mit dem japanischen Designer Takuya Yura und seiner Firma Mooncraft Co., Ltd. entwickelt.
Der Mazda 717C ist ein Auto, das vom japanischen Designer Takuya Yura und seiner Firma Mooncraft Co., Ltd. entworfen wurde. Um keine Zeit in seinem Entwurf zu verschwenden, nahm er wieder den Motor des Mazda RX7 bisher verwendete in den Wettbewerben , die für Autos homologiert nach den Vorschriften der Gruppe 5 der International Federation of Motorsport (FISA). Der fragliche Motor war der Mazda 13B. Ein Motor der dritten Generation, Birotor mit einem Hubraum von 1,3 l . Dieser kleine Motor leistete 310 PS bei 9.000 U / min . Es wurde dann in ein genietetes Aluminium-Unibody-Chassis eingebaut und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet.