Mazda 323 4WD | |
Ein Mazda 323 GTX 4WD Gruppe N, Besatzung Gaban P. und W. Lux in der Elfenbeinküste WRC 1988 ( 2 e bei Ankunft). | |
Kennzeichen | Mazda |
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Jahre der Produktion | 1986 - 1990 |
Klasse | Kompakte Limousine |
Motor und Getriebe | |
Energie | Benzin |
Motor (en) | 4 Zylinder in Zeile 1.6 |
Motorposition | Vorne quer |
Verschiebung | 1.600 cm 3 |
Übertragung | Integral |
Fahrgestell - Karosserie | |
Rahmen | Mazda 323 BF |
Der Mazda 323 4WD (Gruppe A) ist ein Modell für Autorennen von Versammlungen Produkt 1986 zu 1990 in Kleinserien, mit einem 1,6 - Liter - Motor Turbo 16V Antrieb (4WD).
Nach der dritten Generation von 323 (BF), gelingt es im Rennen mit den RX-7 ( 3 th auf der Akropolis in 1985 Ingvar Carlsson und Champion von Australien im Jahr 1986 mit Neil Alport ) auf höchstem Niveau. Die GTX selbst wird später im Jahr 1991 ihre Staffel voll ausschöpfen ( 2 e australischer Titel N. Alport 1992).
Es trat 1986 bei der Rallye Monte-Carlo auf (unter dem Namen "Familia 4WD" während der Saison) und wurde vom Mazda Rally Team Europe mit Carlsson und Achim Warmbold (verbunden mit "Biche" am Monte-Carlo) gemeldet und der 1987 seine Karriere beendete).
Die Führung in der Rallye-Weltmeisterschaft, darunter Timo Salonen (ab 1987), Hannu Mikkola (ab 1988), Carlsson (der sich seit fast zehn Jahren auf Fahrzeugen der Marke entwickelt), Warmbold (seit 1982 auf Mazda vertreten), Mikael Sundström (der Marke von 1987 bis 1991 treu) und Rod Millen für die ozeanischen Etappen sowie die Olympus Rallye (ebenfalls in den USA ansässig und zwischen 1986 und 1992 auf Mazda, Datum, an dem er seine eigene Karriere beendete). sowie in dieser Zeit Pascal Gaban und Grégoire De Mévius (Fina-Teams, dann Mazda Italien und Belgien) 1988 in der P-WRC (diesmal in der GTX 4WD-Version).
Das Auto übernimmt die zweibändige Karosserie des klassischen dreitürigen Mazda 323 , der japanischen Marke, die ihre Präsenz in Skandinavien und Ozeanien perfektionieren will .
(und sechs zweite Plätze)
(nb: Das Auto gewann auch die Damen Cup der Rallye Monte-Carlo 1991 mit der finnischen Minna Sillankorva , 7 Jahre nach ihrem ersten Sieg im Jahr 1984 auf der 323 Turbo - Version )
( 2 e Condroz und ARBÖ 1987 Südschweden 1988 Hanki die Arktis 1988, 1989, der Semperit 1989 Sächsischer des Winters 1990 und die Tschechische Republik 1991)