Maurice (Marie Charles) Duval | ||
Geburt |
5. Juni 1869 Bayonne |
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Tod |
23. August 1958 16 th Bezirk von Paris |
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Ursprung | Frankreich | |
Bewaffnet | Infanterie , Luftfahrt | |
Klasse | Brigadegeneral | |
Konflikte | Erster Weltkrieg | |
Andere Funktionen | Direktor für Luftfahrt im Kriegsministerium | |
Marie Victor Charles Maurice Duval (1869–1958) ist ein französischer General, dessen Name mit dem Ersten Weltkrieg und den höchsten Autoritäten der französischen Luftfahrt in Verbindung gebracht wird . Sein üblicher Vorname ist Maurice.
Geboren die 5. Juni 1869in Bayonne ist er der Sohn von General Duval - de Tulle - und Madame, geborene de Leigonye. Er besuchte das College Jesuit of Reims , dann einen Bachelor-Abschluss in Buchstaben und Naturwissenschaften, einen Abschluss in Geschichte und Geographie. Auf militärischer Ebene trainierte er in Saint-Cyr und an der École supérieure de guerre .
Als Kapitän und beauftragter Stab war er 1902 Bataillonskommandeur, als der Krieg ausbrach. Er geht Oberst inSeptember 1915, fest in Juni 1916. Während der Champagneroffensive 1915 wurde er schwer verletzt. Im selben Jahr wurde er zitiert und zum Offizier der Ehrenlegion befördert .
Mit dem Rang eines Obersten befehligte er eine Infanterie-Brigade und leitet die Nachfolge verschiedener Armeen ( VI e Army , I re Army ) und des Heeresgruppenzentrums von General Fayolle .
Das 19. April 1918Er wurde zum Brigadegeneral ernannt und war als Generalassistent für die Luftfahrt und dann für den Betrieb am Hauptsitz (CQG) verantwortlich. ImMai 1918Er gründete die erste Luftabteilung der Welt (600 Kampfflugzeuge und Bombardierungsflugzeuge). Er unterstützte insbesondere Louis Breguet und als er Breguet XIV zu seinem „Steckenpferd“ machte, wurde das Gerät massenhaft bestellt. Dank der Unterstützung des Präsidenten des Rates Clemenceau und seines ehemaligen Kameraden in Saint-Cyr General Mordacq hatte Duval die gesamte politische und militärische Unterstützung, um die Schaffung der Luftfahrt während des Krieges durchzuführen.
Auf der Friedenskonferenz leitet er die Aeronautical Advisory Commission.
Bereits Direktor für Luftfahrt seit April 1919wird durch ein Dekret von 6. Juni 1919, "um die Richtung des Gremiums für die allgemeine Koordinierung der Luftfahrt zu gewährleisten". Damit wird er zum obersten Leiter aller Fragen der französischen Luftfahrt.
Als er in den Ruhestand ging, widmete er sich dem Schreiben. Zwischen den beiden Weltkriegen trug er zu mehreren großen Zeitungen bei. Insbesondere schreibt er in der Illustration von8. Oktober 1938ein Artikel mit dem Titel "motorisierte Kriegsführung", der seine Vision des Einflusses des Motors und der Spur auf die verschiedenen Komponenten eines Krieges beschreibt: in der Aufklärung, während des Angriffs, des Manövers und in Bezug auf die Versorgung. Im Manöverteil hebt er die Idee eines "mechanischen Manöverkorps" hervor, das Kraft und Geschwindigkeit kombiniert und von Infanterie auf Motorrädern und einer mächtigen Luftwaffe unterstützt wird. Dies ist eine Änderung gegenüber der klassischen Doktrin, die in Panzern eine Unterstützung für die Infanterie sieht und nicht umgekehrt. Die gleiche Idee wird ein Jahr später zum Blitzkrieg führen.
In der Zivilgesellschaft hatte er verschiedene Positionen inne, darunter den Vorsitzenden des Verwaltungsrates von Le Figaro , den Vorsitzenden der Salmson Motor Company oder den Vorsitzenden der französisch-rumänischen Flugsicherungsgesellschaft .
General Duval heiratete Mademoiselle Teisserenc. Sie hatten vier Kinder: Robert Duval (gestorben auf dem Gebiet der Ehre), Marie-Thérèse Duval (Frau Hugonneau Beaufet), Germaine Duval (Frau Mathieu) und Henri Duval.
Er hat zahlreiche zivile und militärische, französische und ausländische Auszeichnungen inne, darunter: Offizier der Ehrenlegion , Kommandeur des Ordens des Bades des Ordens von Saint-Michel und Saint-Georges , Großoffizier der Krone aus Italien , der Weiße Adler von Serbien, große Halskette des Turms und des Schwertes ...