MDM MDM-1 Fox

Dieser Artikel ist ein Entwurf für ein Flugzeug .

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MDM-1 Fox / MDM-1 Fox P
Segelflugzeug-Ansicht
Baumeister Margański & Mysłowski
Erster Flug 9. Juli 1993
Wettkampfklasse Kunstflug
Anzahl gebaut 53 (im Jahr 2020)
Besatzung 2
Maße
Spanne 14 m / 16,15  m²
Länge 7,38  m²
Höhe 1,66  m
Flügeloberfläche 12,34 m 2 / 13,09  m 2
Verlängerung 15.88 /
Massen und Belastung
Leermasse 350 kg / 355  kg
Maximale Masse 530 kg / 535  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit 282  km/h
Überziehgeschwindigkeit 84  km/h
Feinheit max. 30
Mindestsinkrate 1  m / s
Ladefaktor (1 Pilot): + 9,01 / -6,0 / + 5,3 / -2,65
(2 Piloten): + 7,01 / -5,0 / + 5,3 / -2,65

Der MDM-1 Fox ist ein zweisitziges Kunstfluggleiter ZAKŁAD REMONTÓW I PRODUKCJI SPRZĘTU LOTNICZEGO in Verbundwerkstoffen mit Festrad und einem kreuzförmigen tail .

Historisch

Prototyp

Es ist das Derivat des Swift , das vom gleichen Hersteller entwickelt und produziert wird. Die Entwurfsarbeiten für dieses Projekt begannen im November 1992. Die Abkürzung MDM stammt vom Produktionsteam Margański - Dunowski - Makula. Der Pilot, Kunstflugweltmeister, griff deshalb in sein Design ein.

Als es herauskam, war es das einzige zweisitzige Kunstflugzeug. Der Erstflug des Prototyps fand am 9. Juli 1993 statt. Er hat 2 feste Räder, was seine Aerodynamik im Vergleich zum Swift beeinflusst. Seine Flügel waren denen des Swift sehr nahe, was ihn auch im Alleinflug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h und Lastfaktoren von +7 bis -5g begrenzte. Der Platz im Cockpit war ziemlich begrenzt, insbesondere der Rücksitz. Einen Monat nach dem Erstflug errang Jerzy "Jurek" Makula auf dem Prototyp in Venlo (Niederlande) seinen 5. Titel als Vaulting World Champion.

Standard Version

Bei der Serienversion wurden die Tragflächen verstärkt und die Rumpfvorderseite verlängert, um ein geräumigeres Cockpit zu konfigurieren. Der Fox ist ein Segelflugzeug, das zu vielen Stunts fähig ist, aber aufgrund seiner Strömungsabrisseigenschaften kein Anfängersegelflugzeug. Diese erfordern, dass der Pilot sehr erfahren ist und in einer Höhe fliegt, die einen sicheren Stall ermöglicht. Mehrere schwere Unfälle ereigneten sich mit mindestens 7 Todesopfern nach unzureichend kontrollierten Manövern. Der Schweizer Segelflug-Verband (SAGA) schätzt, dass für den Alleinflug mit diesem Segelflugzeug ca. 150 Stunden Flugerfahrung plus Ausbildung in Grenzfluganweisungen erforderlich sind.

Für seine Flugeigenschaften hat der MDM-1 Fox mit seinen Deflektoren maximal einen sehr großen Anstellwinkel und eine Erholung ist erst nach mehreren Umdrehungen möglich, was unweigerlich zu einem hohen Höhenverlust führt. Alle Figuren, die einen Stall (Flicks, Spins, Stall Turn) beinhalten, müssen in der Höhe ausgeführt werden.

Zu den Airshows, an denen die MDM-1 Fox teilnahm, gehören:
die Air Show of the Stars and the Ailes am Flughafen Toulouse-Francazal im September 2016
die Airfield-Festival Airshow in Wolfsberg (Österreich), bei der ein Todesfall an Bord zu verzeichnen war

Die Produktion wurde 2005 eingestellt, aber 2011 wieder aufgenommen.

MDM-1 Fox P-Version

Es gibt eine Version namens MDM-1 Fox P, die die Besonderheit hat, austauschbare Flügelverlängerungen zu haben, die die Spannweite auf 16,15 m erhöhen  . In dieser Konfiguration kann der Schirm nur Grundfiguren ausführen.

Derivate

Der MDM-1 Fox war so erfolgreich, dass Modelle im Maßstab 1:4 mit einer Spannweite von 3m50 und 1m77 Länge sogar von Modelltech in der Schweiz bei Tomahawk in Belgien im Maßstab 1:2 von MHM-Marc Hauss in Haguenau produziert wurden.

Verweise

  1. „  MDM Fox MDM-1  “ , auf all-aero.com (Zugriff am 13. April 2021 )
  2. „  MDM-1 Fox  “ , auf sagach.ch (Zugriff am 12. April 2021 )
  3. „  Unfall Marganski MDM-1 Fox 01-SEP-2019  “ , auf Aviation-safety.net (Zugriff am 13. April 2021 )
  4. "  MDM-1 Fox im Flug  " , unter 2016.meeting.desetoilesetdesailes.com (Zugriff am 13. April 2021 )
  5. "  MDM-1 Fox  " , auf modelltech.ch (Zugriff am 13. April 2021 )
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  7. „  Fox MDM-1  “ , auf mhm-marc-hauss.eu (Zugriff am 13. April 2021 )

Externe Links