Loire 102
| Loire 102 "Bretagne" | ||
 Die Loire 102 wurde zum Start an einem Kran aufgehängt | ||
| Rolle | Posttransport Wasserflugzeug | |
|---|---|---|
| Baumeister | Loire Aviation | |
| Besatzung | 5 | |
| Erster Flug | 12. Mai 1936 | |
| Maße | ||
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| Länge | 23,00 m | |
| Spanne | 34,00 m | |
| Höhe | 6,92 m | |
| Flügelfläche | 136,34 m 2 | |
| Masse und Tragfähigkeit | ||
| Max. leer | 9.670 t | |
| Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren | 18.530 t | |
| Passagiere | 4 | |
| Motorisierung | ||
| Motoren | 4 Hispano-Suiza 12Xirs von 12 Zylindern in V. | |
| Geräteleistung |
kW ( 720 PS ) |
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| Performance | ||
| Maximale Geschwindigkeit |
257 km / h |
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| Autonomie | 3.500 km | |
| Decke | 6000 m | |
| Flügelbelastung | 135 kg / m 2 | |
Die Loire 102 ist ein Prototyp eines Wasserflugzeugs mit einem zivilen Transportrumpf, das in der Zwischenkriegszeit von Loire Aviation in Frankreich hergestellt wurde .
Design
Anmerkungen und Referenzen
Literaturverzeichnis
- Gérard Bousquet , The Flying Liner: Französische Transozeanflugzeuge , Larivière-Editionen, Docavia-Sammlung,2006287 p. ( ISBN 978-2-91420-500-9 ) , p. 266.
- Yves Jan-Kerguistel , „ Planung und Bau der Loire 102 Leitprinzipien “, l'Aéronautique , n o 206,Juli 1936, p. 131-140 ( online lesen ).
Externe Links
- Bruno Parmentier, „ Loire 102 'Bretagne' “ , auf Aviafrance (abgerufen am 13. Mai 2018 ) .
- Jean-Christian Houg, „ Loire 102 Bretagne. Frankreich. Scratch, 1/72 ” , auf Maquette 72 (abgerufen am 13. Mai 2018 ) .