Lexus LFA
| Lexus LFA Procar | ||||||||
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| Kennzeichen | Lexus | |||||||
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| Produktionsjahre | 2010 - 2012 | |||||||
| Produktion | 500 Kopie(n) | |||||||
| Klasse | Sportwagen | |||||||
| Montagewerke) | Toyota Japan | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Benzin | |||||||
| Motor(e) | V10-Benzin | |||||||
| Motorposition | Längsfront | |||||||
| Verschiebung | 4.805 cm 3 | |||||||
| Maximale Leistung | 560 PS (412 kW ) | |||||||
| Maximales Drehmoment | 480 Nm | |||||||
| Übertragung | Antrieb | |||||||
| Getriebe | Sechsgang-Roboter | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Leergewicht | 1.485 kg | |||||||
| Maximale Geschwindigkeit | 325 km/h | |||||||
| Beschleunigung | 0 auf 100 km/h in 3,7 s | |||||||
| Mischkonsum | 14,7 l/100 km | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Rahmen | Kohlenstoff | |||||||
| Widerstandskoeffizient | 0,31 | |||||||
| Aufhängungen | Doppeltriangulationen | |||||||
| Bremsen | Keramikscheiben | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 4.505 mm | |||||||
| Breite | 1.895 mm | |||||||
| Höhe | 1220 mm | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Lexus LFA ist ein Coupé-Modell von Lexus , limitiert auf eine Produktion von 500 Exemplaren (plus etwa fünfzig Einheiten aus dem Nürburgring- Paket). Er ist das zweite Modell der F-Linie (sportlich) nach dem IS F Ende 2007, vor allem aber der erste Supersportwagen des japanischen Herstellers.
Motorisierung und Karosserie
Sein 4,8-Liter-V10-Direkteinspritzer (40 Ventile, 72 ° offen) wurde in Zusammenarbeit mit Yamaha entwickelt . Es ist in der Lage, in 0,6 Sekunden von 1000 U/min auf 9000 U/min zu gehen, kein analoger Zähler kann die Geschwindigkeit dieses Motors verfolgen, daher wurde der LFA mit einem digitalen Zähler ausgestattet.
Motorleistung: 560 PS bei 8700 U/min und 480 Nm bei 6800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 9000 U/min
Leistung pro Liter (ch): 116,54ch / l
Bereits 2005 wurde der LFA vorgestellt, 2008 wurde auch ein Roadster- Modell vorgestellt, aber nie produziert.
Seine Karosserie, ursprünglich von den Ingenieuren als Aluminium geplant, besteht aus Kohlefaser.
Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 73 Litern.
Der Sound seines legendären V10-Motors wird noch lange in Erinnerung bleiben.
Evolution
Das 10. März 2010präsentiert Lexus eine modifizierte Version für den Rundstreckeneinsatz seines Supersportwagens Lexus LFA Nürburgring Edition mit spezifischen Einstellungen für die Nürburgring- Rennstrecke . Sein Motor gewinnt im Vergleich zur „Standard“-Version um 10 PS, also insgesamt 570 PS; das Getriebe ist 0,05 Sekunden schneller, ein paar aerodynamische Elemente wie der feststehende Kohlefaser-Spoiler treten auf und die normalen Felgen werden durch steifere Modelle ersetzt. ImSeptember 2011, erreichte der Lexus LFA Nürburgring Edition auf dem Nürburgring eine Zeit von 7:14 64/100 , 10 Sekunden weniger als der Porsche 911 (997) GT2 RS.
Geschichte
Im Juni 2010 kam der Automobilingenieur Hiromu Naruse bei den letzten Anpassungen an Bord einer LFA Nürburgring Edition ums Leben.