Lechalas | |
Le Lechalas (rechts). Dampfschiff Ponts et Chaussées, begleitet vom Chantenay (links). | |
Art | Expresskreuzer , Patrouillenboot, Serviceboot |
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Geschichte | |
Serviert in | Brücken und Straßen |
Werft | Baustelle Saint-Quentin, Baustelle Blasse et Fils, Nantes ( Chantenay ) |
Starten | 1912 |
Status | Navigieren |
Technische Eigenschaften | |
Länge | 16,60 m |
Meister | 2,88 m |
Entwurf | 5,80 m |
Eigengewicht | 25 t |
Werdegang | |
Heimathafen | Nantes |
Schutz | Classified MH ( 1986 ) |
Die Lechalas werden vorge in Dampf für Service gechartert Ingenieure von Straßen und Brücken . Es liegt am Quai de Versailles in Nantes vor Anker und ist seit 1986 Gegenstand historischer Denkmäler . Es ist das erste Flussschiff, das in Frankreich von dieser Art des Schutzes profitiert.
Der Lechalas wurde zu Ehren von Mederic Clement Lechalas benannt , dem Ingenieur der Autobahnen, der im 19. Jahrhundert nach Nantes trainierte . Es wurde 1912 auf den Werften von Saint-Quentin (oder der Werft Blasse et Fils) im Bezirk Chantenay in Nantes erbaut und 1913 in Dienst gestellt. Dieses Boot wurde von den Ingenieuren der Ponts und Straßen zur Überwachung von Baustellen an der Loire , ihrer Mündung , Erdre und Sèvre Nantes .
1950 wurde die Dampfmaschine entfernt. Es wird vom Maison des Hommes et des Techniques aufbewahrt und ist dort noch ausgestellt. Seitdem ist das Boot mit einem Dieselmotor ausgestattet. Als Flaggschiff des Hafens von Nantes begrüßten die Lechalas drei Präsidenten der Republik an Bord: Vincent Auriol , René Coty und Charles de Gaulle , die ihm den Spitznamen Le Haut de Forme einbrachten , der sich mit dem von Vapeur und Vapeur und rieb Spiegeln . Er nahm auch Catherine Deneuve , Alain Delon und Alain Souchon an Bord . Sie wurde 1967 außer Dienst gestellt, 1968 an eine Einzelperson verkauft und in La Roche-Bernard verlassen .
Es wurde 1982 von einer Person, D. Desprée, gekauft. Ein Verein namens "SOS Lechalas" (später "ABPN", "Verbandsboote des Hafens von Nantes") wurde gegründet, um an der Restaurierung des Gebäudes zu arbeiten. Es ist als historisches Denkmal auf klassifiziert7. Mai 1986, das erste Flussschiff, das in Frankreich von dieser Art von Schutz profitiert. Renoviert segelte sie ab 1992 wieder. Er nahm an vielen Feierlichkeiten teil ( Les Rendez-vous de l'Erdre , Brest 2000 usw.).
Sein Heimathafen ist Nantes, es in der Regel vor vertäut ist n o 12 des quai de Versailles.
Das Schiff, angetrieben von einem 120 PS starken Scania- Dieselmotor , ist 16,60 m lang und 3,88 m lang , wiegt 25 Tonnen und hat eine Tonnage von 24 Tonnen . Der Rumpf ist aus Weicheisen , die Tischlerei aus Mahagoni .
Die Lechalas segeln auf der Erdre in August 2018
Die Lechalas-Dampfmaschine von vorne gesehen
Seitenansicht der Lechalas-Dampfmaschine
Die Lechalas-Dampfmaschine von hinten gesehen
Das technische Blatt an der Lechalas-Dampfmaschine
Die Lechalas segeln auf der Erdre bei Carquefou in August 2018
Die Lechalas waren Teil des Sets für den Film Mittwoch, verrückter Tag! .