KTM 125 Duke
| KTM 125 Duke | |
 Ktm 125 Duke | |
| Baumeister | KTM |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 2011 - |
| Art | Roadster |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | Einzylinder, 4-Takt flüssigkeitsgekühlt |
| Verschiebung | 124,7 cm 3 |
| Maximale Leistung | 15 PS |
| Kupplung | Multidisc im Ölbad |
| Getriebe | 6-Gang |
| Übertragung | durch Kette |
| Rahmen, Aufhängungen und Bremsen | |
| Rahmen | röhrenförmiges Gitter |
| Vorderradaufhängung (Federweg) | Teleskopgabel (150 mm) |
| Hinterradaufhängung (Federweg) | Einzelstoßdämpfer (150 mm) |
| Vorderbremse | 1 Scheibe ∅ 300 mm, 4 Kolbensättel |
| Hinterradbremse | 1 Scheibe ∅ 230 mm, 1 Kolbensattel |
| Gewicht und Abmessungen | |
| Radstand | 1367 mm |
| Sattelhöhe | 800 mm |
| Trockengewicht | 127 kg |
| Reservoir (Reserve) | 11 Liter |
Der 125 Duke ist ein Motorradmodell des Herstellers KTM .
Um dieses Fahrzeug zu bauen, unterzeichnete KTM mit dem indischen Hersteller Bajaj eine Vereinbarung über die Produktion dieses Fahrzeugs in Indien. KTM Duke ist in den Größen 125, 200 und 390 cm 3 erhältlich . Es wurde von Kiska, der üblichen Designagentur von KTM, entworfen.
Es ist eines der ersten 125 cm 3 großen Motorräder der ABS-Serie.