Henri Pitot

Henri Pitot Bild in der Infobox. Biografie
Geburt 3. Mai 1695
Aramon
Tod 27. Dezember 1771(bei 76)
Aramon
Zuhause Frankreich
Aktivitäten Erfinder , Physiker , Bauingenieur , Ingenieur , Astronom
Andere Informationen
Feld Hydraulisch
Mitglied von Akademie der Wissenschaften der Royal Society
Henri Pitot-CTH.JPG Gedenktafel

Henri Pitot , geboren am29. Mai 1695in Aramon, wo er starb27. Dezember 1771ist ein französischer Wasserbauingenieur , Erfinder des Staurohrs, mit dem die Geschwindigkeit von Flüssigkeiten gemessen wird .

Biografie

Henri Pitot begann in Mathematik und Astronomie und wurde Assistent des Physiker Réaumur in 1723 . Er wurde 1724 zum stellvertretenden Mechaniker an der Akademie der Wissenschaften ernannt , 1727 zum assoziierten Mechaniker und 1733 zum Landvermesser . In 1740 wurde er Mitglied der Royal Society . 1742 wurde er zum Direktor der Sénéchaussée de Nîmes und zum Direktor des Canal Royal du Languedoc ernannt. Er erwarb 1748 das Seigneury von Launay und wurde 1751 Mitglied der Confrérie des Pénitents blancs de Montpellier . Henri Pitot führte zahlreiche Arbeiten durch Verbesserungen, Straßen, Bauwerke, Brunnen und Aquädukte im Languedoc-Roussillon. Von 1743 bis 1747 beaufsichtigte er den Bau der Straßenbrücke, die den Pont du Gard verdoppelte , ein echtes Kunstwerk, das an der alten Brücke befestigt war. Er baute viele Schutzdeiche, insbesondere am Flusslauf des Vidourle . Es restauriert auch einige Bögen der römischen Sommières- Brücke ( Tibère-Brücke ), die von einer wichtigen Vidourlade (Flut des Vidourle-Flusses) gehandhabt wird. Seine letzte bemerkenswerte Arbeit war der Bau des Aquädukts Saint Clément in Montpellier (les Arceaux), den er zwischen 1753 und 1765 ausführte und der nach seinem Tod 1772 fertiggestellt wurde.

Staurohr

Pitot interessierte sich dann für Flüssigkeitsprobleme, insbesondere den Wasserfluss in Flüssen, und entdeckte, dass viele Theorien seiner Zeit unbegründet waren. So erfand er ein Instrument zur Messung der Geschwindigkeit von Flüssigkeiten, das heute unter dem Namen Pitot Tube bekannt ist und in vielen Bereichen eingesetzt wird, insbesondere in der Luftfahrt für Anemometer . Das Staurohr misst die Differenz zwischen dem Gesamtdruck und dem statischen Druck eines sich bewegenden Fluids. Diese Differenz ist der dynamische Druck und proportional zum Quadrat der Strömungsgeschwindigkeit. Diese Beziehung wurde von Henri Pitot 1732 intuitiv entdeckt , als er die Aufgabe erhielt, den Fluss der Seine zu messen . Ausgestattet mit diesem Instrument führte er die ersten zuverlässigen Messungen der Geschwindigkeit des Wassers in Flüssen (in verschiedenen Tiefen) durch, wodurch er die Existenz der sogenannten Grenzschicht in diesen Wasserströmungen spürte. Das Staurohr wurde später 1858 von Henry Darcy perfektioniert .

Funktioniert

Anmerkungen und Referenzen

  1. Pierre Humbert , "  Das mathematische Werk von Henri Pitot  ", Revue d'histoire des sciences et de ihre Anwendungen , n o  6,1953, p.  322-328 ( online lesen [PDF] , abgerufen am 19. Juni 2009 )
  2. Archiv der Bruderschaft der weißen Büßer von Montpellier
  3. Henri Pitot , "  Beschreibung einer Maschine zur Messung der Geschwindigkeit von fließendem Wasser und des Nachlaufs von Schiffen  ", Geschichte der Royal Academy of Sciences mit den mathematischen und physikalischen Memoiren aus den Registern dieser Akademie ,1732, p.  363-376 ( online lesen [PDF] , abgerufen am 19. Juni 2009 )
  4. Henry Darcy. Anmerkung zu den Modifikationen, die in die Pitot-Röhre eingeführt werden sollen, Annales des Ponts et Chaussées, Paris, 1858

Literaturverzeichnis

Zum Thema passende Artikel

Externe Links