Ein Harrag (Harraga im Plural) ist ein illegaler Migrant , der aus den Maghreb- Ländern ( Algerien , Marokko , Tunesien , Libyen ) an Bord von Pateras (Boutti auf Algerisch-Arabisch) oder anderen Booten (Fischerboote, pneumatische Motorboote ) auf See fährt ) oder heimlich in Frachtschiffen, um illegal zu erreichen Sardinien , die andalusischen Küsten , Gibraltar , Sizilien , die Kanarischen Inseln , die spanischen Enklaven von Ceuta und Melilla die italienischen Inseln, Lampedusa , Linosa und Pantelleria oder sogar Malta .
Das Wort harraga (auf Arabisch: حراقة ) ist ein Begriff aus dem tunesischen Arabisch und bezeichnet "diejenigen, die brennen". Die Harga ist der Akt des "Verbrennens der Papiere, der Gesetze" . In nordafrikanischen Medien ist der Begriff weit verbreitet. Der Begriff Harraga kann verwendet werden, um ebenso jemanden zu bezeichnen, der ein Visum "grillt", indem er sich über die zulässigen Fristen hinaus aufhält, sowie jemanden, der ohne Papiere auf dem Seeweg fährt. Der Begriff Harraga wird jedoch allgemeiner auf letztere angewendet, da erstere üblicherweise als "undokumentiert" oder "heimlich" bezeichnet werden. Sie reisten in der Regel legal nach Europa ein und blieben nach Ablauf ihres Touristenvisums.
Algerische Harraga benutzen oft den westlichen Korridor des Mittelmeers. Das Mittelmeer war laut einer Studie des Hohen Flüchtlingskommissars das tödlichste Meer der Welt im Jahr 2014 mit mehr als 207.000 Überfahrten und 3.419 Todesfällen. Die offizielle Volkszählung der Toten im Mittelmeer begann 1994.
Die algerische Einwanderung nach Europa hatte als Hauptziel Frankreich. Bis 1947 waren Algerier französische Untertanen. Die algerische Migrationsbewegung nach Frankreich begann 1905, als französische Fabriken billige Arbeitskräfte benötigten. Die Einwanderung beschleunigte sich nach der Entfernung des obligatorischen Reisedokuments. Nach einigem politischen Druck wurde das Rundschreiben von8. Oktober 1924beendete die Freizügigkeit zwischen Algerien und Frankreich. Der Staatsrat hob diese Entscheidung kurz darauf auf, aber die Regierung ergriff per Dekret weitere Maßnahmen4. August 1926[29]. Einige algerische Arbeiter, die sich Frankreich anschließen wollen, um dort Arbeit zu finden, zahlen Geldsummen, um sich heimlich und manchmal auf Lebensgefahr auf Schiffen in Richtung Metropole einzuschiffen. Einige Katastrophen sind also die ersten Manifestationen dessen, was heute A Harraga genannt wird.
Im Mai 1926Die " Sidi Ferruch- Katastrophe" ereignet sich . Wir entdecken an Bord dieses Bootes, dass mehr als zwanzig tote Eingeborene in Hütten erstickt sind, in denen sie sich versteckt hatten, um den Kontrollen der Polizeibehörden zu entkommen. Im Dezember desselben Jahres verließen elf Algerier die Bunker von Charley-le-Borgne in Port-Saint-Louis-du-Rhône im Sterben . ImFebruar 1927In Port-la-Nouvelle in Aude wurden achtundvierzig "Arbeiter" aus Algerien in den Laderäumen des Segelboots Afrika aufgeschüttet und nach Zahlung der Summe von 1000 Franken pro Kopf ohne nennenswerte Nahrung gefunden. Vier von ihnen kamen ums Leben; Die Überlebenden wurden ins Krankenhaus oder ... ins Gefängnis gebracht, weil sie gegen die Regeln für die Einreise und den Aufenthalt im Staatsgebiet verstoßen hatten.
Das 4. April 1928Folgende Vorschriften wurden erlassen: Von nun an müssen Antragsteller, die nach Frankreich abreisen, zusätzlich zu einem Personalausweis einen Auszug aus ihrem Strafregister vorlegen, aus dem das Fehlen einer schwerwiegenden Verurteilung, die Rechtfertigung einer Kaution von 150 Franken und die Zahlung von 150 Franken hervorgeht eine Kaution zur Deckung der Rückführungskosten.
In der Unabhängigkeit garantierten die Evian-Abkommen Bewegungsfreiheit. 1973 beruft sich der algerische Präsident Houari Boumédiène auf anti-algerischen Rassismus, um die Auswanderung algerischer Arbeitskräfte auszusetzen. ImJuli 1974Frankreich setzt die Einwanderung von Arbeitskräften aus, insbesondere die Einwanderung nach Algerien. Die Erteilung eines Visums war 1986 obligatorisch, während es seit der Unabhängigkeit ausreichte, einen Reisepass zu besitzen. Die Einwanderung ist daher viel kontrollierter.
Während des Schwarzen Jahrzehnts 1994 schlossen französische Konsulate ihre Türen in Algerien. Visumanträge werden in Nantes bearbeitet . Die Konsulate öffneten einige Jahre später ihre Türen wieder, aber die Zahl der ausgestellten Visa stieg von 800.000 im Jahr 1990 auf 80.000 im Jahr 1998. Die Visumverweigerungsrate für algerische Staatsbürger ist extrem hoch und sehr deutlich überdurchschnittlich. Rund 35% der beantragten Visa werden abgelehnt, während die durchschnittliche Ablehnungsrate 2008 für alle französischen Konsulate im Ausland 9,6% betrug.
Die Harraga erleiden im Allgemeinen mehrere Ablehnungen bei der Beantragung eines Visums, bevor sie zu der äußersten Entscheidung gelangen, Europa ohne Reisedokumente unter Umgehung der Grenzkontrollpunkte zu erreichen .
Die Harraga werden, wenn sie nicht auf See umkommen, häufig von der Küstenwache festgenommen und dann in eines der 393 CIE-Identifikations- und Vertreibungszentren gebracht. In diesen Zentren verbrennen sich viele dieser illegalen Migranten die Finger mit heißem Eisen, heißen Nägeln, Schwefelsäure oder anderen Chemikalien, Rasiermessern oder Sandpapier . Diese Praxis soll verhindern, dass sie von der Polizei identifiziert werden, die das Eurodac- System der Firma Steria verwendet . Eurodac ist eine biometrische und zehnstellige Datenbank (die zehn Finger plus die Handfläche), in der die Fingerabdrücke von drei Kategorien von Personen aufgelistet sind:
Migranten nehmen mehrere Wege, um nach Europa zu gelangen. Von Algerien aus nutzen die Harraga hauptsächlich die westliche Mittelmeerroute, die laut Frontex- Daten 2014 6.200 illegale Überfahrten hatte. Diese Route wird traditionell von Algeriern und Marokkanern genommen , die Spanien, Frankreich oder Italien erreichen wollen.
In den letzten Jahren haben auch Subsahara-Länder diesen Weg eingeschlagen, um nach Europa zu gelangen. Im Jahr 2014 veröffentlichte Frontex eine Rangliste der Nationalitäten, die den Mittelmeer-West-Weg nach Europa nehmen. Die drei besten Nationalitäten in der Rangliste sind: Kameruner , Malier und Algerier. Laut Frontex-Statistiken war 2011 ein Rekordjahr der Überfahrten, das mit dem „Arabischen Frühling“ und der Zeit politischer Instabilität in verschiedenen Ländern des südlichen Mittelmeers zusammenfiel.
Die Harragas nehmen das Minimum, um mit ihnen zu leben. Die vorsichtigeren nehmen Schwimmwesten, GPS am Telefon und in einigen Fällen Ruder mit, da ein mechanischer Ausfall auf See einen Verlust bedeutet. Die Reise kann in einem persönlichen Tierkreis oder durch einen Fährmann stattfinden. Die Harragas zahlen in Gruppen von 10 bis 20 Personen zwischen 100.000 und 200.000 Dinar (1.500 Euro) pro Person an einen Schmuggler, der für die Versorgung des Fahrzeugs und des Navigators verantwortlich ist.
Die Zunahme der illegalen Einwanderung hat die Schaffung besser organisierter Mafia-Netzwerke gefördert. Schmuggler setzen jetzt große Frachtschiffe im Mittelmeer ein, um Skaleneffekte zu erzielen.
Die Einwanderungsrouten von Algerien sind hauptsächlich die Ostroute nach Italien und die Westroute nach Spanien. Die Harraga machen die Überfahrt in der Regel im Sommer aufgrund günstigerer Wetterbedingungen und immer nachts. Laut Experten des Büros der Vereinten Nationen für Drogen- und Verbrechensbekämpfung (UNODC) haben Schmuggler und Menschenhändler seit 2014 weltweit 5,5 Milliarden US-Dollar gesammelt, und zwar entlang der beiden Migrationsrouten, die hauptsächlich genutzt werden: von Ost-, Nord- und Westafrika nach Europa und von Südamerika nach Nordamerika.
Zwischen 2005 und 2007 wurden nach Angaben des Algeria Presse Service 2.340 Kandidaten für die illegale Auswanderung auf See abgefangen, darunter 1.301 Harraga während Rettungsaktionen. Zwischen 2005 und 2008 hat sich die Zahl der an der algerischen Küste gefundenen Opfer mehr als verdreifacht. Im Jahr 2008 verhaftete die algerische Küstenwache mehr als 1.300 potenzielle Auswanderer (im Alter von 21 bis 27 Jahren), während in der europäischen Statistik rund 67.000 illegale Ankünfte unterschiedlicher Herkunft verzeichnet wurden.
Nach Angaben italienischer Journalisten würde die Zahl der Migranten, die zwischen 2009 und 2013 im Mittelmeer starben, 4.000 betragen.
Im Jahr 2011 wurden 8.450 Überfahrten auf der westlichen Mittelmeerroute registriert. Die Mittelmeerroute verzeichnete auch Rekordzahlen für Abflüge aus Tunesien und Libyen: 64.300 Überfahrten. Im Jahr 2011, dem tödlichsten Jahr im Mittelmeerraum , ertranken nach Angaben des Hohen Flüchtlingskommissars der Vereinten Nationen mehr als 1.500 Menschen oder wurden vermisst, seit sie versuchten, nach Europa zu gelangen, und 58.000 Menschen gelang ihre Reise .
Die Zahl der Algerier, die auf der westlichen Mittelmeerroute abgefangen wurden, ist stark gesunken. Es ging von 3.190 im Jahr 2010 auf 536 im Jahr 2013, die Gesamtzahl der Kreuzungen, die auf derselben Route für alle Harragas aller Nationalitäten zusammen festgestellt wurden, beträgt 6.838.
Frontex gibt bekannt, dass es zwischen 2011 und 2013 an fast 900 Einsätzen zur Rettung dieser für die hohe See ungeeigneten Boote teilgenommen hat. In der jährlichen Risikoanalyse 2014 bedauert Frontex die Zunahme der Überfahrten im Mittelmeer über die Mittelmeerroute ( + 288%). Alle sind sich jedoch einig, dass die Zahlen nicht genau sein können. Wir zählen nur die von den Behörden des Entsende- oder Ziellandes festgenommenen Migranten, die geborgenen Leichen und die Vermissten.
Laut Olivier Fillieule und Mounia Chraibi ist die Harga, die sie "Die Boote des Todes" nennen, diese heimliche Einwanderung, die oft einem kollektiven Selbstmord ähnelt und deren hohe Abgangsrate ein internes politisches und diplomatisches Problem darstellt. Für diese beiden Soziologen ist die Harga eine Form des Ausstiegs, ein Widerstand gegen die Autorität und eine Form der Protestaktion.
Marie Thérèse Têtu hat vier typische Profile der irregulären algerischen Migrantin erstellt: junge Menschen auf der Suche nach einer Zukunft, Frauen auf der Suche nach Ehemännern oder Autonomie, diejenigen, die vom Übergang zur Marktwirtschaft herabgestuft wurden, und das „Einkommen“ der Rückkehr. Diese Klassifizierung, die die „unterirdische“ algerische Bevölkerung in Frankreich betrifft, ermöglicht eine erste Annäherung an die Profile der Kandidaten für die Harga. Wirtschaftliche Gründe, die Hoffnung auf ein besseres Leben kann Gründe für das Verlassen sein. In den 1990er Jahren flohen viele Menschen vor dem Bürgerkrieg, der Hunderttausende Opfer forderte. Einige gehen, nachdem sie alle rechtlichen Mittel ausgeschöpft haben, um nach Europa zu gehen. Der Ausdruck "Nris'ki" (ich gehe das Risiko ein) wird manchmal verwendet, um von der Harga in der algerischen Sprache zu sprechen. Der Harraga weiß, dass er seine Ziele möglicherweise nicht erreicht.
Die Harga wird von jungen algerischen Einwanderungskandidaten als Abenteuer und die Harrag als mythischer Held wahrgenommen, der es schafft, ohne Reisedokumente mit einem provisorischen Fahrzeug von einer Seite des Mittelmeers zur anderen zu reisen. Frauen, die an der geheimen Reise teilnehmen, sind häufig Opfer von Gewalt.
Für Emmanuel Berson haben Migranten angesichts der Schließungspolitik Europas keine andere Wahl, als ihre Bewegung fortzusetzen und sich von dem Hindernis zu befreien, selbst wenn dies bedeutet, Netzwerke zu durchlaufen, die auf die Umgehung spezialisiert sind. Das Auftreten der Harga in den neunziger Jahren entspricht einer Zeit, in der die Notwendigkeit einer Auswanderung groß war und in der die Migrationspolitik immer restriktiver wurde. In den neunziger Jahren war die Sicherheits- und Wirtschaftslage in Algerien sehr prekär. Die zunehmend restriktive europäische Migrationspolitik lässt vielen potenziellen Einwanderern nur die Wahl, das Mittelmeer mit provisorischen Booten zu überqueren. Die von Europa in seinem Ziel „Gerechtigkeit, Freiheit und Sicherheit“ verfolgte Politik belastet die Länder des Maghreb immer stärker. Es ist nicht nur eine Externalisierung von Asyl, sondern auch die Externalisierung der Unterdrückung und der Eingrenzung von Migranten durch die Maghreb-Länder.
Diese Politik beinhaltet die Zusammenarbeit mit den Ländern des südlichen Mittelmeers, wobei in einigen Fällen vorrangige Solidaritätsfonds, das Herzstück der Entwicklungshilfe, für Projekte zur Kontrolle der Migrationsströme mobilisiert werden. In Algerien beispielsweise stieg die Unterstützung der Europäischen Union für die algerische Polizei von 50.000.000 Euro im Rahmen von MEDA I im Jahr 1996 auf 100.000.000 Euro im Rahmen von MEDA II im Jahr 2000 mit dem Ziel einer besseren Kontrolle der grenzüberschreitenden Ströme und der Bekämpfung der illegalen Einwanderung durch die Organisation von Seminaren und Schulungen sowie die Lieferung von Ausrüstung und die Schaffung des Zentralbüros für die Bekämpfung der irregulären Einwanderung in Algerien. Die Schulung des Programms richtet sich an Grenzschutz- und Überwachungsdienste, Grenzschutzbeamte und Richter unter Beteiligung französischer Experten und von der Europäischen Union ernannter Experten.
Laut Ai Bensâad "können die Algerier die funktionalen und weniger gefährlichen Passagen in den Nachbarländern nicht mehr nutzen, weil die Maghreb-Länder die" Jagd nach Migranten "verschärft haben, und deshalb wurden sie veranlasst, beim Verlassen des Landes mehr Risiken einzugehen." aus Algerien, dessen Routen gefährlicher sind “ . Wenn es also Passagen gibt, die viel weniger gefährlich sind als andere, wie zum Beispiel die Straße von Marokko nach Spanien, die sie aufgrund der verstärkten Überwachung nicht mehr nehmen können. Die Illegalen haben jetzt keine andere Wahl, als Routen zu nehmen, die als weniger überwacht gelten, um nicht entdeckt zu werden, und so das Risiko einer längeren Reise einzugehen, die viel gefährlicher ist.
Michel Collyer greift die drei von Abdelmalek Sayad klassifizierten Generationen der algerischen Einwanderung auf und fügt eine vierte hinzu, die eindeutig auf die dramatischen politischen und sozialen Veränderungen in Algerien in den 1980er Jahren zurückzuführen ist. Inmitten einer politischen Krise und Veränderungen in der Reaktion auf diktierte Strukturen Nach Angaben des IWF war die Arbeitslosenquote am höchsten, und der Rentierstaat befand sich nach dem Rückgang der Ölpreise in einer Krise. Es folgte ein Jahrzehnt Bürgerkrieg, ausgelöst durch die Einstellung des Wahlprozesses in der ersten Runde nach dem Sieg der Islamisten. Im Jahr 2003 entstand das, was Herr Collyer als fünftes Einwanderungsalter (fünfte Generation) vorschlug, einschließlich der Entwicklung von Einwanderungsstrategien mit hohem Risiko. Die drei wichtigsten Veränderungen sind: Das Phänomen der Harraga, die Rückkehr einer Migration nach Algerien und das Auftreten einer permanenten Einwanderung von Subsaharaern nach Algerien. Dieses fünfte Alter unterscheidet sich grundlegend von der Einwanderung, die Abdelmalek Sayad einige Jahrzehnte zuvor beobachtet hatte. Die Pasqua-Gesetze (1986 und 1993) seien seiner Meinung nach für die Transformation dieser Bewegung von wesentlicher Bedeutung.
In den 2000er Jahren trat die illegale Einwanderung in Algerien und in den Sende- und Empfangsländern von Harraga als öffentliches Problem auf. Die Familien der auf See Verschwundenen, unterstützt von Vereinigungen zur Verteidigung der Menschenrechte, haben manchmal Vereinigungen gebildet. Das Phänomen der Harga, das viel Ausmaß annahm, sensibilisierte die Behörden, was es bis dahin auf einen einfachen Verstoß gegen das Gesetz reduzierte. Premierminister Ahmed Ouyahia erklärte in Januar 2009 dass die Harga eine "nationale Tragödie" war.
Bis 2008 befasste sich die algerische Regierung mit dem Problem der Harga, das es im Zivilgesetzbuch nicht gab, mit dem Seerecht. Das Seerecht diente als rechtliche Matrix für die „Harraga-Jagd“. Menschen, die während ihrer Harga-Versuche abgefangen wurden, konnten ins Gefängnis gehen. Die von der Seepolizei gegen die Harragas erhobene Anklage lautet wie folgt: "Illegales Überschreiten der Grenze", "Bewegung auf See ohne Navigationsdokumente", "Gefährdung des Lebens anderer", "Erleichterung der Auswanderung im Verborgenen". Das Verbrechen der "illegalen Auswanderung", das Staatsangehörigen zuzuschreiben war, war in algerischen Gesetzen nicht vorhanden. Das "legale Vakuum" wurde durch die eiserne Faust der Richter weitgehend kompensiert. Die bisher verhängten Haftstrafen wurden nach einem einzigen Artikel des Seeverkehrsgesetzes, Artikel 545, verhängt, der sich jedoch nur mit „blinden Passagieren“ und „Schmugglern“ befasst.
Die Abkommen zwischen Algerien und Frankreich sowie zwischen Algerien und Europa im Einklang mit dem, was der Soziologe Jérôme Valluy als "Externalisierung von Asyl" bezeichnet, tendieren zu Kooperationsabkommen zwischen den verschiedenen Behörden, um die Migrationsströme zu regulieren. Eine der Manifestationen dieser Zusammenarbeit ist der Bau von Internierungslagern in der algerischen Wüste. Algerien hat seine Behandlung von Migrationsproblemen nach Verhandlungen mit Europa verschärft, aber auch als Reaktion auf seine Umwandlung in ein Land, das Migration erhält. Somit ist Algerien ein Endziel für viele Flüchtlinge südlich der Sahara, die gekommen sind, um Arbeit zu suchen. Die Zahl der ausländischen Arbeitskräfte aufgrund von Migrationen südlich der Sahara in Algerien stieg von 543 ausländischen Arbeitskräften im Jahr 1999 auf 32.000 im Jahr 2006.
Für den Akademiker und Spezialisten für Migrationsströme, Ali Bensaâd, vergibt der Maghreb jetzt Unteraufträge für Europa. Die "spektakuläre" Natur des Harraga-Phänomens besteht darin, "die Dinge wieder in Ordnung zu bringen". Die Maghreb-Leute, die die Polizei für Europa machen, sind nicht dabei Die rechte Seite des Stocks drängt die Maghreb-Länder, das Verbrechen der illegalen Auswanderung zu erfinden , auch wenn sie den Fall der Berliner Mauer begrüßt , während sie aus völkerrechtlicher Sicht das Verbrechen der illegalen Auswanderung erfinden. Was kriminell ist, ist nicht die Handlung einer auswandernden Person, sondern die Handlung einer Behörde, die versucht, dies zu verhindern. “
2008 verabschiedete die algerische Regierung ein Gesetz zur Kriminalisierung der Harga. Algerien unterzeichnet auf der Sitzung des Assoziationsausschusses von Algerien einen "Fahrplan zur Begleitung des Assoziierungsabkommens" mit der Europäischen Union16. September 2008, der mehrere vorrangige Sektoren "einschließlich Migration, Handelsfragen oder Energie" identifiziert, aber das Land hat seitdem seine Position umgekehrt. Im Herbst 2008 wurde die „illegale Ausreise aus dem Hoheitsgebiet“ zu einer Straftat, die mit 6 Monaten Gefängnis (10 Jahre für Schmuggler) bestraft wurde, trotz der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte von 1948, in der dennoch festgelegt ist, dass „jeder das Recht hat, ein Land zu verlassen , einschließlich seiner eigenen, und in sein Land zurückzukehren “. Die Vereinigungen zur Verteidigung der Menschenrechte und die Vereinigungen der Familien von Harraga verurteilen dieses Gesetz.
Diese Reform der algerischen Justiz ist sehr repressiv. Es sieht vor:
Bei dieser Politik der Kriminalisierung der Harga greift der algerische Staat auch auf die Religion zurück, um Abflüge zu verbieten. So kündigte das Ministerium für religiöse Angelegenheiten in Algerien eine "Fetwa" in anSeptember 2007und verbietet den Harraga, ihr Leben auf See zu riskieren, um nach Europa zu gelangen, weil die Harga dem Selbstmord ähnelt, der in der muslimischen Religion verboten ist.
Im Juni 2010findet auf der 5 th EU-Algerien Association. Ein nationales indikatives Programm für den Zeitraum 2011-2013 wurde unterzeichnet. 172 Millionen Euro sind für nachhaltige Entwicklung, Kultur, Wachstum und Beschäftigung geplant. Darin heißt es: "Alle Programme zur Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung tragen zur Sicherung der Bevölkerung und zur Verringerung des Migrationsdrucks bei."
Die Europäische Agentur für die Verwaltung der operativen Zusammenarbeit an den Außengrenzen Frontex wurde 2004 nach der Verabschiedung des Haager Programms gegründet, das sich insbesondere mit der Politik der Externalisierung von Asyl befasst. Frontex ist seitdem betriebsbereit3. Oktober 2005. 2007 war die Operation Nautilus eine der ersten Operationen, die die Mittelmeerküste kontrollierte und die Harragas abfing. Die wiederkehrende Anlehnung an die Mythologie, um die Kämpfe gegen die Einwanderung zu benennen, ist bedeutsam, um die Angst zu demonstrieren, die durch diese "Bedrohung" der Invasion von Ausländern hervorgerufen wird.
Das 3. Januar 2014Fabrice Leggeri, der gerade zum Exekutivdirektor von Frontex ernannt wurde, sagte über die Missionen der Agentur: „Die Politik der Union besteht darin, eine einfache Botschaft zu senden: Nein, es ist nicht trivial, mit sehr kleinen Booten zu versuchen, das Mittelmeer zu überqueren.“ Italien hat sogar U-Boote eingesetzt, um Menschen zu verhaften, die sich mit den Schmugglern auf ihrem Boot versteckt haben. Die Operation war Teil von Mare Nostrum , einer Frontex-Operation, die 9 Millionen Euro pro Monat kostet.
Europa hat seine Migrationspolitik verschärft. Die Behandlung der an den europäischen Küsten festgenommenen Harraga wird häufig angeprangert, und mehrere Fälle von Misshandlung oder Tod sind zu zählen. In Bezug auf die Behandlung von Harga im Meer, bevor sie auf europäischem Boden ankommen, gibt es viele Überschreitungen. So wurde beispielsweise Italien, eines der Hauptziele für Boote auf der Harga über Sardinien , vom europäischen Gericht verurteilt, weil es ein von Frontex einige Meilen von der italienischen Küste abgefangenes Migrantenboot in Richtung Libyen entführt hatte, wo sie sich befanden wurden sofort inhaftiert, ohne zuvor identifiziert worden zu sein.
Die Europäische Union gibt beträchtliche Summen für die Ausweisung von Ausländern aus. Frontex verurteilte das Budget von 8.525.782 Euro, das 2010 für die Rückführung per Charter ausgegeben wurde, von 2.038 Personen (Operation Join Return 2010). Das Gesamtbetriebsbudget der Agentur belief sich 2013 auf 85,7 Mio. EUR. Im Jahr 2011, als die Versuchsrate von Harga anstieg, belief sich das Budget der Agentur auf 118,2 Mio. EUR. Die Patrouille besteht aus sehr mächtigen Schiffen, die mit fortschrittlichen Überwachungssystemen ausgestattet sind. Seit 2011 verfügt Frontex über das Eurosur- System , ein Informationsaustauschsystem mit mehreren Ländern. Mit mehreren Ländern wurden Abkommen unterzeichnet. Einige dieser Abkommen ermöglichen Frontex den Zugang zu den Küsten der betreffenden Länder, um potenzielle Auswanderer abzufangen. Innerhalb der Europäischen Union hat sich die Direktion für Migrationsfragen schrittweise mit der Direktion für Sicherheit und Kriminalität zusammengeschlossen. Kein Wunder danach, dass einige Überlebende der "Harga" manchmal als Straftäter beschrieben wurden, die aus dem Gefängnis geflohen sind oder Drogenhändler waren. Die Politik der „Illegalisierung“ von Migranten basiert auf einem territorialen Konzept der Souveränität, das ihre Praxis effektiv leugnet. Dieser rechtliche Ausschluss stellt sicher, dass die neuen Enteigneten (Harraga oder Illegale) in die Berichte über Ausbeutung aufgenommen werden, und macht sie durch aktive Maßnahmen der Verfolgung und Unsicherheit anfällig. Staaten greifen auf eine echte Fahndung zurück. "Die Jagd nach Migranten" ist eine "Verfolgungsjagd" und eine "Vertreibungsjagd". Grégoire Chamayou erklärt, dass Männer, um sie zu jagen und zu verfolgen, bereits gejagt, vertrieben oder von einer gemeinsamen Ordnung ausgeschlossen worden sein müssen.
Der Ausschluss von Migranten ohne Papiere, die Harraga, basiert auf ihrer Identifizierung durch Staaten als „illegal“. Hannah Arendt schrieb : „ Die Gesellschaft hat entdeckt , dass Diskriminierung die große soziale Waffe ist , mit denen man Menschen ohne Blutvergießen töten, da Pässe oder Geburtsurkunden und manchmal sogar Steuererklärungen sind keine offiziellen Dokumente , sondern Kriterien der sozialen Unterscheidung“ .