HPD ARX-03a HPD ARX-03b HPD ARX-03c | ||||||||
Der HPD ARX-03a von Muscle Milk Pickett Racing gewinnt in Long Beach | ||||||||
Kennzeichen | HPD | |||||||
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Jahre der Produktion | 2011- | |||||||
Klasse | Sport-Prototypen LMP1 / LMP2 | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Energie | Benzin (Oktanzahl: 100 °) | |||||||
Motor (en) | HPD Atmospheric V8 (LMP1) / Turbo V6 (LMP2) | |||||||
Motorposition | Zentral hinten | |||||||
Verschiebung | LMP1: 3.400 cm 3 LMP2: 2.800 cm 3 |
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Maximale Leistung | LMP1: 500 PS LMP2: 450 PS |
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Getriebe | HPD / Hewland Engineering, 6-Gang, Quer, Paddelschaltung | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Entladenes Gewicht | 900 kg | |||||||
Maximale Geschwindigkeit | mehr als 300 km / h | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper funktioniert) | Tablett | |||||||
Rahmen | Kohlenmonocoque | |||||||
Richtung | Zahnstangenunterstützung | |||||||
Bremsen | AP Racing Carbon, 6-Kolben-Bremssättel | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 4.650 mm | |||||||
Breite | 1 999 mm | |||||||
Höhe | 1020 mm | |||||||
Radstand | 2.900 mm | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der HPD ARX-03 ist ein Rennwagen, der Nachkomme des Acura ARX-02 und des Acura ARX-01e .
Nach dem Erdbeben 2011 an der Pazifikküste von Tohoku und trotz eines zweiten Platzes bei den 12 Stunden von Sebring 2011 , Honda Performance Development , Partner des Teams Racing Highcroft , will seine Investitionen in dem setzt Acura ARX-01e gehalten . Mit seinem von Honda Performance Development entwickelten Motor und einem von Wirth Research entwickelten Chassis markiert der HPD ARX-03 die Rückkehr des japanischen Herstellers in die führende Kategorie der Langlebigkeit.
Das erste Chassis wird Strakka Racing zur Teilnahme an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012 zur Verfügung gestellt .
Das Chassis ähnelt dem des HPD ARX-01, erhält jedoch Verbesserungen in Bezug auf Aerodynamik, Kühlsystem und Mechanik. Auf der hinteren Abdeckung befindet sich eine Haifischflosse, um den ACO-Vorschriften für LMP1 zu entsprechen. Die Aerodynamik wurde per Computersimulator entwickelt.
HPD kündigte auch den Ersatz des ARX-01g LMP2 durch den ARX-03b an, da der Rumpfwechsel eine neue Homologation erfordert. Das Auto wurde auf dem gleichen Rumpf wie der LMP1 entwickelt.
Beim Mosport- Rennen der American Le Mans Series 2013 belegten die HPD ARX-03 die ersten fünf Plätze. Der LMP1-Sieg von Muscle Milk Pickett Racing lag vor vier LMP2.
Im Jahr 2014 wurde der HPD ARX-03b erst mit dem Verzicht auf ein privates Programm in Europa und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft in die USCC aufgenommen. Das ESM-Team erzielt dort Ergebnisse, die direkt von der Leistungsbilanz zwischen den verschiedenen Fahrzeugen abhängen, die in der Kategorie Prototyp dieser neuen Meisterschaft zugelassen sind.
Die Teams, die 2012 das Auto benutzen, sind: