| Geburt |
6. März 1917 Paris |
|---|---|
| Tod |
29. Juni 1984(mit 67 Jahren) Fontenay-aux-Roses |
| Staatsangehörigkeit | Französisch |
| Aktivität | Journalist |
| Arbeitete für | Le Parisien , Mirror Sprint , Heute Abend , Le Miroir des Sports |
|---|---|
| Sport | Radfahren |
Georges Pagnoud , geboren am6. März 1917in Paris und starb am29. Juni 1984in Fontenay-aux-Roses ist ein Journalist Sportler Französisch . Er ist an der Erstellung von Rennradveranstaltungen beteiligt.
Georges Pagnoud debütierte 1934-1935 im Journalismus. Er schreibt in der katholischen Presse, die Le Pèlerin für junge Leute herausgibt . Von 1936 bis 1946 war er technischer Leiter des Gremiums Les Jeunes , das vom französischen Verband der Patronate für Gymnastik und Sport (FGSPF) herausgegeben wurde. 1937 trat er der Sportpresse bei, indem er für L'Écho des sports arbeitete . Sein Fachwissen ermöglichte es ihm, 1945 von einer der großen Abendzeitungen in Paris, Ce Soir, eingestellt zu werden . Er war zwei Jahre lang für die Sportabteilung verantwortlich. Ab 1948 arbeitete er bei L'Intransigeant, bevor er 1958 zu Parisien Libéré wechselte. Außerdem war er Chefredakteur von Radar, das von 1949 bis 1962 erschien
Wenn in Mai 1946J weicht Miroir Sprint , er ist Chefredakteur der neuen Omnisport-Wochenzeitung. Er behielt diese Funktion bis 1950 bei, sein Name verschwand zu diesem Zeitpunkt aus den Spalten. Anschließend arbeitete er mit dem Miroir des Sports zusammen , der konkurrierenden Wochenzeitung der Pressegruppe Parisien libéré .
Er integriert das Team von Tonight und stärkt die Sportabteilung, indem er Wettbewerbe organisiert, die eine bestimmte Förderung des Titels ermöglichen. Zu diesem Zeitpunkt stimmt er der Strategie der Kommunistischen Partei Frankreichs (PCF) zu: das De-facto-Monopol einer einzelnen Zeitung hinsichtlich der Organisation der Tests zu beseitigen. Vor dem Krieg hatte L'Auto de Henri Desgrange diese Führung inne . Die Befreiung brachte das Verbot mit sich, in Zeitungen wieder aufzutauchen, die "unter dem Stiefel des Besatzers" erschienen waren . Die PCF sieht dies als eine Möglichkeit , einen Platz für sich in einem Feld, Sport zu machen, wo es wenig Präsenz mit Ausnahme der jährlichen Organisation seit den 1930er Jahren eines hat Grand Prix Cycliste de L'Humanité , die bei Sportlern aus dem richten Sport und Gymnastikverband (FSGT). Der Ehrgeiz ist ganz anders und die Technik von Georges Pagnoud ist notwendig. Er wird in diesem Bereich von einem ehemaligen Sportredakteur von Paris-Soir , Albert Baker d'Isy, unterstützt und kann auf die Logistik der kommunistischen Gemeinden zählen, die bei der Befreiung zahlreich waren.
So schuf er 1945 ein umkämpftes Ereignis in der Region Paris: die Schleifen der Seine . Dieses Rennen dauerte bis 1973, nachdem es 1953 von L'Humanité und L'Humanité Dimanche wieder aufgenommen wurde .
Im folgenden Jahr versuchte er, die Organisation des Etappenrennens Paris-Nizza zu übernehmen . Der Beweis gehört einer Zeitung, deren Veröffentlichung verboten ist, Le Petit Niçois von der Patenôtre-Pressegruppe. Die Kommunisten der Alpes-Maritimes, die mit Virgile Barel den Vorsitz im Generalrat führten , waren dann mit dem Bürgermeister von Nizza, Jean Médecin, verbündet . Sie appellieren an Ce Soir und Georges Pagnoud. Das Rennen wurde vom französisch-italienischen Fermo Camellini gewonnen , aber das Wiederaufnahmeprojekt wurde im folgenden Jahr abgebrochen. Paris-Nizza wurde erst 1950 unter der Leitung eines anderen Sportjournalisten, Jean Leulliot, erneut umkämpft .
Die Aufgabe, L'Auto oder seinen Nachfolger L'Équipe bei der Organisation einer zweiten Tour de France zu ersetzen, liegt ebenfalls bei Georges Pagnoud.
Heute Abend schließen wir uns mit Miroir Sprint und der Tageszeitung Sports zusammen , die im Februar 1946 im Zuge der PCF und der FSGT gegründet wurde, um zwischen den 10 Jahren zu organisieren14. Juli 1946Die Ronde de France stritt in fünf Etappen zwischen Bordeaux und Grenoble. Der Test, der einen jungen provenzalischen Kletterer, Apo Lazaridès , enthüllt , wird von einem Italiener, Giulio Bresci, gewonnen . Die Erfahrung endet mit dieser einzigartigen Ausgabe.
Ab 1975 veröffentlichte Georges Pagnoud jedes Jahr Le livre d'or du cyclisme, das jedes Jahr die Radsportsaison nachzeichnet und von Éditions Solar veröffentlicht wurde.