Lyon-Brotteaux | ||||
Der Bahnhof Brotteaux am Anfang des XX - ten Jahrhunderts | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Stadt | Lyon | |||
Kreis | Die Brotteaux | |||
Adresse | Place Jules Fähre 69006 Lyon |
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Geographische Koordinaten | 45° 46 ′ 02 ″ Nord, 4 ° 51 ′ 35 ″ Ost | |||
Verwaltung und Betrieb | ||||
Inhaber | SNCF (Schienen), privat (Gebäude) | |||
UIC- Code | 87 72 300 7 | |||
Dienstleistungen | geschlossen | |||
Eigenschaften | ||||
Linien) |
Linie von Lyon-Perrache nach Genf (Grenze) Collonges-Fontaines nach Lyon-Guillotière |
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Fahrspuren | 10 | |||
Docks | 3 abgerissen | |||
Höhe | 173 m | |||
Historisch | ||||
Inbetriebnahme |
1858 (Ursprung) 1908 (Strom) |
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Schließen | 13. Juni 1983 | |||
Architekt | Paul d'Arbaut (Arch.) Victor-Louis Rascol (Ing.) |
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Schutz |
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Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Lyon-Brotteaux Bahnhof ein ehemaliger ist Bahnhof Französisch Reisende von Brotteaux Bereich , in dem 6 - ten Bezirk von Lyon , jetzt nicht mehr benützt. Es wurde als klassifiziert historisches Monument seit7. Mai 1982. Dieser Schutz betrifft alle Fassaden und Dächer sowie den mit Pas Perdus dekorierten Raum.
Der geschlossene Bahnhof Lyon-Brotteaux liegt auf 173 Metern über dem Meeresspiegel am Kilometerpunkt (PK) 5.770 der Lyon-Perrache-Linie in Genf (Grenze) , zwischen dem Gare de Lyon-Part-Dieu und dem Gare de Lyon- Saint-Clair . Es befindet sich auch am PK 507.192 der Strecke Collonges - Fontaines in Lyon-Guillotière .
Im Jahr 1858 baute die Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) die Endstation der Strecke Lyon-Genf. Offen am1 st Juni Jahre 1859, ist er ab dem 24. November desselben Jahres mit dem Bahnhof Lyon-Perrache verbunden .
Im inneren Glacis von Fort des Brotteaux (an der Stelle der heutigen Rue Waldeck-Rousseau zwischen Rue de Sèze und Rue Cuvier) gelegen, ist diese Station zunächst aus Holz gebaut, damit sie im Konfliktfall schnell abgebaut werden kann.
Das Gesetz vom 21. August 1884 stuft Fort des Brotteaux herab. Danach begannen lange Gespräche zwischen der Stadt und der Firma PLM, um etwas weiter südöstlich am Standort des Forts einen neuen Bahnhof zu bauen. Die Leitung wird berichtigt und angehoben, um den Umlauf nicht zu behindern. 1904 begonnen, 1908 abgeschlossen und im April dieses Jahres der alte Bahnhof zerstört.
Im Zuge der Inbetriebnahme des TGV Sud-Est wurde der Bahnhof durch den 700 Meter weiter südlich gelegenen Bahnhof Lyon-Part-Dieu auf dem Gelände eines ehemaligen gleichnamigen Güterbahnhofs ersetzt.
Es ist in dieser Station im Wartezimmer von 1 st Klasse Hervé Fischer realisierte im April 1979 ihre Leistung „Die Vorhut in Endstation Brotteaux“, eine kritische Zuspitzung vorwärts Kunst in den 1970er Jahren zu denken.
Der Bahnhof Brotteaux hat seine Funktion verloren und ist am . für den Publikumsverkehr geschlossen 13. Juni 1983.
Das Festzelt, eine große Metallhalle, wurde 1985 nach der Stilllegung des Gebäudes durch die SNCF abgebaut .
1915 empfing General Meunier , Militärgouverneur, die Verwundeten .
Innenansicht des Bahnhofs mit dem Festzelt, abgebaut 1985
Rekonstruktion des Miniatureisenbahnmuseums des Bahnhofs Brotteaux, als dieser geschlossen wurde
Von 2002 bis 2006 arbeiteten sieben Unternehmen an diesem Denkmal, das von der Vergangenheit zeugt, um es zu seiner alten Schönheit zurückzugeben. Heute beherbergen seine Räumlichkeiten im Zentrum die Repräsentanzen des Auktionshauses Aguttes sowie eine Brauerei, einen Handel mit religiösen Gegenständen, Anwaltskanzleien und Architekten sowie ein Ingenieurbüro. Diese Seite wird von der Metrostation Brotteaux bedient .
Fassade des Bahnhofs Brotteaux während der Arbeiten
Von der Rue Vauban
Perspektive von der Avenue Général Brosset
Blick auf das Bahnhofsschild